徳島県 2024-11-25

【希少なフリーゲージ】日本には出来なかった技術で爆走するスペイン🇪🇸の高速鉄道を利用したら…

【希少なフリーゲージ】日本には出来なかった技術で爆走するスペイン🇪🇸の高速鉄道を利用したら…

#ALVIA#スペイン#高速鉄道#AVE

20 Comments

@ProjectATrainShinkansen 10か月 ago

日本がフリーゲージトレイン導入されてたらどうなってたのか見てみたかった
@虹士郎 10か月 ago

毎日投稿お疲れ様です
いつも楽しみにしています
@arayebis 10か月 ago

ウズベキスタンのアフラシャブ号がスペイン製ではなかったか？先月乗ったけど．
@user-za9by1xc8d 10か月 ago

出来なかった技術ではなくランニングコストが高くて採算が取れないのでJR九州が拒否しただけですよ
@ブラー婆 10か月 ago

そんな事もあるのですね
@yukikoyokota3201 10か月 ago

昔のサンセバ駅古くてよかったわ。
@komainusanaun 10か月 ago

スペインが鉄道に力を入れていることを初めて知りました。
@naripon226 10か月 ago

TGVを通すために標準軌道の高速線があります。在来線の国際列車はフランス国境でパスポートチェックを兼ねて客車車両の車輌を交換をやっていました。標準軌道専用車両はTGVと同じ最高速度だった記憶があります。マドリードとバルセロナは標準軌道の駅もあります。
スペインとフランスまたはポルトガルでのパスポートチェックも今はないのが時代が変わったです。
@yukikoyokota3201 10か月 ago

え
プリメーラ車内食なくなったの？
@パッポンさん 10か月 ago

タイもそうですけどEUもトランス脂肪酸規制が厳しいのでねえ..インスタントラーメンやら焼きそばの味に期待しちゃダメですね。サッポロ一番やら一平ちゃん、UFOが街中から消えた時は絶望感しかなかったですねえw来タイ時には現地の日本人に買って行ってあげたら喜ぶよ
@上田幸弘-z7e 10か月 ago

マトくんが、海外で鉄道旅は久しぶりの投稿！？ビュッフェとワゴン販売が有る素晴らしいです✨日本では廃止と縮小してとても不便🥲
@MaTa-y4r 10か月 ago

今日も今日とて特急ALVIA　良き良き♪
@ひらのり-z5y 10か月 ago

日本は標準軌・狭軌のフリーゲージなので、スペインにそれが出来るかは分からないですね。
しかも、日本は250キロ以上で走れることを要求していたと思います。
@chi-bow 10か月 ago

皆さん言っておられますが、出来なかったは間違いですね。新幹線300kmの安全対応(乗り心地)に採算が取れない等断念、でも在来線では使えそうなので今も研究中です。
@user-proteins 10か月 ago

スペイン本土は標準軌(1435mm)、広軌(1668mm)、狭軌(1000mm)が混在していて中々に難解。
@ゆっくん-r5g 10か月 ago

今度は昼間に乗ってほしいですね。スペインの車窓が見たいです。欧州の夜行列車の動画もお願いします。
@palumirats8707 10か月 ago

初めてパリからマドリッドまで行く時は国境で乗り換えました。パリからバルセロナまで行く時は芋虫みたいな寝台特急タルゴで乗り換えなしでした。
@yukinr168 10か月 ago

スペインは飛行機移動よりも電車移動でを推奨しているので，国自体が電車会社に補助金を出しているんですよね。なので，比較的電車代は安いです。個人的にはiryoがきれいで好きですが，マドリードでのiryoの乗り場とrenfeの乗り場を間違えて，あやうく乗れなくなるところでした（笑）
@にょ助 10か月 ago

良いところに目を付けましたね。
これがフリーゲージの最高技術
@akagitube 10か月 ago

2007年3月14日　ALVIA １等乗りました。

座席指定が6.75ユーロ。

バルセロナフランサ駅 7:00→マドリードアトーチャ駅 12:00

Rマドリードのサンティアゴ・ベルナベウに行ったり

ソフィア王妃芸術センターでピカソのゲルニカ見たり

楽しかったです。

車両の印象は全く覚えてないw

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