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6 Comments
計算すると分かるけど、全然キャパ足りない。観光客が増える時期、札幌でジャニーズのライブがある時期、等では、そもそも快速エアポートが新千歳から満員に近くなる。この球場からの人員をさばけるものではない。当然北広島駅改札は入場制限がかかる。かといって代替手段もない。タクシーを待つ列も激混み。21世紀の球場でこれはしんどいし北海道の恥となる。
絶対修羅場。
空路ニーズが増えて快速エアポートも混雑してるのに球場利用者までエアポートに詰め込むって一体どうなるんだろう。
これを見越してのエアポート指定席値上げだったのか、、←
調べるとわかりますが、快速エアポート721系の場合、二人掛けの席で１両でせいぜい乗れて75名×6両で一便のキャパが450名です。５両ロングシートがある733系の場合、156名×5(山手線のキャパ換算) + 75名×1 = 855名です。 1万1500人を輸送するには733系で最低で15便分必要です。搭載人数が少ない721系の場合、なんと25便も必要です。これは新千歳空港からの利用客0での試算となりますので、実際はもっと北広島からの搭乗数に制限がかかります。新千歳時点で50%の搭乗率になっていた場合、恐ろしいのですが733系の場合はなんと50便も必要。今の20時以降の運航ダイヤでは30便もありませんので、つまりは北広島で観戦した人が終電も乗れずに運航終了となりえます。まず臨時快速５便なんかでは到底裁ける、あるいは解決できる量ではありません。ジャニーズのコンサートがある時期はもう悲惨。要するに北広島で乗れない客だらけが確定しています。そして不快な満員電車を作り出し、観光客へも迷惑がかかります。
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なんか快速エアポートなのに、空港利用者の目線に立ってないことが気になります😅大きなスーツケースも持ってるだろうに、もうトラブル発生の予感しかしません😫
藤尾君、
良いこと言うね