2025年のMotoGPシーズンの第2ラウンドは、ドゥカティがライバルに捕まる兆候を示していないため、ほとんど変化していませんでした
2025年のMotoGPキャンペーンのラウンドは本にありますが、ドゥカティからの別の敗北に続いて何かを学びましたか？
タイのモトーグでは、マーク・マルケスがポールポジション、スプリントの勝利、工場チームの全赤で彼の最初のグランプリの勝利を主張したため、ドゥカティは手に負えないことが証明されました。
さらに2週間前進し、8回の世界チャンピオンは最初のラウンドの鏡像であったものを完成させました。
彼の老人の兄弟のように、アレックスは両方のレースで再び2位でしたが、ドゥカティがまだどれほど強いかを強調しましたが、フランチェスコ・バグナイアはスプリントで3位でした。メインレースでは、Bagnaiaは仲間のDucati Rider Franco Morbidelliによって3位になりました。
それで…ドゥカティのすべての支配の中で、私たちは何を学びましたか？
マークマルケスは、2025年のチャンピオンのように見えます
はい、私たちは2025年にこれまでに2レースしかありませんでしたが、マークマルケスは生まれ変わって、ファクトリーGP25バイクで水に服用するアヒルのようにゲル化しました。
Alex Marquezを方程式から取り除くと、最初の2つのスプリントとグランプリを通じて、ポールの位置やレースのリードを嗅いでいる他のライダーはありません。
マルケスは、彼の最高の日にホンダで見たドミナンスのタイプを示しており、最初の2つのサーキットは彼のお気に入りでしたが、特に彼がグリッドで最も完全な自転車に乗っているので、彼がこのフォームを続けないことを示唆する理由はありません。
ヨハン・ザルコとホンダが到着しました
最後に、私はあなたが言うのを聞きます！ホンダの冬の改善は、ヨハン・ザルコが週末を通して見るのが信じられないほど、望んでいたであろう結果のタイプを生み出しているようです。
予選での見事なP3の結果は、両方で最初の非ドゥカティライダーとしてフィニッシュした2つの強力なレースによってバックアップされましたが、さらに重要なことに、彼は別のバイクでボルゴパニガールブランドとの戦いを実際に獲得した唯一のライダーでした。
スプリントでは、ZarcoはRC213Vをフィニッシュラインで4回4位にするために困難なスタートから回復し、その後、日曜日のドゥカティスの後ろで6回目のレースを獲得しました。さらに、ジョアン・ミールとルカ・マリーニの工場のデュオは、9番目と10番目の間戦い、最終的には30分の3で分離されました。
これまでのところ、バグナイアはマルケスに匹敵しません！
それをマルケスの兄弟のいずれかにしてください。 2回のチャンピオンは、2回の困難なラウンドの後、マークマルケスに対する被害を制限するためにうまくやってきました。
しかし、今シーズンのマルケスに対して損害を制限するだけでは十分ではなく、おそらくイタリア人にとってより多くの心配は、彼が自分自身を完全に見ていないことです。
Bagnaiaは現在のDesmosedici Bikeでゲル化するのに苦労しており、それはマルケスがフィールドの正面に乗っているのは簡単であることによってのみ悪化したと言ってもいいです。
Bagnaiaは私たちが本当に自信を失うのを見たことがあるライダーではありませんが、彼は一貫性をもって提供し続けるマルケスのようなチームメイトを持っていなかったので、28歳の彼がすぐにリバウンドできない限り – 次はマルケスが非常に強いアメリカのサーキットです – 今シーズンは非常に困難になる可能性があります。
マーベリック・ヴィーナルはどうなりましたか？
私はあなたのことを知りませんが、ヴィーナレスがアプリリアを去ってKTMに参加したとき、それは私が個人的に彼にそれほど合うとは思わなかった切り替えでした。
それでも、オープニング2ラウンドで現れたヴィーナレスは、昨年何度かドゥカティに挑戦したライダーの影です。 Vinalesは彼の工場RC16への適応に苦労しており、それはEnea Bastianiniにも当てはまりますが、Vinalesの闘争は非常に警戒しています。
トップフォームのヴィーナルは本当に特別なものですが、今のところ、彼がそれらのレベルに近い場所でパフォーマンスをすることに近いという証拠はゼロではありません。ヴィーナルはスプリントで18位でしたが、メインレースでわずかに優れたショーで彼がP12に登るのを見ました。
ai oguraは作られたスターです
彼の自転車の「非融合ソフトウェア」による奇妙なレース後のペナルティは、オグラが彼の8位のフィニッシュを失ったことを意味しましたが、それは現実のMoto2チャンピオンがどれほど優れていたかを奪いませんでした。
彼がcrash落し、その後15位に並ぶ必要があった予選後のバックフットで、オグラはいくつかの素晴らしい追い越しを届けたため、グランプリで地面を取り戻す時間を無駄にしませんでした。
オグラはまた、2回目のレースの週末に連続してトップのアプリリアライダーでしたが、ペナルティは最終的に失格をもたらしました。それでも、2025年にはオグラが非常に大きな結果を得ることができるという兆候があります。
オグラはまた、トラックハウスレーシングチームに入り、この時点でラウルフェルナンデスの軽い仕事をしました。
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