北海道 2024-09-14 根室本線一部廃止区間の駅のいま（2024年4月廃止） 根室本線一部廃止区間の駅のいま（2024年4月廃止） 2024年4月1日に惜しくも廃止となった根室本線の一部区間（富良野ー新得間）ですが、廃止から4ヶ月が経過した廃駅の状況をレポート致します😊 4ヶ月経った廃駅の現状をご覧くださいませ😃 JR北海道倉本聰北の国から北海道北海道ツアー北海道観光国鉄富良野廃墟廃止路線廃線廃道廃駅新得根室市根室本線狩勝美瑛 23 Comments @user-et6uo8qb5k 1年 ago 今晩は😃 何時も廃線情報ありがとうございます😊 九州に住んでますので、中々北海道には行けないので有難いです🙏 まさか、根室本線が分断される事を夢にでも思わなかったので残念に思う次第です。 貴方の行動力には何時も頭が下がります。 くれぐれも熊には気をつけて下さい。 @ゆっちんだべさ 1年 ago 幾寅駅にテレビの番組だけど相葉君とタカアンドトシが訪れて鉄道員に出演された志村けんさんを語っていました。 @user-vr7um7ul8y 1年 ago 各駅の構内に、キハの1台ぐらい展示して欲しいですね😭。🚂🚈🚊🚝🚅🐈️😽😻😹🐱😺解体するぐらいだったら。🚂🚈🚊🚝🚅🐈️😽😻😹🐱😺 @家ちび 1年 ago 4000人チャンネル登録突破おめでとう㊗️ こないだ 抜海駅と雄信内駅撮りに行きました オロロンライン経由行きました 利尻富士は雲に隠れて残念でしたが マヨプリンは買えました。 @exp.m.k.2300 1年 ago 北の国から第一回で布部駅から黒板家一家が列車から降りるシーン。当時新車だったキハ40がとても神々しく見えたものでした。北の国からではキハ40の変遷もあわせて見ることが出来、貴重な作品でした…ぽっぽやでの幌舞駅は廃止が決まっている設定でしたが、まさかロケ地の幾寅駅までもが…残念でなりません。 @芦田正博 1年 ago 動画拝見しました！やはり廃止となると，一気に荒れてしまいますね。分かっていても，切ないものです。 そして…何度も記してきましたが，ここは廃止してはダメな区間ですね。過日の石勝線不通を突きつけられると，赤字だからと廃止してはいけないところなのだと，改めて痛感いたします。過日のＪＲ北海道の「運賃値上げ公聴会」でも，富良野～新得の廃止は日本鉄道史に残る愚策と，厳しく批判されています。今からでも遅くないので，復旧・復活させるべきだなぁと改めて思います。 @ハムスター-y9y 1年 ago はるか昔なんですけど、落合駅にまだ駅員さんがいたころの話です。北海道内乗り放題のワイド周遊券で旅していて、宿代を節約するために、夜行各駅停車「からまつ」帯広方面行に札幌から乗って、深夜に富良野で逆方向の札幌方面行「からまつ」に乗り換えて朝に札幌に再び戻るよう、企てたのです。ところが連日のケチケチ旅行で疲れが出ちゃって、寝過ごしてしまって・・・はっと気が付いて落合駅で降りちゃいました。ところが、真夏なのにすごく寒い！ダメージジーンズをはいていたこともあって、震えちゃいました。駅務室を見たら、ストーブ焚いてる！駅員さんにお願いして、あたらせてもらいました。「山は寒いだろ」って言われました。８月に、鉄道駅でこんな寒いところがあるなんて。つくづく世間知らずだったなあと反省して、駅員さんにお礼を言いました。落合駅が無人化されて久しいですが、駅舎はこんなに美しく大切に保存されてきたのですね。できれば残してほしいな。素敵なレポート、ありがとうございました。 @由加里石井 1年 ago ✾さん、お疲れ様です、幾寅駅跡の、旧・駅舎と線路跡と、ぽっぽやの幌舞駅跡等が、そのまま残されているのは、良かったです、東鹿越駅跡も、まだ保存状態は、いいです、旧・山部駅と、旧・落合駅も、そのまま残されているのも、旧・布部駅も、良かったです😢それじゃまたね😂このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻 @笹原康平 1年 ago おはようございます。廃線からわずか半年で設備は雑草や錆が目立つくらい荒れ果ててますね、人が手入れしないと家もそうですが、になりますね。この間の石勝線が不通になった時この路線あれば迂回出来たのではないかと思いました。 @user-fs3lp3ox4w 1年 ago 自分が子供の頃の北海道は遠くて行けなかったけど沢山の路線があり蒸気機関車など多くの列車が走る憧れの地域でした。根室本線など大幹線で廃線なんて考えられませんでした。クルマや飛行機に取って代わられた鉄道は輸送手段としてもう北海道には相応しくないのかなと淋しくなります。花々さんとカメラマンさん撮影お疲れ様でした。 @anchan0622 1年 ago 幾寅駅舎残ってるのですね、来年見に行きたいな @374barracuda 1年 ago こんにちは。富良野~新得の廃線は残念です。旧線に敷き直せば？なんて勝手なことを思ってしまいます。 先日、富良野からちょっと先の布部駅まで行ってきました。かつての踏切に｢立入禁止 JR北海道｣というのを目の当たりにし、何とも寂しい気持ちがしました。 レポートありがとうございます。 @浅田良二 1年 ago 花*Hanaさん、お疲れ様です。落合駅構内は相変わらず凄い事になっていますね。残された駅跡は、公園等な整備され保存されるといいですね。しかしながら雑草は容赦なく生えているような。 @yoshihiro-rc7cs 1年 ago 花さんこんにちわ動画アップありがとう御座います。落合駅凄い事になっていますね。ある意味自然の凄さを感じめすね。布部駅、幾寅駅有名なドラマや映画のロケ地になったのにホントもったいない気がします。駅舎は、残っているので大切に保存してもらいたいですね。先日石勝線が雨の為不通になりましたね。やはり代替線として富良野から新得間は、残して置くべきだったと思いますよ。今回は、石勝線短期間で復旧しましたが復旧のめどが立たなかったらJR北海道は、どうするつもりだったのでしょうか？そのまま石勝線も廃線になるかもしれませんね。ただやみくもに廃線にもっていくのではなくいろんな状態を想定して欲しいです。こちら九州人ですが筑豊線の桂川から原田間もかなり営業係数悪いですがJR九州は、廃止しません桂川から吉塚間が不通になった時のバイパス線で使う場合があると聞きました。JR北海道は、そういう事を考えて欲しかったです。 @江戸っ子けんちゃん 1年 ago 今回は南富良野町まで足を運ばれたんですね😊 南富良野町は大人の事情で何度も訪れました😅 一番の思い出は[はまなす国体]かな😂 あと北の国からファンなので布部駅もいい感じですね👍 @djebel200 1年 ago 花*Hanaさん、お疲れ様です🫡廃線から時が流れるのは早いものです。あっという間ですね。駅舎が残っているのは嬉しいけれど、やはり荒れているホームや、草ボーボーだったり、花さんの嫌いなクモの巣トラップとか、現実を見ると悲しくなるものです😢自分も早めに目に焼き付けに行こうと思います。ってか花さん、いつの間にか4000ですね。おめでとうございます❗️段々と花さんが遠くなっていきますね😄 @user-ll3vz7kv5y 1年 ago 物資を輸送できる貨物路線としても十分利用できそうだと思いますが、廃線はとても残念だと思います。道庁やJRはそういう発想はなかったのかなと思います。 @mt-ub1mk 1年 ago 仕方ね～っちゃ？仕方ね～んだろうけど・・このまま原野に戻すつもりなのか、東鹿超駅昔の田舎の校舎みたいで良いですね。オーツタイヤ！まだあるのかな😅廃止された駅を眺める花様、何とも言えない寂しさを覚えました。😥 @gomacoma5779 1年 ago 花さん、こんばんは。今回も哀愁ある動画ありがとうございます😊 根室本線の今回廃止区間はどこの駅も個性があってすべての駅がこのまま残って欲しいです。特にお気に入りはかなやま湖が見える「東鹿越」駅と今回動画にありませんでしたか、渓流沿いの「金山」駅です。 @くろぶん 1年 ago 熊に出会わなくてよかった😊 @MN-te9yd 1年 ago 動画のアップありがとうございます。つい先日狩勝峠、幾寅駅など行ってきたばかりです。鉄道遺構を訪ねるのが目的の一つでしたが、やはり現役路線が廃止されると寂しくなりますね。また行きたくなります。 @user-cd5rl8sd2g 1年 ago こんにちは。😊北海道大地のど真ん中！廃線！しかも長大本線の中断！石勝線が在るとはいえ、いやはや、残念！淋しい！日高本線の廃線も残念でしたが､何でワイが行くまで待ってくれないんだろう！? (涙､笑)冗談はともかく、過疎地域こそ鉄路は残して欲しい！というか残すべき！という心情です。🤓不便な地域を､さらに廃線にすれば内外の出入りは減り過疎化がより進むのでは！?と感じます。🤔日本全体の過疎化対策として、国､道府県に取り組んで欲しいですね！(経済的問題は分かりますが、少なくとも国は対応可能と考えます)過疎地域に鉄路を残し再開通さた只見奥会津(福島県)魚沼(新潟県)の只見線はそういう点でも注目しています。今取り組み中の九州の肥薩線にも期待と注目をしています。😃 北海道はロケ地跡が多いですね。😍 これも資産ですよね！資産といえば､なんといってもオホーツク海だと思います！台湾や南国東南アジアの国々の方には流氷が押し寄せる北の最果ての海で､日本人以上に憧れが強い様ですね！🤩今回の根室本線の廃線駅舎も味わい深いもの､小綺麗なもの､洒落たものがありました。これらも資産として活かして欲しいですね。😊 @わたなべふじお-p7m 1年 ago 花さん、おはようございます。どんどん寂しくなる北海道の路線。哀愁漂いますね、本当に必要な路線とはって考えさせられる事になりますね。もっと必要な路線を大事にしないとって思います Write A Commentコメントを投稿するにはログインしてください。
@user-et6uo8qb5k 1年 ago 今晩は😃 何時も廃線情報ありがとうございます😊 九州に住んでますので、中々北海道には行けないので有難いです🙏 まさか、根室本線が分断される事を夢にでも思わなかったので残念に思う次第です。 貴方の行動力には何時も頭が下がります。 くれぐれも熊には気をつけて下さい。
@exp.m.k.2300 1年 ago 北の国から第一回で布部駅から黒板家一家が列車から降りるシーン。当時新車だったキハ40がとても神々しく見えたものでした。北の国からではキハ40の変遷もあわせて見ることが出来、貴重な作品でした…ぽっぽやでの幌舞駅は廃止が決まっている設定でしたが、まさかロケ地の幾寅駅までもが…残念でなりません。
@芦田正博 1年 ago 動画拝見しました！やはり廃止となると，一気に荒れてしまいますね。分かっていても，切ないものです。 そして…何度も記してきましたが，ここは廃止してはダメな区間ですね。過日の石勝線不通を突きつけられると，赤字だからと廃止してはいけないところなのだと，改めて痛感いたします。過日のＪＲ北海道の「運賃値上げ公聴会」でも，富良野～新得の廃止は日本鉄道史に残る愚策と，厳しく批判されています。今からでも遅くないので，復旧・復活させるべきだなぁと改めて思います。
@ハムスター-y9y 1年 ago はるか昔なんですけど、落合駅にまだ駅員さんがいたころの話です。北海道内乗り放題のワイド周遊券で旅していて、宿代を節約するために、夜行各駅停車「からまつ」帯広方面行に札幌から乗って、深夜に富良野で逆方向の札幌方面行「からまつ」に乗り換えて朝に札幌に再び戻るよう、企てたのです。ところが連日のケチケチ旅行で疲れが出ちゃって、寝過ごしてしまって・・・はっと気が付いて落合駅で降りちゃいました。ところが、真夏なのにすごく寒い！ダメージジーンズをはいていたこともあって、震えちゃいました。駅務室を見たら、ストーブ焚いてる！駅員さんにお願いして、あたらせてもらいました。「山は寒いだろ」って言われました。８月に、鉄道駅でこんな寒いところがあるなんて。つくづく世間知らずだったなあと反省して、駅員さんにお礼を言いました。落合駅が無人化されて久しいですが、駅舎はこんなに美しく大切に保存されてきたのですね。できれば残してほしいな。素敵なレポート、ありがとうございました。
@由加里石井 1年 ago ✾さん、お疲れ様です、幾寅駅跡の、旧・駅舎と線路跡と、ぽっぽやの幌舞駅跡等が、そのまま残されているのは、良かったです、東鹿越駅跡も、まだ保存状態は、いいです、旧・山部駅と、旧・落合駅も、そのまま残されているのも、旧・布部駅も、良かったです😢それじゃまたね😂このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻
@笹原康平 1年 ago おはようございます。廃線からわずか半年で設備は雑草や錆が目立つくらい荒れ果ててますね、人が手入れしないと家もそうですが、になりますね。この間の石勝線が不通になった時この路線あれば迂回出来たのではないかと思いました。
@user-fs3lp3ox4w 1年 ago 自分が子供の頃の北海道は遠くて行けなかったけど沢山の路線があり蒸気機関車など多くの列車が走る憧れの地域でした。根室本線など大幹線で廃線なんて考えられませんでした。クルマや飛行機に取って代わられた鉄道は輸送手段としてもう北海道には相応しくないのかなと淋しくなります。花々さんとカメラマンさん撮影お疲れ様でした。
@374barracuda 1年 ago こんにちは。富良野~新得の廃線は残念です。旧線に敷き直せば？なんて勝手なことを思ってしまいます。 先日、富良野からちょっと先の布部駅まで行ってきました。かつての踏切に｢立入禁止 JR北海道｣というのを目の当たりにし、何とも寂しい気持ちがしました。 レポートありがとうございます。
@浅田良二 1年 ago 花*Hanaさん、お疲れ様です。落合駅構内は相変わらず凄い事になっていますね。残された駅跡は、公園等な整備され保存されるといいですね。しかしながら雑草は容赦なく生えているような。
@yoshihiro-rc7cs 1年 ago 花さんこんにちわ動画アップありがとう御座います。落合駅凄い事になっていますね。ある意味自然の凄さを感じめすね。布部駅、幾寅駅有名なドラマや映画のロケ地になったのにホントもったいない気がします。駅舎は、残っているので大切に保存してもらいたいですね。先日石勝線が雨の為不通になりましたね。やはり代替線として富良野から新得間は、残して置くべきだったと思いますよ。今回は、石勝線短期間で復旧しましたが復旧のめどが立たなかったらJR北海道は、どうするつもりだったのでしょうか？そのまま石勝線も廃線になるかもしれませんね。ただやみくもに廃線にもっていくのではなくいろんな状態を想定して欲しいです。こちら九州人ですが筑豊線の桂川から原田間もかなり営業係数悪いですがJR九州は、廃止しません桂川から吉塚間が不通になった時のバイパス線で使う場合があると聞きました。JR北海道は、そういう事を考えて欲しかったです。
@江戸っ子けんちゃん 1年 ago 今回は南富良野町まで足を運ばれたんですね😊 南富良野町は大人の事情で何度も訪れました😅 一番の思い出は[はまなす国体]かな😂 あと北の国からファンなので布部駅もいい感じですね👍
@djebel200 1年 ago 花*Hanaさん、お疲れ様です🫡廃線から時が流れるのは早いものです。あっという間ですね。駅舎が残っているのは嬉しいけれど、やはり荒れているホームや、草ボーボーだったり、花さんの嫌いなクモの巣トラップとか、現実を見ると悲しくなるものです😢自分も早めに目に焼き付けに行こうと思います。ってか花さん、いつの間にか4000ですね。おめでとうございます❗️段々と花さんが遠くなっていきますね😄
@mt-ub1mk 1年 ago 仕方ね～っちゃ？仕方ね～んだろうけど・・このまま原野に戻すつもりなのか、東鹿超駅昔の田舎の校舎みたいで良いですね。オーツタイヤ！まだあるのかな😅廃止された駅を眺める花様、何とも言えない寂しさを覚えました。😥
@gomacoma5779 1年 ago 花さん、こんばんは。今回も哀愁ある動画ありがとうございます😊 根室本線の今回廃止区間はどこの駅も個性があってすべての駅がこのまま残って欲しいです。特にお気に入りはかなやま湖が見える「東鹿越」駅と今回動画にありませんでしたか、渓流沿いの「金山」駅です。
@MN-te9yd 1年 ago 動画のアップありがとうございます。つい先日狩勝峠、幾寅駅など行ってきたばかりです。鉄道遺構を訪ねるのが目的の一つでしたが、やはり現役路線が廃止されると寂しくなりますね。また行きたくなります。
@user-cd5rl8sd2g 1年 ago こんにちは。😊北海道大地のど真ん中！廃線！しかも長大本線の中断！石勝線が在るとはいえ、いやはや、残念！淋しい！日高本線の廃線も残念でしたが､何でワイが行くまで待ってくれないんだろう！? (涙､笑)冗談はともかく、過疎地域こそ鉄路は残して欲しい！というか残すべき！という心情です。🤓不便な地域を､さらに廃線にすれば内外の出入りは減り過疎化がより進むのでは！?と感じます。🤔日本全体の過疎化対策として、国､道府県に取り組んで欲しいですね！(経済的問題は分かりますが、少なくとも国は対応可能と考えます)過疎地域に鉄路を残し再開通さた只見奥会津(福島県)魚沼(新潟県)の只見線はそういう点でも注目しています。今取り組み中の九州の肥薩線にも期待と注目をしています。😃 北海道はロケ地跡が多いですね。😍 これも資産ですよね！資産といえば､なんといってもオホーツク海だと思います！台湾や南国東南アジアの国々の方には流氷が押し寄せる北の最果ての海で､日本人以上に憧れが強い様ですね！🤩今回の根室本線の廃線駅舎も味わい深いもの､小綺麗なもの､洒落たものがありました。これらも資産として活かして欲しいですね。😊
@わたなべふじお-p7m 1年 ago 花さん、おはようございます。どんどん寂しくなる北海道の路線。哀愁漂いますね、本当に必要な路線とはって考えさせられる事になりますね。もっと必要な路線を大事にしないとって思います
23 Comments
今晩は😃
何時も廃線情報ありがとうございます😊
九州に住んでますので、中々北海道には行けないので有難いです🙏
まさか、根室本線が分断される事を夢にでも思わなかったので残念に思う次第です。
貴方の行動力には何時も頭が下がります。
くれぐれも熊には気をつけて下さい。
幾寅駅にテレビの番組だけど相葉君とタカアンドトシが訪れて鉄道員に出演された志村けんさんを語っていました。
各駅の構内に、キハの1台ぐらい展示して欲しいですね😭。🚂🚈🚊🚝🚅🐈️😽😻😹🐱😺解体するぐらいだったら。🚂🚈🚊🚝🚅🐈️😽😻😹🐱😺
4000人チャンネル登録突破おめでとう㊗️ こないだ 抜海駅と雄信内駅撮りに行きました オロロンライン経由行きました
利尻富士は雲に隠れて残念でしたが マヨプリンは買えました。
北の国から第一回で布部駅から黒板家一家が列車から降りるシーン。当時新車だったキハ40がとても神々しく見えたものでした。北の国からではキハ40の変遷もあわせて見ることが出来、貴重な作品でした…
ぽっぽやでの幌舞駅は廃止が決まっている設定でしたが、まさかロケ地の幾寅駅までもが…
残念でなりません。
動画拝見しました！
やはり廃止となると，一気に荒れてしまいますね。分かっていても，切ないものです。
そして…何度も記してきましたが，ここは廃止してはダメな区間ですね。過日の石勝線不通を突きつけられると，赤字だからと廃止してはいけないところなのだと，改めて痛感いたします。
過日のＪＲ北海道の「運賃値上げ公聴会」でも，富良野～新得の廃止は日本鉄道史に残る愚策と，厳しく批判されています。
今からでも遅くないので，復旧・復活させるべきだなぁと改めて思います。
はるか昔なんですけど、落合駅にまだ駅員さんがいたころの話です。
北海道内乗り放題のワイド周遊券で旅していて、宿代を節約するために、夜行各駅停車「からまつ」帯広方面行に札幌から乗って、深夜に富良野で逆方向の札幌方面行「からまつ」に乗り換えて朝に札幌に再び戻るよう、企てたのです。
ところが連日のケチケチ旅行で疲れが出ちゃって、寝過ごしてしまって・・・
はっと気が付いて落合駅で降りちゃいました。ところが、真夏なのにすごく寒い！ダメージジーンズをはいていたこともあって、震えちゃいました。
駅務室を見たら、ストーブ焚いてる！駅員さんにお願いして、あたらせてもらいました。「山は寒いだろ」って言われました。８月に、鉄道駅でこんな寒いところがあるなんて。つくづく世間知らずだったなあと反省して、駅員さんにお礼を言いました。
落合駅が無人化されて久しいですが、駅舎はこんなに美しく大切に保存されてきたのですね。できれば残してほしいな。
素敵なレポート、ありがとうございました。
✾さん、お疲れ様です、幾寅駅跡の、旧・駅舎と線路跡と、ぽっぽやの幌舞駅跡等が、そのまま残されているのは、良かったです、東鹿越駅跡も、まだ保存状態は、いいです、旧・山部駅と、旧・落合駅も、そのまま残されているのも、旧・布部駅も、良かったです😢それじゃまたね😂このコメントに対する余りにも長すぎる返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻
おはようございます。
廃線からわずか半年で設備は雑草や錆が目立つくらい荒れ果ててますね、人が手入れしないと家もそうですが、になりますね。
この間の石勝線が不通になった時この路線あれば迂回出来たのではないかと思いました。
自分が子供の頃の北海道は遠くて行けなかったけど沢山の路線があり蒸気機関車など多くの列車が走る憧れの地域でした。根室本線など大幹線で廃線なんて考えられませんでした。クルマや飛行機に取って代わられた鉄道は輸送手段としてもう北海道には相応しくないのかなと淋しくなります。
花々さんとカメラマンさん撮影お疲れ様でした。
幾寅駅舎残ってるのですね、来年見に行きたいな
こんにちは。富良野~新得の廃線は残念です。旧線に敷き直せば？なんて勝手なことを思ってしまいます。
先日、富良野からちょっと先の布部駅まで行ってきました。かつての踏切に｢立入禁止 JR北海道｣というのを目の当たりにし、何とも寂しい気持ちがしました。
レポートありがとうございます。
花*Hanaさん、お疲れ様です。
落合駅構内は相変わらず凄い事になっていますね。
残された駅跡は、公園等な整備され保存されるといいですね。
しかしながら雑草は容赦なく生えているような。
花さんこんにちわ動画アップありがとう御座います。落合駅凄い事になっていますね。ある意味自然の凄さを感じめすね。布部駅、幾寅駅有名なドラマや映画のロケ地になったのにホントもったいない気がします。駅舎は、残っているので大切に保存してもらいたいですね。先日石勝線が雨の為不通になりましたね。やはり代替線として富良野から新得間は、残して置くべきだったと思いますよ。今回は、石勝線短期間で復旧しましたが復旧のめどが立たなかったらJR北海道は、どうするつもりだったのでしょうか？そのまま石勝線も廃線になるかもしれませんね。ただやみくもに廃線にもっていくのではなくいろんな状態を想定して欲しいです。こちら九州人ですが筑豊線の桂川から原田間もかなり営業係数悪いですがJR九州は、廃止しません桂川から吉塚間が不通になった時のバイパス線で使う場合があると聞きました。JR北海道は、そういう事を考えて欲しかったです。
今回は南富良野町まで足を運ばれたんですね😊
南富良野町は大人の事情で何度も訪れました😅
一番の思い出は[はまなす国体]かな😂
あと北の国からファンなので布部駅もいい感じですね👍
花*Hanaさん、お疲れ様です🫡
廃線から時が流れるのは早いものです。あっという間ですね。
駅舎が残っているのは嬉しいけれど、やはり荒れているホームや、草ボーボーだったり、花さんの嫌いなクモの巣トラップとか、現実を見ると悲しくなるものです😢
自分も早めに目に焼き付けに行こうと思います。
ってか花さん、いつの間にか4000ですね。おめでとうございます❗️段々と花さんが遠くなっていきますね😄
物資を輸送できる貨物路線としても十分利用できそうだと思いますが、廃線はとても残念だと思います。道庁やJRはそういう発想はなかったのかなと思います。
仕方ね～っちゃ？仕方ね～んだろうけど・・このまま原野に戻すつもりなのか、東鹿超駅昔の田舎の校舎みたいで良いですね。
オーツタイヤ！まだあるのかな😅廃止された駅を眺める花様、何とも言えない寂しさを覚えました。😥
花さん、こんばんは。
今回も哀愁ある動画ありがとうございます😊
根室本線の今回廃止区間はどこの駅も個性があってすべての駅がこのまま残って欲しいです。
特にお気に入りはかなやま湖が見える「東鹿越」駅と今回動画にありませんでしたか、渓流沿いの「金山」駅です。
熊に出会わなくてよかった😊
動画のアップありがとうございます。つい先日狩勝峠、幾寅駅など行ってきたばかりです。鉄道遺構を訪ねるのが目的の一つでしたが、やはり現役路線が廃止されると寂しくなりますね。
また行きたくなります。
こんにちは。😊
北海道大地のど真ん中！廃線！
しかも長大本線の中断！
石勝線が在るとはいえ、いやはや、残念！淋しい！
日高本線の廃線も残念でしたが､何でワイが行くまで待ってくれないんだろう！? (涙､笑)
冗談はともかく、
過疎地域こそ鉄路は残して欲しい！というか残すべき！という心情です。🤓
不便な地域を､さらに廃線にすれば内外の出入りは減り過疎化がより進むのでは！?と感じます。🤔
日本全体の過疎化対策として、国､道府県に取り組んで欲しいですね！(経済的問題は分かりますが、少なくとも国は対応可能と考えます)
過疎地域に鉄路を残し再開通さた
只見奥会津(福島県)魚沼(新潟県)の只見線はそういう点でも注目しています。
今取り組み中の九州の肥薩線にも期待と注目をしています。😃
北海道はロケ地跡が多いですね。😍 これも資産ですよね！
資産といえば､なんといってもオホーツク海だと思います！
台湾や南国東南アジアの国々の方には流氷が押し寄せる北の最果ての海で､日本人以上に憧れが強い様ですね！🤩
今回の根室本線の廃線駅舎も味わい深いもの､小綺麗なもの､洒落たものがありました。
これらも資産として活かして欲しいですね。😊
花さん、おはようございます。どんどん寂しくなる北海道の路線。哀愁漂いますね、本当に必要な路線とはって考えさせられる事になりますね。もっと必要な路線を大事にしないとって思います