元JR北海道のキハ183がタイで大人気らしいので行ってみた
タイの大地で元気に走るキハ183。チケットの取り方などは以下のページをみました。大変参考になりました。ありがとうございました。
https://mikeneko.site/post-4085/
特に難しくも無く英語が読め得れば取れると思います！
0:00 冒頭
1:27 タイのキハ183を観察
6:26 往路
12:14 バスツアー（卵・寺・船・村）
18:20 復路
21:24 運転台を観察
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ここ最近は国外が多いですが、国内外の鉄道を中心とした旅行動画をいろいろ上げております。是非とも他もご覧ください。
◇Ｘ→https://x.com/harimaya884
28 Comments
撮り鉄、乗り鉄ファンには、たまらないｗ
21:25 タイで運転終了後に現役のキハ183の運転台に乗せてもらえたのは凄い
仮に同じことをJR北海道でやったら、不祥事お詫びの流れ
タイ国鉄でしか出来ないサービス
8:40 ケーキなんかい。
石鹸かと思ったワ。
★帰りたくてしょうがない旅行って、修学旅行以来記憶が無い。ｗ
撮れ高になるから、まあいいか。的なレポートは面白かったよ。
18きっぱーをやってた頃は帰りたいとは思わなかったけど、オレなんでこんなバカなことやってんだろ？って思いながら旅行してた。
それはそれでいい思い出。
（ノ_・。）
昔は当たり前に乗ってて何とも思わなかったけど､こうやって見ると懐かしさが込み上げて来るのは何故でしょうね🙈
日本へのリスペクトが凄い☺️ 北海道で現役当時オホーツクやまりもで乗りまくった183をほぼそのまま復活させてくれてありがとう😭
4:11 カタカナ入りヘッドマーク、味わいある書体ですね😊
初コメです！
ツアーじゃないと乗れないんですね。。。インドネシアは今度行く予定で乗りまくろうと思ってるんです！
183どうしよ。。。
はりまやさん面白い
もっともっと伸びるべき
認知さえされれば一気に人気出そう〜
応援してますっ
日本車輌だから乗り心地良いでしょう。
良かたですね。雪がふらないので楽です。頑張るぞ。
これ、確か１編成しかないと思うんですけど補修パーツとかあるんでしょうかね？特にエンジンとかブレーキとか空調ですね
空調の容量って足りていたんですかね？（酷暑のタイだと定員制でもヤバイと思うんですよね）
てっきり日本の韓国客向けかと思ったら現地向けってすごいですね
（まあ、タイではこういうディーゼル特急って存在しませんからね）
それにしても、ピーチの狭い座席で８時間はツライ
マッカサン工場👍😙
あのボロボロだったのがこんな綺麗に…
第二編成はまさかの国鉄特急色での登場でしたね！
タイではアユタヤ号なんやね。タイ行ってみたい。
4:40
モジャくぅ〜〜〜ん💕💕💕
タイでは暑くないかい？
いつまでも元気に走ってね☆彡
近いうちにタイのモジャくんに会いに行きたいな。
大丈夫かこれ？北海道で優秀なのは食と動物だけだぞ
列車ってメンテナンスし続ければ人類が滅亡するまで走れんの？
車内も当時のままで…なんかタイで走ってるという実感が湧かない笑
日本語使ってくれておk👍
アユタヤの日本人の歴史は貿易だけでなく、山田長政をはじめとした侍の話も興味深いですよ。
寒さ厳しい北海道を出て南国で第二の人生とか、あこがれますなあ
アユタヤヘッドマークかわいい
軽快で耳心地良い語り口で凄く好感が持てます。
北海道時代そのもので感動ものです！
タイで老後、羨ましいですねw
6:18 奥にあるトイレ(？)のドアの色って、元々、青でしたっけ？
車両の良しあしじゃなくてタイ国鉄のお偉いさんに日本国有鉄道のヲタクがいると思うんだ・・・
漢字カタカナそのままで車内だけ映してたらまさかタイにいるとは思えないですね