お金が儲かって儲かってしょうがないJR東日本のドル箱路線厳選10選！
JR東日本といえば多数のドル箱路線を抱えるいっぽうで、大赤字路線も実は多数抱えております。
大赤字路線はデータとして公表されてはいるものの、ところでドル箱路線はどこなのでしょうか？
今回はJR東日本のドル箱路線を10路線見てみましょう。
※パンデミック状況下のデータは当チャンネルでは信用にならないと考えており、今回の動画は2016年度のデータを参考にしております。
データについては下記記事を主に参考とさせていただいております。
https://toyokeizai.net/articles/-/193269
2024年度のデータは実態に基づいた新たな生データになると考えているため、当チャンネルでは2024年度以降のデータは信用に値するものと考えており、2024年度以降のデータからは随時最新版を適用していきたいと考えております。
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37 Comments
京浜東北線はもう文句なしだな
朝は基本ギッチギチ、南浦和始発もすぐギッチギチになる
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色々な意見・また感想について、モラルの範囲内でコメントにてよろしくお願いします！
首都圏儲かりすぎ
こつあず最高
この動画を見て首都圏の在来線がJR東日本を支えてることが分かりました。新幹線は東海道と比べてはいけませんが、本数が多くないので、東日本のメインは新幹線じゃないと自分は考えています。
4:31 JR東海およびJR西日本ならば、熱海から神戸ですね。
上越新幹線は、今日は遠くまで行くから指定席取っておくか…と指定席取ると自由席より混んでるw
最近ではYouTuberさんの案件でもドル箱路線よく出ますよね（╹◡╹）山手線•新幹線はあまり鉄道を知らなくても知ってる人が多いからそれだけ使われてるって事がわかる)
中央線がドル箱路線で登場したのでふと思ったのですが、中央線快速のグリーン車の乗車インプレッションはおやりになられるご予定はございますか？もうすでにやられていらっしゃいましたら申し訳ございません
8年前のデータとはいえ8割近くは南関東の路線ですね、北関東は新幹線だけで在来線は一つもなしか、わかってはいたけど。
東北新幹線は対抗する航空路線が羽田〜青森だから東京から仙台・盛岡は新幹線一択で東京から青森も1時間に1本あるから充分に勝負出来る。
常磐線は黒字じゃないの?
28:34 電子レンジ😂
これは昔東洋経済が発表した営業係数でしょうけど、
あまりあてにならないと思っています。
山手線は客単価の低さ（乗り換えや電車特定区間、東京都区内発着など）がちょっと気になるところなんですよね。
駅の売上では中央線や東海道線の方が上と聞いたことがあります。
総武快速は営業係数の割に本数少なすぎる
市川市の一人暮らしの家賃は６万円以下だと少し駅を離れる気がしますが千葉県に出た方が安いですね。総武線方面の人気の高さも分かります。
根岸線は沿線に精油所、日清オイリオ、東芝、IHIがあり工場労働者が多く利用する。だけど新杉田～大船間は日中10分間隔なので北行は座席に座れない場合がある。
JR東日本の大赤字路線と言っても田舎の方ですね。あと特急列車がなくなって大赤字のところもあると思います。もし新幹線と特急列車を両立させるなら停車駅をかなり絞るのがベターでした。
スーツさんが、グランクラスで東京から上野まで乗っていました。
ドル箱路線に支えられていようが、輸送密度が低く貨物列車が無い赤字路線は無駄だから廃線にすべき。
JR四国のドル箱路線１０選もよろしく頼む！
e235系山手線の余剰車は羽田空港アクセス線に使えるのかな
根岸線は穴場
バレちゃう
将来のドル箱は本業よりも、Suicaビジネス・駅ナカ開発・金融などにシフトさせたいのでは？
27:44高ゲー駅は泉岳寺駅への乗り換え扱いでいいの？あの距離を?
乗り換えるなら、(行き先にもよるが)品川か田町で乗り換えるかな？
29:14
普段はあまり見られない動画。
高崎線いないの悲しい
根岸線沿線ってトップ高多いよな
常磐線はつくばエクスプレスのおかげか大したことない線になったかな?特に快速線なんか松戸すぎるとガラリ減る。
上越新幹線の新潟駅へのアプローチを完全にミスったな。
酒田方面への延伸が出来ないと言うか厳しいし。
それかヨーロッパの主要駅の見たいにスイッチバックするしかないし。
常磐線、武蔵野線や京葉線どうなんだろう。
JRの思い違いでドル箱を逃しただけでなく、ライバルになった筑波エクスプレスとか。
常磐線は意外に赤字区間があるのかな？（土浦より北は普通は赤字かもしれないが特急がドル箱になりそうです）
JR東日本は自前で発電した電力を東京圏のいわゆる国電区間に使えるから他の路線と比べて経費はかかっていない筈。信濃川と川崎火力で使用電力の25%を賄えるので実際の営業係数はもっと下がるでしょう。
横須賀線や京葉線はだめなのかしら
やっぱ特急料金ってデカいんですねー
常磐、京葉、武蔵野、東北本線はその次あたりってことですかね
南武線、激混みなのに６両編成！！
常磐快速線、成田線が出て来ないですね。