モレイラ、ブラジルのスプリントレースでトップ10入り果たす

多少の遅れはあったものの、ブラジルGP初のスプリントレースは多くのファンで埋め尽くされたアウトドローモ・インテルナシオナル・デ・ゴイアニア・アイルトン・セナを沸かせました。ドライコンディションのもと、Hondaライダーたちは日曜日に向けた有益な知見を得ており、ここまでの進歩と、ヨハン・ザルコ(Castrol Honda LCR)がプラクティスでトップタイムを記録した際に示したポテンシャルの再現を目指しています。

プラクティスでトップタイムを記録したザルコはQ2へ直接進出しました。一方でPro Honda LCRのチームメイトであるディオゴ・モレイラとHonda HRC Castrolのルカ・マリーニ、ジョアン・ミルはQ1での戦いに臨みました。

ルカ・マリーニは土曜日に2度のクラッシュを喫し、これはMotoGPで最も安定したライダーにとってらしくない出来事でした。朝の第1コーナーでの転倒、そしてより痛手となったQ1の第4コーナーでの転倒により、このイタリア人ライダーはスプリントを19番手からスタートすることになりました。それでもひるむことなく、鋭いスタートを決め、出遅れたアルデグアーを素早く回避したことで、マリーニは一気に順位を上げました。オープニングラップをトップ10目前で終えると、地元ヒーローのディオゴ・モレイラを追走し、前方のバニャイアとの差を詰めにかかりました。11位でフィニッシュしたマリーニはさらなる結果を望んでいたものの、土曜日の苦しい展開を考えれば総じて満足のいく内容となりました。

十分な休養で体力を回復したジョアン・ミルは、土曜日の序盤から競争力を発揮し、Q1ではトップ2に迫りました。最終的に13番手からのスタートとなったミルは、Honda RC213Vで好スタートを決め、いくつかポジションを上げました。しかし再び不運に見舞われ、他ライダーとの接触によりグリップの低い部分へ押し出され、そのままクラッシュを喫しました。ザルコも残り8周で、クラッシュによりDNF(リタイア)となりました。

そしてメインイベントとなる31周のブラジルGPレースは、明日現地時間15時にスタートします。テキサスに向けてポジティブな流れとさらなるモチベーションを得るチャンスとなります。気象条件が土曜日と同様であれば、MotoGP最新のサーキットでのレースは体力的に厳しいものとなるでしょう。

Luca Marini
10

Honda HRC Castrol

スタートはとても良く決まり、序盤の数周は何人かをオーバーテイクするためにかなりプッシュしました。悪くはなかったですが、フロントタイヤが期待通りの動きをせず、ポテンシャルがかなり制限されました。明日に向けてすべてを分析し、セットアップや準備の面でどのように改善できるかを確認する必要があります。今朝はミスをしてしまい、第1コーナーで濡れた部分に乗ってしまい、その後Q2進出の可能性があったので第4コーナーで攻めすぎてしまいました。後方スタートは最悪で、非常に厳しい展開を強いられました。MotoGP Sportsは特殊な状況にもかかわらず、今日レースを実施する素晴らしい仕事をしたと思います。

Joan Mir
36

Honda HRC Castrol

今日は複雑な1日でした。午前中は特にユーズドタイヤでペース面においてかなり競争力がありました。予選では通過できるかどうかギリギリのところにいて、もし直接Q2に進出していればラップタイム的には良いグリッドにつけていたはずです。体調はまだ万全ではなく、午後よりも午前のほうがエネルギーもパワーもあります。スプリントではスタートは良かったですが、ラウル・フェルナンデスにあまり良くない形で抜かれ、外に膨らんでグリップの低い部分に入り、クラッシュしてしまいました。明日良い結果を出すことができれば、今日のことはみんな忘れるでしょう。