【ＪＲ東日本】ＳＬ銀河運転台動画（釜石～陸中大橋）

ＳＬ銀河」は震災からの復興を支援するため、２０１４年に運転が開始されました。２０２３年に運行を終了し、幕を閉じた「ＳＬ銀河」ですが、この動画では普段見ることのできない運転台の映像をお届けいたします。釜石線釜石～陸中大橋間の映像です。動く車両の豪快な音、機関士の運転操縦や石炭を入れる風景など、運転台ならではの迫力や熱気を感じてください。
※一部音声の乱れにより動画をカットしております。

＃ＪＲ東日本＃ＴＲＡIｎＢＬＡＺＥＲ＃鉄道＃ＳＬ銀河＃機関車＃運転操縦＃釜石線＃C５８２３９

21 Comments

@パンタグラフ-p6z 11か月 ago

内部を見れるのは良いですけど、何を操作しているのかの説明が欲しかったです。
@齋藤岳晴 11か月 ago

機関車仲かでなに推してるかわかるからいい
@GAMEMUSIC乗り鉄作曲家のサボ 11か月 ago

車窓からの景色はお届けせず、23分延々と運転台内の様子を流すという…なんというマニア向けな動画ｗ
@316チャンネル 11か月 ago

凄いこれが鉄道輸送150年の伝統か。
@Ren_hobby 11か月 ago

運転士、石炭組み係？
ほかの2人は何の役割でしょうか？
@miri0689 11か月 ago

素晴らしくマニア向け
最高です
@York_Miz 11か月 ago

いつ撮影されたか分かりませんが、暑い運転台の中で皆さんマスクをされていますので息苦しかったと思います。特に投炭作業をされている方は大変ですね。ＳＬ銀河が廃止されたのは残念に思います。
@user-sobusf 11か月 ago

窯焚きしてる時に見える、炎が本当に感極まる
@ykuni8048 11か月 ago

この釜はどういう仕組みで開閉してるんだろう
@佐竹小雪 11か月 ago

喚呼内容を文字起こしして欲しかった。
@こねずみヒロ 11か月 ago

何度かSLを見に行ってますが
一回走らせるのに
これほど大変なのかと
改めて思いました！
そしてなによりかっこいい😊
JR東日本ありがとうございます♪
@yse9566 11か月 ago

戦前から戦後にかけてこの様な車輌を操っていたなんて本当に凄いですね✨️
生まれて37年、実際に乗ったのは福島に居た時に、子供2人と復興記念?で走ってもらった蒸気機関車が牽引する列車の一回だけですが、本当に良い思い出でした。
@banMOKKUN 11か月 ago

乗務員の方が想像していたよりお若い方ばかり。
蒸気機関車のような極小数となった車両は、乗務員さんがご高齢になり「乗れる人がいない」という不安を抱かずにいられないが、JR東日本さんの蒸気機関車は、もうしばらく安心して見てられそうで良かった。
@janbennandantey4717 11か月 ago

4人も乗っていながら、投炭する人の動きしか見られませんwカマの左、右、左、右、時々真下みたいな投炭の仕方とバルブの操作が非常に興味深いですね。最後に手を後に組んで、進行方向を見つめる姿は今にはない運転士なのでしょうね。
@川村真-i2d 11か月 ago

昔は、機関士と機関助手の二人だけで走っていたんですね。大変な作業だったんですね。　貴重な画像　ありがとうございます。
@05hiti 11か月 ago

通過ぁって点呼が普通列車とかと違う雰囲気があって良いですね。
昔の映画で出てくる映像思い出しますね。
維持費用や部品、大変だと思うけれど、絶対にSLは無くしてはならない。
C58も復活してまだ日は浅い。是非本線走行可能な動態保存で残しで頂きたい。
@TYT_GRX130 11か月 ago

今は「ひなび」がSL銀河の後継として走っているけど
またC58239が列車を牽引する姿を見てみたい
@oozuwai 11か月 ago

ここから今やドライバレスなんて言ってんだからすごい進化だよなぁ
@aishiteruniigata2000 11か月 ago

機関士助手も汽笛鳴らせるようになってるのか。初めて知った👏
@yokohamabaysuta 11か月 ago

車庫見学に何度か参加させていただき色々お話を聞かせて頂いたので余計に興味が湧きます。
窯の中で均等になるように投炭しているのをじっくり見てしまいます。
@dyonderofaier9395 11か月 ago

私の祖父は元蒸気機関車の運転士で蒸気機関車の繁栄していた頃は2人でも運転できていたそうで、今日に蒸気機関車の運転においては運転できる人が少なくなってきているそうです。
今の世代の子達は蒸気機関車の存在を知らない子供たちが多いので蒸気機関車の復活して欲しいものです。