JR東日本新幹線東京駅は、東北新幹線、北海道新幹線、秋田新幹線、山形新幹線、上越新幹線、北陸新幹線の列車が乗り入れる大ターミナル駅です。JR東日本、JR西日本、JR北海道の3社の車両が乗り入れます。
今回、JR東日本東京駅に発着する新幹線車両を撮影しました。収録車種は、E2系1000番台、E3系0番台、E3系2000番台（新塗装）、E4系（新塗装・旧塗装）、E5系、H5系、E6系、E7系、W7系です。16時40分から17時40分までの1時間で10種類の新幹線を見ることができました。
定期列車しか撮影していないので、定期運用のないE2系0番台と検測車両E926系（East i）は収録していません。また、東京駅に入線実績のないE3系700番台「とれいゆ」「GENBI SHINKANSEN」も収録していません。
また、定期運用があるものの、E3系1000番台（L53編成）とE3系2000番台（旧塗装・L63編成）は収録できませんでした。ご了承下さい。
東北新幹線東京駅にて、2016年4月2日撮影。
0:01~0:58 E7系到着（あさま）
0:59~3:35 E2系1000番台＋E3系2000番台（新塗装）到着〜発車（やまびこ・つばさ）
3:36~6:22 H5系＋E6系到着〜発車（はやぶさ・こまち）
6:23~7:35 E5系＋E3系0番台到着（やまびこ）
7:36~8:21 W7系発車（かがやき）
8:22~9:35 E5系＋E3系0番台発車（やまびこ）
9:36~10:21 E4系（新塗装）到着（Maxたにがわ）
10:22~11:09 E4系（旧塗装）発車（Maxとき）
I took JR East Shinkansen which departs and arrives at Tokyo station.
I took Series E2-1000, E3-0, E3-2000, E4, E5, H5, E6, E7 and W7.
You can watch 10 types JR East Shinkansen trains in this video.
7 Comments
いいですね(^.^)/~~~
ちなみに東海道新幹線でJR東海の車両も乗り入れます。これでJRの4社の車両が東京駅に顔を見せるようになりましたね〜
秋田市から東京駅に2010、2015、2017年に行きました！2017年は最近の2/12日です！以来東京駅だけでなく新幹線も好きです！
Down the Chinese high-speed rail!China has failed the development of their original high speed train, which is known as "DDJ2 China Star". So they bought more ADVANCED train from Canada, Germany, Japan and France. (These are called CRH series "harmony" ) and they copied them and added a bit of remodeling. This is how CRH380 series made up.
Now they are desperately appealing "We surpassed the west and Japan" or "China got very original and advanced technology in rail transportation"Don't you think it's funny 😂😂
Down the Chinese high-speed rail!China's high-speed rail in 2011 in Wenzhou, a serious accident!Https://en.wikipedia.org/wiki/Wenzhou_train_collision Many people are dead, and the Chinese government wants to hide the truth about the death and the damn Chinese government! This accident shows that China's high-speed rail is not safe. After the accident, the authorities not only criticized the accident as a motor vehicle accident but not as a high-speed railway incident. Many media even raised the question of whether search and rescue operations were overdue and whether the restoration of the traffic was over-urgently. The front of the fallen rear seat was quickly buried and the government controlled the media and the judiciary System and the sooner the signing of the compensation agreement to get more compensation and other issues, so that the Chinese Ministry of Railways has been questioned by all sectors of Chinese society.
07:03 ???
H5系の右となりに『名ばかりの超特急』が写ってますよ～。E6系のサイドビューが好き！