欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が２８日に発表したデータによると、７月の欧州新車販売台数は５．９％増加し、伸び率は昨年４月以来の大きさとなった。写真はベルリンで開催されたＢＹＤの車両発表イベント会場。５月２１日、ベルリンで撮影（２０２５年 ロイター/Annegret Hilse）
[２８日 ロイター] – 欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）が２８日に発表したデータによると、７月の欧州新車販売台数は５．９％増加し、伸び率は昨年４月以来の大きさとなった。
欧州連合（ＥＵ）におけるプラグインハイブリッド車（ＰＨＥＶ）の販売台数は少なくともＡＣＥＡが公表を開始した２０２３年１月以降で最大の伸びを記録し、バッテリー式電気自動車（ＢＥＶ）の販売台数は２３年８月以降で最大の伸びとなった。
ドイツは６月、２３年に廃止された補助金制度に代わる電気自動車（ＥＶ）奨励策を発表したが、７月のＢＥＶとＰＨＥＶの販売台数はそれぞれ５８%と８３.６%の増加を記録した。
ＥＶ販売台数の増加にもかかわらず、ＢＥＶメーカーである米テスラ(TSLA.O), opens new tabは７カ月連続で欧州での市場シェアを失い、初めて月次販売データに含まれた中国の比亜迪（ＢＹＤ）(002594.SZ), opens new tabの後塵を拝している。
＜詳細＞
ＡＣＥＡのデータによると、ＥＵ、英国、欧州自由貿易連合（ＥＦＴＡ）における７月の自動車販売台数は１０９万台に増加した。
フォルクスワーゲン(VOWG.DE), opens new tabとルノー(RENA.PA), opens new tabの登録台数はそれぞれ前年同月比１１．６％と８．８％増加したが、ステランティス(STLAM.MI), opens new tabは１．１％減少した。
テスラの販売台数は４０．２％減少し、市場シェアは１年前の１．４％から０．８％に低下。ＢＹＤは２２５．３％増加し、市場シェアは１．２％となった。
ＥＵ全体の自動車販売台数は７．４％増加した。ＢＥＶ、ハイブリッド車、ＰＨＥＶの登録台数はそれぞれ３９.１%、５６.９%、１４.３%増加し、合計でEU圏の登録台数の５９.８%を占め、２４年７月の５１.１%から上昇した。
ドイツ全体では１１.１％増、英国では５％減、フランスでは７.７％減、イタリアでは５.１％減となった。スペイン、ポーランド、オーストリアはそれぞれ１７.１%、１６.５%、３１.６%の増加を記録した。
The stacked bar chart shows the share of new car registrations in the EU between January 2025 and July 2024.
The range plot shows the market share carmakers in the EU, EFTA and UK regions in July 2024 in brown and July 2025 in green.
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