ルノーの新型ダスターでインド市場再起を図る戦略とSUV需要

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ルノーがインドで新型ダスターで再起を図る戦略

ルノーの新型ダスターでインド市場再起を図る戦略とSUV需要

ルノーはインド市場で新型ダスターを発表し、SUV需要の高まる富裕層・中流階級をターゲットに再起を図ります。ハイブリッド導入や輸出拠点化で成長を加速。

2026-01-24T07:38:34+03:00

ルノーは、かつて自社ブランドを上回る販売実績を誇った名車に賭け、インド市場で本格的な再起を図っている。新型ダスターはこの戦略的転換の要となる存在だ。同社は大衆市場から脱却し、富裕層や拡大する中流階級をターゲットに据える。この層ではSUVへの需要が急速に高まっている。ルノーがインド戦略を転換する理由過去10年間で、ルノーはかつて獲得した市場シェアのほぼ全てを失った。シェアは4％から1％未満にまで低下している。一方、インドは世界で最も成長の速い自動車市場の一つに成長した。SUVやより高級なモデルへの需要が既に市場を形成しつつあり、2030年までに600万台規模に達すると予測されている。欧州市場では中国ブランドを中心とした競争に圧迫され、ルノーは新たな成長機会を模索している。インドは優先市場となりつつある。ここでは中国勢からの激しい競争がなく、中流階級は他の主要経済圏よりも速いペースで拡大している。ダスターの復活1月26日、同社は新型ダスターを発表する。現代の安全基準、排出ガス規制、購入者の嗜好に合わせて改良されたモデルだ。インドでは初めて、ハイブリッドパワートレインが導入される。ダスターに続き、さらに2つのプロジェクトが進行中だ。ダチア・ビッグスターを彷彿とさせる大型SUVと、完全電気自動車モデルである。ルノーは年間13万から14万台のダスター生産を目指している。これは現在のインドにおける同社の販売台数の3倍以上に相当する。この成長は生産能力によって実現可能だ。同社は現在、年間50万台の生産能力を持つインドの工場を完全に掌握している。ルノーがインドで地位を確立する計画同社は「万人向けの車」というアプローチから、中流階級セグメントへの明確な集中へと舵を切る。この層の購入者は、現代的な技術、ハイブリッド、より高水準の仕上げを求めており、ブランドに対してより多くの支払いを厭わない。ラインナップの更新に加え、ルノーはインドを輸出拠点として活用する計画だ。ラテンアメリカやその他の地域の市場向けの部品は、現地で生産される予定である。

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2026

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Michael Powers, Editor

07:38 24-01-2026

ルノーは、かつて自社ブランドを上回る販売実績を誇った名車に賭け、インド市場で本格的な再起を図っている。新型ダスターはこの戦略的転換の要となる存在だ。同社は大衆市場から脱却し、富裕層や拡大する中流階級をターゲットに据える。この層ではSUVへの需要が急速に高まっている。

ルノーがインド戦略を転換する理由

過去10年間で、ルノーはかつて獲得した市場シェアのほぼ全てを失った。シェアは4％から1％未満にまで低下している。一方、インドは世界で最も成長の速い自動車市場の一つに成長した。SUVやより高級なモデルへの需要が既に市場を形成しつつあり、2030年までに600万台規模に達すると予測されている。

欧州市場では中国ブランドを中心とした競争に圧迫され、ルノーは新たな成長機会を模索している。インドは優先市場となりつつある。ここでは中国勢からの激しい競争がなく、中流階級は他の主要経済圏よりも速いペースで拡大している。

ダスターの復活

1月26日、同社は新型ダスターを発表する。現代の安全基準、排出ガス規制、購入者の嗜好に合わせて改良されたモデルだ。インドでは初めて、ハイブリッドパワートレインが導入される。

ダスターに続き、さらに2つのプロジェクトが進行中だ。ダチア・ビッグスターを彷彿とさせる大型SUVと、完全電気自動車モデルである。

ルノーは年間13万から14万台のダスター生産を目指している。これは現在のインドにおける同社の販売台数の3倍以上に相当する。この成長は生産能力によって実現可能だ。同社は現在、年間50万台の生産能力を持つインドの工場を完全に掌握している。

ルノーがインドで地位を確立する計画

同社は「万人向けの車」というアプローチから、中流階級セグメントへの明確な集中へと舵を切る。この層の購入者は、現代的な技術、ハイブリッド、より高水準の仕上げを求めており、ブランドに対してより多くの支払いを厭わない。

ラインナップの更新に加え、ルノーはインドを輸出拠点として活用する計画だ。ラテンアメリカやその他の地域の市場向けの部品は、現地で生産される予定である。