近鉄の支線、田原本線に乗ってみた｜ローカル線の旅

11 Comments

1. 

   @久井伸重 11か月 ago

   近鉄線に支線があるのですね。大和鉄道が前身の説明はわかりやすいです。また朝早くからご苦労様です。

2. 

   @白銀敏夫 11か月 ago

   まったくのローカル線故に、路線を接続させよう❗…なんて発想は出て来ないのかな❓　よく知らない路線でした😅アップ、ありがとうございます👋😃☀️

3. 

   @山下功朗 11か月 ago

   こんばんは。
   フリーパスのところに『社員セールス用』が気になります。

4. 

   @kamimiso9 11か月 ago

   こんばんは〜🤗
   今回は“たはらほんせん”……もとい“たわらもとせん”ですか😅
   朝も早よから撮影お疲れ様です🌅
   大手私鉄のローカル線ってなかなか味わい深いですよね。
   幹線筋では味わえないのどかさがあります😊
   今回のようなフリーきっぷ利用なら、途中の駅に気まぐれにふらっと降りて散策するのもいいですね。
   特に奈良県は古墳や神社仏閣など見どころがたくさんあるので、とても充実した旅になりそうですね😄

   ところで、ラスト近辺に映っていた車内の路線図の『ファミリー公園前駅』が密かに気になります。
   ファミリー公園……ありふれた名前だけどどんな公園なんだろ?🤔
   upしてくれてありがとう😉

5. 

   @久保隆史-p7v 11か月 ago

   筈尾駅からは、長龍の蔵元に行けますよ。元々はJR八尾駅の近くだったのですが、こちらに移転してます

6. 

   @miyabi65bk 11か月 ago

   自分も初見で田原本線に生駒線から乗り継いだ時、新王寺駅の改札で躊躇しましたね。
   通常切符で奈良線若江岩田駅から橿原線田原本駅まで買ってたのですが、切符吸い込まれたらいやだったのでインターホンで聞きました。

   いや、その行き方やったらなんで大和西大寺経由せーへんの、とか😅

7. 

   @よねぽん 11か月 ago

   こんにちは🙇
   私は田原本線は、近鉄３日間全線フリー切符３３００円が販売されていた時にそれを使って乗りました。
   私が乗車したときは結構乗客がいて立っていました。
   みさとさんが乗車したときは始発に近い時間帯なのであまり人が乗っていないですね。
   田原本線は昔は違う鉄道会社なので孤立しているんですね。
   近鉄はいろんな鉄道会社を買収しているので、いろんな規格の車両がはしっていますね。

8. 

   @聖人メトロン 11か月 ago

   みさとさん👸

   🚃大和八木→新ノ口→笠縫→田原本→石見→結崎→ファミリー公園前。
   近鉄沿線各駅停車で、上記沿線が気に入ってます😀

   今回の田原本線は乗った事ないので参考になりました。
   ありがとうございます😊

   石見や結崎から徒歩🚶で奈良健康ランドに足繁く通いました♨️

   コロナ禍前ですが。
   宿泊も出来て良い温泉でした。

9. 

   @広田潤一 11か月 ago

   近鉄はローカル路線の宝庫ですね😊久しぶりの近畿エリアのローカル路線でしたね😊
   近々乗りに行かせてもらいます😊

10. 

    @h_arlymax4566 11か月 ago

    おはようございます☀️
    そういえば中学校の英語の先生が何故か授業中に大和鉄道の話をして、やまてつという呼び名があった話をしてました。
    最近では奈良線の爆破事故の被災車モ゙8459(被災当時はク8559）を組み込んだ8400系が大和鉄道のリバイバルカラーの緑色をまとっていましたね。

11. 

    @gojosei663 11か月 ago

    こんにちは。田原本線は模型鉄視点で見ると米型蒸機＋マッチ箱客車～近鉄借受の卵型電車～現行の大型車３連といつの時代も魅力ある路線で、線形も川を越えるためのアップダウンが続くなどの面白みがありますね。但馬という駅がありますが、近くの橿原線には石見があり、旧国名が２つも。その但馬駅舎は今どきの民家風の作りなのも面白いです。マニアックな話ですが、箸尾駅の西田原本方にある踏切警標（警報機の✕ですね）は９０度交差の古いタイプが現役だったりします。池部駅近くから始まる馬見丘陵公園は素敵な場所です。自分は同様のきっぷで西田原本で弾かれました。時々乗りに行きたくなる、楽しくも不思議な路線です。