６月１１日、オーストラリアのカンタス航空は、同社が出資し、シンガポールに拠点を置く格安航空会社（ＬＣＣ）、ジェットスター・アジア航空を事業閉鎖すると発表した。写真は、カンタス機。２０２１年１１月、オーストラリアのシドニーで撮影（２０２５年 ロイター/Loren Elliott）
[１１日 ロイター] – オーストラリアのカンタス航空(QAN.AX), opens new tabは１１日、同社が出資し、シンガポールに拠点を置く格安航空会社（ＬＣＣ）、ジェットスター・アジア航空の事業を停止すると発表した。サプライヤーのコスト増や空港手数料の上昇、ＬＣＣ業界の競争激化が理由。
営業は７月３１日に停止するが、その後７週間は運航を継続する。
バネッサ・ハドソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、一部のサプライヤーのコストが２００％近くも上昇し、コスト構造が大きく変化していると述べた。
事業停止に伴って自由になる５億豪ドル（３億２６４０万米ドル）の資本はカンタスの航空機更新計画に充てる。またジェットスター・アジア航空が保有するエアバスＡ３２０型機１３機はオーストラリアとニュージーランドでの運航に順次切り替える。
カンタスは傘下の格安航空会社である豪ジェットスター航空とジェットスター・ジャパンの国際便運航には影響がないと説明した。
シンガポールのチャンギ空港は声明で、ジェットスター・アジアがシンガポールから撤退する決定を下したことには失望したが、同社の経営判断を尊重するとしている。
シンガポール最大の労働団体である全国労働組合会議（ＮＴＵＣ）は、シンガポール航空、シンガポール民間航空局、チャンギ空港と協力し、ジェットスター・アジアの従業員の新たな雇用機会を探していると述べた。
ジェットスター・アジア航空はカンタスがＬＬＣへの需要増大を見込んで２０年以上前に設立されたが、マレーシアのエアアジアやシンガポール航空(SIAL.SI), opens new tab傘下のスクートなど東南アジアのＬＬＣとの激しい競争に直面している。
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