調査会社ロー・モーションによると、バッテリー電気自動車（ＢＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の３月の世界販売台数は前年同月比２９％増の１７０万台だった。中国安徽省で２日撮影（２０２５年 ロイター／Florence Lo）
[１５日 ロイター] – 調査会社ロー・モーションによると、バッテリー電気自動車（ＢＥＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の３月の世界販売台数は前年同月比２９％増の１７０万台だった。
中国は３６％増の１００万台、欧州は２４％増の４０万台と、好調だった。
北米は１２％増の２０万台と伸び悩んだ。トランプ米大統領の排ガス規制に対する姿勢や関税を巡る不透明感が影響したとみられている。
ロー・モーションのデータマネジャー、チャールズ・レスター氏によると、米国で販売されているＥＶの３９％は輸入車。国内で生産されたＥＶも約２５％が輸入バッテリーを使用している。米国の一部の自動車メーカーが、関税の影響で価格や生産拠点の見直しを迫られる可能性がある。
一方、中国による報復関税は、米ＥＶ大手テスラ(TSLA.O), opens new tabが米国内で生産したモデルに影響を及ぼしかねない。同社の「モデルＳ」と「モデルＸ」の中国での販売価格は２倍近くに跳ね上がる可能性があるという。
欧州では、排出目標や規制がドイツ、イタリア、英国などのＥＶ販売を後押しした。
中国政府はＥＶの販売低迷を回避するため、自動車の下取り制度を延長している。
The stacked column chart shows the global sales of fully electric and plugged-in hybrid passenger cars in China, Europe and the UK, US and Canada and the rest of the world
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