ホンダは2026年モデル（26YM）として、CRF1100L アフリカツインおよびCRF1100L アフリカツイン・エレクトロニック・サスペンション（ES）の新しいカラーリングとグラフィックを正式発表した。車体やエンジンに機械的な変更はないが、豊富な装備と改良された電子制御システムによって、オン・オフ問わずアドベンチャーライディングの基準をさらに高める仕様となっている。
概要と背景
1980年代のXRV650アフリカツインから始まり、2016年に完全新設計のCRF1000Lとして復活した現行アフリカツインシリーズは、これまでヨーロッパだけで累計121,000台以上を販売。その人気は絶大で、2016年から2023年までの8年間で6回、ホンダの125cc超モデルで販売台数1位を獲得している。
最新の26YMモデルでは、定評ある走破性能を維持しつつ、新たなビジュアルとアクセサリーオプションによってカスタマイズ性を強化。車体構造、サスペンション、電子制御システム、快適装備に至るまで高次元での完成度が図られている。
モデル概要
エンジン： 1,084cc 並列2気筒（ユニカム・8バルブ）
最高出力： 75kW（約101PS）/ 7,500rpm
最大トルク： 112Nm / 5,500rpm
車体重量： MT仕様231kg / DCT仕様242kg（ESは+2kg）
ラインアップ：
CRF1100L Africa Twin（標準ショーワサスペンション）
CRF1100L Africa Twin Electronic Suspension（ショーワ電子制御EERA™搭載、グリップヒーター＆ACCソケット標準装備）
主な特徴
3.1 シャシーと足まわり
電子制御ショーワEERA™（ESモデル）：5つの減衰モード（MID、HARD、SOFT、OFF-ROAD、USER）
標準モデルはフルアジャスタブル・ショーワ製サスペンション
軽量スチールフレーム＋アルミ製ボルトオン・サブフレーム
CRF450R由来のアルミスイングアーム
21インチフロント / 18インチリアホイール（チューブレスタイヤ）
IMU（慣性計測ユニット）により、以下を統合制御：
コーナリングABS（オフロードモードあり）
HSTC（ホンダ・セレクタブル・トルク・コントロール）：7段階＋OFF
ウイリーコントロール：3段階＋OFF
リアリフトコントロール
DCTコーナリング検知、傾斜検知（DCTモデル）
3.2 エンジン
改良された270°クランク＋不等間隔爆発による鼓動感
吸排気系の最適化により中速域トルクを強化（24YMで更新）
スリッパー＆アシストクラッチ（MTモデル）
セミドライサンプ構造＋コンパクトなエンジンレイアウト
3.3 電子制御ライディングモード
標準4モード： TOUR / URBAN / GRAVEL / OFF-ROAD
カスタムUSERモード： 2つ設定可能（すべての制御項目が調整可能）
各モードで、出力特性、エンジンブレーキ、HSTC、ウイリー制御、ABSなどを個別調整可能
各モードに応じた自動サスペンション設定（ESモデル）
3.4 DCT（デュアルクラッチ・トランスミッション）
DCT搭載比率（2025年）：Africa Twin 49%、Adventure Sports 68%
D/3段階Sモード/マニュアルMT操作可能（左スイッチ操作）
Gスイッチ：クラッチスリップ抑制によりオフロード感覚を向上
コーナリング検知、傾斜検知、自動復帰制御など多数のアシスト機能
3.5 装備・快適性
フルカラー6.5インチTFTタッチパネル（グローブ操作可）
Apple CarPlay / Android Auto / Bluetooth対応
USBポート、12Vソケット、クルーズコントロール標準装備
デイタイムランニングライト（DRL）、ESS（急制動時ハザード）、オートキャンセルウインカー
5段階調整スクリーン、850/870mmシート高（Low/Comfortシート設定あり）
18.8L燃料タンク、実用燃費20.5km/L（WMTC）
アクセサリーパック
ユーザーの使用スタイルに応じて選べる4種の純正アクセサリーパック：
Rally Pack： エンジンガード、ラリーペグ、クイックシフター（MT）、DCT用フットシフター等
Adventure Pack： フロントサイドパイプ、フォグランプ、タンクバッグ、ニーグリップパッド等
Urban Pack（プラ/アルミ）： 58Lトップボックス、グリップヒーター、メインスタンド等
Travel Pack（プラ/アルミ）： サイドパニアケース、インナーバッグ、エアデフレクター等
カラーラインアップ（26YM）
グランプリレッド（新色）：鮮やかな新グラフィックと新しいフレームカラー
マットバリスティックブラックメタリック（新色）：ゴールドアクセントを追加
パールグレアホワイト（新色）：HRCトリコロール風グラフィック＋ゴールドホイール
中の人は元スズキ（株）気になるバイクニュースを2014年から運営しています。愛車遍歴はGSX-R1000K5、DucatiモンスターS2R、Ducati 916、XR230F、GSX-R600 K7、最近はまた乾式クラッチのDucatiに乗りたいと思っています。
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