北海道の上富良野町で8日、自転車レース中に自転車と乗用車が正面衝突した事故で、病院に搬送されていた選手の死亡が確認されました。
亡くなったのは東京都日野市の中央大学4年生、五十嵐洸太さん21歳です。
五十嵐さんは8日、国内最大級の自転車レース「ツール・ド・北海道2023」に参加中、下りの右カーブで前を走っていた集団を追い越そうとして対向車線にはみ出し、走ってきた乗用車と正面衝突して心肺停止の状態で病院に搬送されていました。
主催者によりますと、乗用車が走行する対向車線については警備員を配置するなどして自転車の集団が走行する時間帯のみ、交通規制を行っていたということです。また選手らには事前に対向車線の車に注意するよう呼び掛けていたというこです。
警察は、安全管理体制に不備がなかったかも含め詳しく調べています。
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38 Comments
この日は先頭から20分後に足切りルールがあった。その20分を、警察は両面通行止めを許さないんだよね。だからこのルールができた。マラソンはいいのになぜ？
先頭はパトカーだったしバイクが何台も自転車がコースを守るようにガードしてた。
道には通行止め時間帯のお知らせが出て、人も配置してた。
なのになぜ？これからがものすごく大事。
MAZDA3の運転手も気の毒だな、。
目あけたら突っ込んだ大学生と顔合わせ…
フルスピードで走るのが俺の人生だった
この車の運転手レースを観戦しに来たらしいけど規制前に入ってレースを観戦し、先頭集団を見終わったあとに車を吹上温泉方面に移動させて、結果事故が起こったらしい。これが本当だとしたら運営も防ぎきれないし、車の運転手の倫理観にあるとしか思えない。このような身勝手な行動はやめて欲しい。結果死亡事故につながったんだから。
規制してたのに、何故車が？
こういったレースは
両側通行止めにしないの？主催側のミス？
ツール･ド･北海道2023特別規則-第2部 競技事項-25. 安全走行 では「原則として，競技のために占用できる道路の幅は左側1車線のみなので，競技者と全車両の運転者は，許された区間以外は左側車線の通行を厳守しなければならない。」と明記されていて、「警察に道路の使用許可を受けているのは選手が走る片側1車線のため、大会本部は競技要項や前日の監督会議で「片側1車線通行が原則。規制区間でも車線をはみ出さないよう、何度も伝えてきた」と強調する。今大会は、注意を要する箇所を地図上に記した資料を作成し、各チームに配布した。事故現場もこの要注意箇所に該当していた。」にもかかわらず、前の集団を追い抜こうと見通しの悪いカーブで対向車線に突入したのだから、突入した方の責任が大きい。
ちゃんと交通規制されてたらしいじゃん、どっから現れたんだよこの車。しかも加害者がレース観たくてレース集団探してたような噂も聞くんだけど。
だとしたら規制されてる道路にうっかり入り込んだという話とは違ってくる。
自動車ガラス割れてかわいそう。
対向車線にはみ出した自転車が悪いわな。
ルール違反にしないから
車は規制時間前に進入。短い区間を１ｈ、何してた。運転手のけがの程度は．．．第一集団の人数は．．．
車は完全な被害者
悪いのは運営と死んだ自転車の大学生
運営は片側しか規制しておらず反対車線に飛び出さないように注意していた。
ぶつかった自動車は規制前にコース内へ居て規制がかけられた後コース内を移動した。
自転車側がルール違反をしなければ起きなかった事故。
ただそれだけの話
誰が刑務所に入るの？
死に急ぐことなかろうに
「対向車線にはみだし乗用車と正面衝突」って、通行規制してたんだからはみだすもクソもねーよ
状況しらん人が見たらはみ出した選手側が悪いみたいじゃん。侵入してきた乗用車が悪いだろ
車の責任はどれ位やろね。 オラ的にはゼロだがな。 🤨
完全に通行止めに出来てクローズドコースでレースが出来るなら
【片側1車線通行が原則】こんな決まりごとは必要が無い。
完全に出来ない、何があるかわからないからこんな決まり事があるんじゃないのか？
ルールさえ守って走っていれば、通行止めにしていなくてもこんな事故は起きていない。
壊れた自転車の弁償をキチンとして欲しいよね。
主催者はちゃんと車の修理代出すのかな？まさか対向車からアタックされて自腹ってことはないよな。
車は加害者やろ。しかも責任はかなり重い。規制の不手際はあったとしても全面通行止め区間で侵入しているから言い訳聞かんわな
自転車をぶつけられたドライバーの方が本当に可哀想。こんなクソみたいな体制で公道で自転車の競争大会なんかやってしまえばこういう事故が起きるのはガキでも予測出来る。また、死人に鞭打つ様で申し訳無いけど、選手の学生クンも自業自得。両親や遺族はしっかりと相手のドライバーに謝罪し、修理代と慰謝料をしっかり払うべき。
模範となるべき自転車競技やってる人間が逆走してちゃダメでしょ
まさか配置していた警備員、居なくその隙に車が規制区間に入ったんでないのかね。
はっきり言って公道封鎖するマラソンとか自転車とか邪魔
遊びの自転車の分際で渋滞起こして緊急車両も遅くなる
トラックコースだけでレースしてろよ
自転車の無理な追い越しが事故の原因だと思います。
自分の好きなことに命を捧げたのか。。
規制されてるところに侵入した車も相当アホ。規制されてるところに侵入したらどうなるかぐらい想像できねんか。
自転車レースに関わってる人全員で今後こんなことが起きないように頭使わないといけない。現場でしか分からないことも多いし、運営側にも何か都合みたいなのがあるんだろう。それらを踏まえて本当に安全に運営できる仕組みを考えないと。
2度とこんなこと起こしてはならない。
そして自転車レース知らん人はこれ以上口を挟まないでもらいたい。どっちが悪いだ今後開催しなきゃいいだのほんとしょーもない意見しか出てこんからな。車側擁護してる奴らは、どうせチャリに悪い部分がなくてもそんなとこ走ってるチャリが悪いとかしか思わんのやろどーせ。
みんなが安全に終えれるようにすれば過疎地に金を落としていく良い機会なんだからな。
追い越し禁止を無視して、自動車に加害した事件。
公道をお借りして遊んでいるという自覚と謙虚さが無い。
主催者含め、これまでこの競技をやって来た人にとっては当たり前の事なのかもしれないけど、対向車線走る側としたら、いつ自転車が突っ込んでくるか分からないなんてたまったもんじゃないよ。
物理的に遮る物が無い限り、安全は担保は出来ないだろ。
ロードサイクリングじゃないからね。
血眼になってレースしてんだから。
クローズドでやるべきだろう。
どう考えても運営のミスだろう。箱根駅伝を見習えば。衝突した車両の方を業務上過失致死に訴えるなんざ言語道断。運営は全責任を負うべし。
こういうのって必ず自分達が走る方の車線だけじゃなく対向車線も封鎖されてるものだと思ってたわ…
レース中勝ち負けがかかってたり、疲労で思考力が落ちてまともに安全とか考えられなかったり、炎天下の中、スピードに乗った状態でレース中、意識が朦朧としたり気を失ったりしたら反対車線に飛び出してしまうことは全然有り得るって容易に想像つくし、いくら予算がないとは言え片側しか封鎖できず、安全対策もままならないなら大会を開くべきじゃなかったと思う。
というか素人からすると、そもそも片側封鎖だけでもOKな法律がやっぱり根本的におかしい。平均時速〇〇km以上の競技会は道路を完全封鎖しないと大会を開催出来ないって風に法律を改正すべきだと思う
運営がダメすぎる。選手も「ここが勝負所」やと思って追い上げをかけてたと思うと気の毒すぎるわ
突っ込まれた車の運転手がかわいそうでしかない。
許可した北海道警察も同罪
やはり、殺人事件がしょっちゅう起こる会社、
マツダの車は不幸を呼ぶな。
亡くなった方も、車のドライバーも、両者共にお気の毒で仕方ないです。
一般道ではよく嫌われるタイプの自転車
自転車競技、普通にやってるときはまったく報道も取り上げもせず開催してることすらスルーしてるくせに、ひとたび事故が起きればテキトーな薄い取材で悪しざまにボロカスに取り上げるのってほんと日本のマスコミらしくてスゲーな。