【ガソリンVSディーゼル】新車・中古車で買うならどっち?現役車屋が損しない車の選び方を解説します。
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22 Comments
凄い勉強になりました 動画ありがとうございます。 すいません、もしよければ三菱のデリカD5の方も中古でガソリンとディーゼルの比較もしていただけるとありがたいです。
今年もヨッシー頑張れ‼️🎉
CX-5、2台乗り継いでの感想ですが、確かにディーゼル車特有の、ノイズ、ノッキング少なくて乗りやすかったです。
ただ、動画の中で触れられてなかったので、2つコメントさせて頂きます。
マツダのディーゼルは、専用オイルが必要なので、ディーラーでの交換がお勧めです。GS、カー用品店では、専用オイル取り扱いがないと断られた経験あり。
あと、暖房の効き始めが想像以上に時間かかります。なので、寒冷地で乗られる方は、シートヒーター、ハンドルヒーター必須だと思います。
結局リセールの話してしまうとメインがトヨタチャンネルになってしまうので、トヨタ以外の三菱、マツダ、スバル、などを聞けたら幸いです。
BMWやボルボの話なんかもして欲しいです。
長距離乗るならディーゼル 街乗りメインならガソリンだよなー
自宅充電設備有るならPHEVの選択肢も有り
何故かディーゼルじゃないと四駆がない車種あるのでその場合は、車検毎に煤洗浄して強制的にディーゼル選びますね。
トヨタのガソリンのSUVを9年落ち事故車で85万で勝ったんだけど、6年5万キロ乗って、売ったら68万だった。すげえ・・・ その売却収入+100万でマツダのディーゼルに乗り換えました。静かでガソリンよりトルクがあって運転支援の機能もちゃんと付いているし、中古車としてはかなりリーズナブルに買えた気がしました。お金がない人はマツダで我慢、ある人はトヨタのバリ高いSUVでいいんじゃないでしょうか。リセールは不動産の立地の損得と同じだね。
デリカはどうでしょうか?
今年もガッキー良い声🎵😊
マツダディーゼル乗るなら燃料代の安さはメンテ費で飛ぶと言うことを
意識して乗ってもらった方が確実ですね…
まめなオイル交換、長く乗るなら煤洗浄と意外とかかります。
しかしあのトルクは病みつきですね😊
通勤で、片道40キロくらいのバイパス走行が多いので、デミオとか、アクセラ辺りの中古ディーゼル探しております。
結論から言うの大好きです
マツダCX-5乗っていましたが確かに運転楽しかった。
出来ればATじゃなくてMTに乗りたかったかな。。残念。
マツダのディーゼルは低速のトルクあまりないので、高年式中古の欧州車ディーゼルがオススメ。
ものすごく力強いし、室内も静かです。
加速時も日本車のCVTの唸りの方がうるさいと感じると思います。
2020年以降のMINI、BMWに乗ったけど全然壊れない。
マツダはCX-8を4年乗ったけど新車3年目で電装系の不具合とかあったし、下手すりゃ欧州車より維持費かかるよ。
エスティマルシーダ・エミーナ・グランビアのディーゼルに乗っていた友達が、平成14年くらいを境に都市部では車検を通せない=乗れない=下取り価格が急降下…
って事があったので、年間1万km程度・20年は乗りたい。
ハイエースを買いましたが「ガソリン」にしました。
燃費も登坂は劣りますが、静けさ・壊れにくいも考慮しました。
後輩の職人はハイエースのディーゼルを買いました。
距離を走る・道具満載なので…
14:56 YouTubeで見た事ありますが、マツダのディーゼルは排気ポートに煤がこびり付く問題のせい…?
ディーゼルは高速燃費が良いのが素晴らしいですよね!
車種にもよるとは思いますが、東京⇔大阪なら無給油で往復出来るのでは無いのでしょうか。
CX-3 XDで無給油日本縦断はギリギリ出来ました。
長距離旅行をするのでありがたいです。
年間15000キロなら余裕でトヨタの高リセール車でしょう
まあ割り切って古いディーゼル買うのもありか
短距離乗ってる近所さんは、CX-5故障しました…煤がたまって…やはり長距離用ですね…
私は走行距離4000kmくらいなのでガソリンが一番旨味出るタイプです。
ディーゼルだと結構走らせないといけない
ってなって
走らせること自体は苦痛じゃないし運転は好きですが
なんせ職場が近すぎて通勤でもディーゼルには負担なんですよねw
昔!ディーゼルハイエース乗ったけど!燃料代と走る距離だよね!デモね!東京都かま排ガス規制で車検が通らないので!泣く!泣く!うりましたー!トルクがすごかった!ナア!ただね!振動と音が体力をむしばんだかな?いろいろ考えると!ハイブリッドに成るかな?😅😂❤
ディーゼル乗ったことないのにディーゼルの批評してるやつ多いなw
ディーゼルいいぞ〜
長距離が走行距離の7割位だけどめちゃくちゃ快適トルクもあるし
中古で買って保証も入ってるし