【速報】韓国旅客機事故 179人の死亡確認ー消防当局 救助の2人除く全員が死亡(2024年12月29日)

 韓国南西部の国際空港で旅客機が着陸に失敗した事故で、死者は179人となりました。救助された2人を除き、全員の死亡が確認されました。

 タイのバンコクから韓国南西部・務安(ムアン)国際空港に向かう済州(チェジュ)航空が着陸に失敗した事故で、機体は全焼しました。

 乗員乗客181人が搭乗し、乗務員2人が救助され、残る179人全員の死亡が確認されました。

 当局によりますと、着陸寸前に管制が「鳥に注意してほしい」と呼び掛けた2分後に、コックピットから緊急信号の「メーデー」が発せられたということです。

 エンジンが鳥を吸い込むなどの「バードストライク」が原因と推定されていて、現在、ブラックボックスを回収して事故原因の特定を急いでいます。
[テレ朝news] https://news.tv-asahi.co.jp

41 Comments

  1. まぁ、だろうなとしか言えない。あんなやばい事故なのに生きてるのが本当に奇跡

  2. 1月日本から韓国のメーカーに訪問する感じでアポ取ってたけどいきたくね~

  3. 滑走路についた時点で飛び降りればぶつかるよりはまだ助かったかもな

  4. 「胴体着陸の場所を選べなかったのだろうか」との疑問に、韓国語の返信で「燃料が足りなかった」と有ったのだが、もしそれが本当で予備燃料を積んでいなかったのだとしたら、人災の可能性も出てくるのだと思う。その返信も根拠が有って言っているのかわからないが。

  5. SNSは規制すべきだな、反対派だけど。こういう他国の惨事への軽はずみなコメントはただ不謹慎だから避けるべきとかいう問題じゃなくもっと大きな事に発展する危険性さえあるのに。

  6. 『救助者以外全員死亡』という表現がモヤモヤする、救助されたけどその後亡くなりましたってことが無かったことを言いたかったのかな?

  7. 日航機の墜落事故といい生き残った人まじでなんで生き残ったのか気になる
    一生分の運使い果たしてそう

  8. 事故機は一昨日も、バンコク→務安の出発時にエンジンが停止しているさらに、Flightradar24によると、済州→北京大興運航時には仁川に代替着陸(ダイバート)している 本当にバードストライク?

  9. 高知空港の、2007年のANA ボンバルディア機胴体着陸とは大違いな結果になってしまった。

  10. 着陸装置が故障なら なぜそのまま着陸なん? しかも二回目だろ

  11. バードストライクって結構あるあるだと思うんだけど、今回は普通のと何が違うの?怖くて飛行機乗れん

  12. 半年前に帰りの便でこのチェジュ航空乗ったことあるわ…怖いなぁ😢

    犠牲者のご冥福をお祈りいたします