ラッセルのマシン修理の関係により10番手スタートで入賞の可能性が上がった角田裕毅選手がまさかの結果に…気持ちを切り替えてメキシコGPへ！次戦から角田選手VSローソン選手の戦い激化！チャンネル登録＆通知ONをよろしくお願いします！
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39 Comments
路面にオイルが落ちていたのか、汚れていたのか、ローソンの状況を知って力が入りすぎたか…
次戦からRBチームがローソン寄りにならないか心配。
流れが最低限悪い時
最低限の結果残さないと､
昇格にならない。ユウキの弱点
ここ。安定性が欲しい
これでLAWSONに偏りますな😮特にニュージーランド寄りの報道は😅
別にレッドブルに乗るのが正解とは限らない。
これだけ予選速くてもフェラーリには勝てなかったんだから
コラピント、それと復帰戦のローソンは凄い。19番からポイントとったのは事実だし角っちは悪いが本人のミスだし経験は角っちのほうが上。しかし見た目が天と地、、、後5つ残ってるから全力で戦ってほしい。
チームがどうゆうセッティングで2台のRBを出したかわからないけど、予選終了時の考察では角田くんのマシンは決勝よりのセッティングにしてきたってことなんで、仮にそうだとしたら予選でタイム出さなくていいローソンのほうが速かったり、ダーティエアとはいえいつもの感じでオーバーテイクしたマシンにオーバーテイクされ返すなど良いと言える点が無さすぎた。
1発の速さもなかったし、
本チャンに弱い角田
ローソンの方が速いしアグレッシブ。
ワクワクする。
次の世代が徐々にF1に入ってきましたね。
残念ながら角田くんとアルボンにはシートがなさそうですね。
日本人で角田に対してアンチしてる奴が意味わからん。応援するしかないでしょ
ローソン選手は角田選手が持ち得ていない「何か」を持っているのでしょうね。
コラピント然り、F1にステップアップしてくるだけの実力があるということでしょう。
だとしても！我らの角田裕毅がこれで終わらないことは知っている！
次戦以降、手のひらくるくるなメディアやにわかを黙らせる走りを期待します！！
角田くんの好みなのか高ダウンフォースにセッティングを振ることが多いような気がするんですけど、結果的にダーティエアーに捕まってしまう中団では直線番長セッティングがやっぱり強いような気がするんですよね、、、
コラピントすごいけど、サクさんのイントネーションが😂
角田君に関しては、未来を切り開くのは本人次第です。
ファンとしては応援するのみです🙏
サマーブレイク後にポイントが取れていなかったRB、その沈黙を破ってくれたのがLAWSON
これは紛れもない事実です
あの下位グリッドからの入賞はベテランでもなかなかできない
残念だけどTSUは反省して
普通に力負けした。謙虚に受け止めよう
予選の時、1位でなく2位がフェルスタッペンだった時点で嫌な予感がしていましたが、案の定的中してしまいました…
フェルスタッペンのどこからどう見てもペナ不可避な強引な押し出し、『いつものように』記録にさえなりませんでした。海外でFIA BULLと揶揄されるのも納得です。
それよりも何よりも、そもそも1位より2位の方が有利なグリッド配置はいい加減どうなのかという気もしますが、フェルスタッペンの行いは今更とはいえ、1周目だからといってスポーツマンとしてとても許されるようなものではないなと思ってしまいます…それに対して見て見ぬ振りを貫こうとするFIAの不誠実な姿勢にも。
動画拝見しました
内容としては完全同意ですね
ただファンの気持とホーナーさんとは乖離してそうですからね
昇格は望ましいですが今のPERさんほど大事に思ってくれるでしょうかね？
もっと厳しいことになりそうですね
PERさんは今シーズン夏前から交代囁かれてますから鋼メンタルですよね
そう考えるとスピンしてしまう部分では気持ちの成長が足りてないと思われかねないですね
LAWさんとのこれからのチームバトルでより角田選手が強くなっていくことに期待をして
これからも応援していきたいです。応援と言っても見守るだけですが^^;
言うは簡単やるは如しですね
角田選手のチームメイトとしては不足なしですね＾＾
まあ海外メディアの贔屓目報道は無視するとして、ローソンの1年ぶりに乗ったのに最後尾から9位入賞はチームメイトの勝負どころの話ではなく2024年のF1の重要トピックとして取り上げていいぐらいの結果だとおもいます。それに対して自責でスピンで入賞のがしたのはあまりに差が大きすぎました。のこり5戦全勝したとしてもあたり前としか見られないしPU交換して入賞してもイーブンか当たり前ぐらいにしか見られないので、4位5位入賞とか表彰台ぐらいしないと厳しいのかなと思います。ただCOTAという難しい複合サーキットで入賞できるマシンのポテンシャルがあることはわかったので、角田くんならミスしなければローソンより上にいけると信じで応援するしかないですねえ。今回の単独スピンをみるとそれもちょっと心配ですが…
流石に今回のローソンはすごかった。これはリスペクトするべきだし、久々のF1決勝で最後尾からあそこまで上げるのはなかなか凄いこと。スタートでハードタイヤ選択したのも素晴らしい。
スピンがなければ…
本当の勝負は、このチームに向いていないサーキットでどうなるかですね…
『今までめちゃくちゃ良かった角田』は間違い。予選は早いが決勝では前車に離されて行くのが常。車が遅いのか？タイヤマネジメント？と思っていたがプッシュするローソンは結果を手に入れた。仮に今までの角田がローソンなら全てのレースでポイント獲得していたと思う。DRS圏内を走れない角田は決勝は遅いドライバー！残念！
あんまりローソンを持ち上げるとセブンイレブンが泣くぞ
結果として角田が最後尾スタートのローソンに負けたのはショック！RBはフロアをはじめ、さまざまな改良型投入。ローソンはフレッシュPU。タイヤ戦略も分けて、セッティングも角田とは変えて来たかもしれない。メンタルも強い。リカルドより強いイメージ。
ツノダは悔しさをバネにして倍返しできるメンタルの持ち主だから大丈夫です！頑張れ！
これは完敗。復帰初戦で19位から9位入賞は能力と運がある証拠。実際ミスもしなかった。
角田は5秒ペナと自滅スピン。これはもう言い訳できないし印象が悪すぎる。
ノリスの最後のペナルティは衝撃的だった。フェルスタッペンがレイトブーキでin側に入ったけど結局止まりきれなくて、それで追い出されてアウトから抜いてペナルティはちょっとおかしいなって思った
最終的にローソンが勝ったらローソンがレッドブルで、角田が勝ったらペレス続投な気がしてならない
ローソン、速いね。19位からの９位入賞は凄いの一言。角田は負けもさることながらスピンが致命的だった。レッドブル昇格レースは負けかもしれない。。
コラピントの快走で角田君以上にアルボンも立場が怪しくなって来た。
サージェントとの交代時期にアップデートが重なった運も持っているしベアマンと共に有望株です。
ローソンもガスリーも１年目でSFでチャンピオン争いしてた。それくらいの適応能力が有るんだよ。
アメリカで最後尾のスタートが最初から分かってからRBにとって、ギャンブル的なセッティングが上手く行ったんだと思う。
角田君はコンサバセッティングでダメだったってこと。ストレートの遅い車では勝負にならないこと。そろそろRBもわかって欲しいな。
ペナとスピンは、もうすでにポイント圏外だから、気にしない。
戦略・タイヤチョイスから、交換時期がダメダメ。
あと、1ストップ戦略もそうそうはまらないし、角田に頼りすぎ・負担かけすぎ。
トレイン時のタイヤ温存や、タイヤ交換後の位置がクリヤで無いなど、もっと考えた方が良い。
角田はスプリントでは後続をきれいにブロックしたり、本戦ではペレスをオーバーテイクをしたりと良いシーンも多かったんだけどね
すげーもったいないわ
今回のレースのミスはタイミングも悪いしかなり痛いですよね、、、
ローソン、コラピントが新人とは思えない速さでした
ハミルトンが、リタイアしてなかったらどこまで順位上げれたのか、、、
残り5戦なので中団の小競り合いからは目を背けて
誰がチャンピオンになるかに集中します！
角田選手は序盤に頑張ってペレスをブロックしてましたけど、戦う相手を考えたほうが良いと思います。
あれでタイヤを使ってしまったんじゃないかと・・・
ペレスはさっさと行かせてフリーエアで走れていればミディアムタイヤをもっと伸ばせんたんじゃ？と思います。
さらにペナルティもらうは、スピンするわで最悪のグランプリだったと思います。
去年のRBもメキシコは速かったので次期待しています。
ローソン選手は予選も決勝も速かったですね。
復帰レースなのに満点の出来だったと思います。
たった一戦で角田終わりとかコメント付いてるけど、そんなに角田くんてアンチ多いの？今までそんな意見全然なかったじゃん。ここぞとばかりに沸いてきた感じ？
残り５戦あってローソンにとって次は正念場
もし次もダントツでローソンならマルコもホンダを無視してもレッドブル確定でしょうね
結果がすべてな世界だけにね
次の週には立場が逆転してるのがRBだから何とも言えん。ガチャ失敗ってやつ。
3レース同じことが起こったら、ローソンが昇格すべきよ。
フェラーリ❤ローソン バッチリ決めたのね🎉おめでとう㊗️
角田選手😂力出し切れず😂で涙涙、、、残り5戦Go！！👍