今回は「新型トヨタ GRカローラ」をゆっくり解説。
【目次】
00:00 挨拶・説明
00:32 【トヨタカローラについて】
02:20 【GRについて】
03:20 【GRカローラについて】
05:52 【GRカローラのスペック】
08:49 【GRカローラのその他の事について】
10:18 【GRカローラの内装】
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#ゆっくり解説 #トヨタ #GRカローラ #カローラ
8 Comments
モリゾーエディションと名の付くモデルもある通り、やっぱり社長がやりたいワガママを社員たちが全力で応えた1台だったりするのでしょうか。
モリゾー氏がトヨタに入る前、初めて買った車がカローラの同じくスポーツモデルである1600GTであるあたり、思い入れもかなり強く籠もってそうだなと思います。
このあとGRMN の追加あるんだろうな
１０００万円くらいするんじゃないの？
最小回転半径、ヤリスGRMNより1mもちっちゃいん？？
カローラ買えば良かったわ
排気量１６００ｃｃ如きで、車重１４４０ｋｇとかデブすぎｗ
相変わらず欠陥企業だな、この下請けいじめ・丸投げ、情報操作、洗脳、裏金等の汚い手で成り上がった悪徳三流企業はｗ
ヤリス超え？と書いてますが、素のヤリスよりもカロスポの方が車格とかも上なのにGRでトヨタの社長がはしゃいで開発したカロスポがヤリス超えてなかったら問題だと思います😂
基本エンジンはヤリスと同じでトルクも同じパワーだけ304馬力？の意味が分からない！車格もカローラのが上だから車重も重いのでは？マニュアルだけだからマニア向けかな、
モリゾーが何台限定なのかが気になる！抽選か～、プレミアになっちゃうのかな？
リアシート潰して４ドア？いっそのことリアドアなしのほうがいいのではと思ったが、ないと積んだタイヤの積み下ろしに苦労するかな？