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BGM
OP 『Dramatic train』 TAM Music Factory
劇中 曲名『Train』 作曲 Ryu Ito https://ryu110.com/train/#google_vignette
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
高宮いぬかみ -旧 高宮魔女-
ED 「LAMP BGM」様
#鉄道 #ゆっくり解説
21 Comments
JR東だと、速攻止めて運休にするJR西と対局な慎重な対応だから良い。
昔、事業拡大の一つとしてJR東海の仕事をしたことがあります。
列車警備員は当然として、本部？と連絡するJR職員が付きっ切りで、線路閉鎖を確認するまでは建築限界内に立ち入らせて貰えませんでした。
時期としては、信楽高原鉄道事故の数年後くらい。
なお、鉄道方面への事業進出は、制約が多い割に旨味が少ないという事でお流れになりました。苦労したのにｗ
一つ、検索しても出てこないJR西日本の作業員の人身事故ネタがあるけど、流石に不謹慎かな。
時期的には、上記の話の数年後で、2000年より少し前くらい。
新幹線の重大インシデントは西日本に問題があることは揺るがないと思いますが、東海にも問題はあると思います。
聞いた情報ではありますが、西日本も東海も司令室？が隣り合わにあって山陽区間を走っている間にも東海サイドはそれを知っていたそうです。
それでなくとも新大阪で引き継ぎがあるはず。京都ならまだしも名古屋まで走らせたのは疑問です。
上越新幹線の脱線は2004年新潟県中越地震が原因です。
新幹線の地震などの安全対策のおかけで甚大な被害が食い止められたのです。
なのでのぞみ34号の件とは全くの別問題なので上越新幹線の地震対策を揶揄するようなことは止めていただきたい
今年1月の乗客閉じ込めの事例も「またやらかしたかJR西日本」という感想でしかなかったです。
後日社長が東京で謝罪していましたが、その後何か変わったのでしょうか。
上が変わらなければ何も変わりません。しわ寄せをくらっている現場の方々が気の毒でしょうがないです。
これからもこのチャンネルで問題点をついていってほしいと思います。
見える部分、即ち集客に関しては他の私鉄を潰しに行く勢いでやるが見えない部分(安全)への投資は最低レベル。223型の高速走行時の台車振動は危険レベル。221型では起こらない事なのに。
人身事故の時駅員に文句言う人間許せん
わざわざJR西には乗らないってコメントしてる奴はなんのアピール？
台車亀裂事故は東武と京成でもありました。
大阪に住んでるから東海道本線を安心しました。!😢
数ヶ月前の京都線閉じ込め事件で乗客が「トイレに間に合わなくて粗相をしてしまった」事をヤフーニュースで見て、新快速ってトイレ無いの？と思って調べて見たら、
「トイレはあるが、乗客の比率に対して少なすぎる」事が判明。
尺酉さん、ここは早急な改善をお願いします‼️
最近はJR北海道･東日本･四国･九州もヤバいね。
F1で有名な英国のマクラーレン社は、責任転嫁してばかりの当時のF1運営陣を全員追放。18年度から新体制にしたらちゃんと成績が出せるようになったっていう話を聞いたことがあるんだけど、JR西日本もこれくらいしないとダメかな？
同業他社ですが頷けることも多いですが、後半は伝聞や推定ばかりなのが残念です。参考資料なども挙げて欲しかったです。
並走する私鉄が平常運行してても計画運休ばっかして不便なイメージだが、その効果あんま出てない
特撮大好き女子｡JR西日本の勉強会かな？それで、若い運転士が、亡くなった。福知山線脱線事故は、わたくしが、しゃくなげ園の園外実習生の時、何時も、実習先で見させて頂きました、勿論、NHK総合テレビで見させて頂きました。本当に、酷い事故だから、何とも言えない。
生まれた時からずっとJR西日本を使ってきたけど、今まで怪我ひとつなく無事に利用できたのはほんまに奇跡なんやな
この前の京都線の大雪の件でも、車内で急に体調を崩した人がたまたま居合わせた看護師に助けてもらって一命を取り留めたっていう話も聞いた
こんな変な噂ばっか流すな
信楽高原鐵道の事故2日前に同じ時刻の同じ列車に乗ってたので、ニュースを見た時には背筋凍りました。
何回尼崎の事故擦るんだよこのチャンネルは
東海道線死傷事故は線路内で遊んでた中学生が線路内で遊んでたのが原因なんよな