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東北地方

夢の国で見られる深夜の夜行ラッシュが凄すぎた



夢から一気に覚めた後に待ち受けるものは…？

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#ディズニー #夜行バス #ラッシュ

37 Comments

  1. ういろう丸

    九州、四国はでてないのね？遠いからもっと早い時間にでてたのかな？
    オール観光バスはオリオンの委託ですね、Limon Busは神姫バスグループですね

  5. ても

    縦列駐車しているバスが、発車前にライトを一斉につける瞬間が好きなのはすごくわかります。

  6. takechar takecchi

    ここ最近は津軽海峡フェリーとmex岩手県北バスのコラボ切符で北海道函館からディズニー行く安めのルート出来てて気になるなあと思った自分・・

  7. おみちゅTV

    夢が叶う場所とバスターミナルを夢が終わる場所と変えるの面白すぎるwww
    舞浜発の夜行バスと言ったらウィラーエクスプレスとかジャムジャムライナーとかJRバスとかリモンライナーのイメージが強いですねwww

  8. Micco BT42

    東岡崎行きを名古屋行きにしてしまうと、名古屋までこ客が多くなって、途中停車の意味がなくなるのかも。

  9. みりんひややっこ

    ネズミーランドのバスターミナルほんときれいになったよなぁ。以前は屋根なんて勿論なく駐車場の端っこでバスを待ったもんだ。

  10. 山崎公嗣

    19:42 いわゆる『貸切受委託』と呼ばれる、貸切事業者が路線事業者の続行便（増便)の運行を受託する形態です。

  11. わなかは

    ディズニーだから閉園時間は決まっている分発車時間は短い間に一気にってなるんだろうね～

  12. osakakawachi

    夏場は車内が凄い匂いがしそうですね～（笑）
    みんな汗だくで一日中TDRの中を歩き回って、風呂やシャワーも浴びずに夜行バスに乗るわけですから・・・

  14. Y A

    コロナ前は良く貸切で行っていましたが今は全然仕事がありません。
    又ディズニーに行きたいです。
    週に二回は行っていましたが静岡ですので近いです。
    お客様は開園から閉園迄です。
    皆んな知っているバス会社です。
    ディズニーでは定番ですね。
    自分は貸切バスなので路線とは違います。
    動画ありがとうございました。
    チャンネル登録しました。

  16. HILO

    ホテルの宿泊客を尻目に夜行バスで帰る乗客。超格差社会www それはともかくバス停に自販のみでコンビニすらないのは異常。バス待ちの乗客を狙えばいくらでもビジネスチャンスがあるのに(飲食店やお土産等)。TDRの壁沿いが続いてるから何か仕掛ければいいのに大人の事情だろうなあ。チケットやグッズを値上げする前にこういう細かい場所の企業努力を優先すべき。

  17. 脛毛刑事

    JRバスでも関西、東海、四国方面は近場のバスが出る方から夜行便出ますよ
    東急とか京急バスに混じってJR東海とか西日本、四国のバスが大量に来る

  18. アラフィフ派遣　羊子の毎日

    横浜市民なので、帰りはバス利用してます。横浜駅東口まで1時間弱。1度乗ったら電車帰宅は考えられないほどラクですが乗り場が違うので観ていて楽しかったです。

  19. Y. Kichijoji

    USJ発着の夜バスもそれなりにるんでしょうが、駅に近いのでたとえ予約に漏れても
    JRに乗って梅田・阿部野橋始発のバスに乗れるけど。京葉線の東京だとあの距離歩く
    と思うとTDLから直で乗った方が楽だよね

  21. 佐藤晃

    ディズニーに、これだけ各地からバスが来るのはそれだけディズニーに行きたい方が多いと言う事につながります。

    また、以前は夜行便も元からの高速バスと新高速バスと別れていた時までは一般高速バスが前からのターミナル、新高速バスはパーキングと別れていましたがゲストからの分かりにくい等から昼行高速と夜行と完全に分けられました。

    観光タイプのミッキーマークが入ったバスは、京成トランジットが担当するグッドネイバーシャトルと行ってグッドネイバー契約ホテル宿泊者でバスを予約しての無料バスとなります。

    西方面は、以前から利用していましたが京成の名古屋は余り利用は少なくウィラー等の新高速バスは利用者が多いです。(利用者と運賃の関係)・

    また、昼行乗場はゲートを23:00閉門の規定からたまプラ2便体制、横浜は本来担当の無い新習志野H・千葉5000台・松戸3000台・長沼N・そして担当の奥戸車でも本来東京～成田で使用するスカニアのDD車や京成の応援要請で京成トランジットも入ったりします。
    また、亀有、小岩行きのシャトルセブンも増便で一般車も来ますよ。

  23. JS

    こんなに遠方行きのバスが出てるの初めて知りました!ディズニー系では初めての着眼点ですね。
    今度私もバスのお見送りをやって見たいと思います!

  24. 上級大将パパイヤ

    横断歩道手前「止まれ」で一時停止するバスが、（3箇所：発車レーンすぐと、カメラ正面位置と、カメラ奥）10台に1台以下なところが最悪だと思った

  25. chachaca

    浦安の民は、どんな地方からでも地元に帰ってくるのが楽です。夜行バスがあるので

  30. 堀尾香織

    かんのさん、イーライナーは、浜松より虎ノ門ヒルズ経由東京ディズニーランド線になりました。

  31. BB

    スゴイ!　日本中から集まっているのが分かりますね。鉄道は、この何倍の人を運んでるのでしょうか?　今後、円安も手伝って、全世界からお客さんが来るんでしょうね。ディズニーランドさん、戦争の無い未来を先導して下さい。

  32. びわこライナ

    10:26、６本目
    東北急行バスは、近鉄バスとの共同運行便となっています。
    10:39、７本目のオール観光バスは、
    ツアーバス時代からオリオンバスの運行を支えた観光バス会社です。
    国土交通省の受託運行認可事業者として
    オール観光バスが。オリオンバスのスタンダード便として運行しています。
    オール観光バスは、姫路で会社があります。
    10:47、８本目
    泉観光バスも
    ツアーバス時代は、旅行会社アップオン主催、企画のツアーバスでした
    11:14、11本目の平成エンタープライズVIPライナーは、「女性専用バス」です
    VIPライナー平成エンタープライズは
    埼玉に会社本社があります。
    全身は、シーズリートラベル「旅ライナー」としてツアーバスを走らせてました。
    16:55.の24本目の東岡崎、豊橋行き
    岡崎ナンバーのウィラーエクスプレスは
    運行会社が。岡崎に本社、会社を構える
    西三交通となっています。
    西三交通もツアーバス時代からスタンダードで、運行を支えた観光バス事業者です。
    17:54の25本目
    西三交通は、ウィラーエクスプレスの増車スタンダードで
    西三交通の観光バスで運行します。
    19:49の30本目、帝産観光バスは
    ウィラーエクスプレスの増車４列スタンダード便です。
    尾張小牧ナンバーだと、帝産観光バス名古屋支店の観光バスです。帝産観光バスも
    ツアーバス時代からウィラーを支えるの運行会社です
    西日本JRバスの増車にも帝産観光バスが入っています。

  33. masashi ikeda

    20時発の高知行きに乗った事ある。イクスピアリの成城石井で、割引された弁当、惣菜と飲み物買って乗った。

  34. キロマキ

    横浜駅からファンタジアなごやに乗ると「ディズニー帰りの疲れきった客」と、西船橋駅から乗ってきた「これから名古屋へ旅行へ向かう元気な客」が同居しててなかなかに縮図

  35. Peliatan bidani

    おもしろい着眼点ですね。もう少し早めの時間からの動画の再アップをリクエストします。

  36. やぎちゃん

    メトロの浦安駅行きのバス乗り場の方が、バス乗り場の中でもすぐに現実に戻してくれますよ。

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