予選快走のRB角田選手がシンガポールGP決勝でまさかの入賞ならず…ヒュルケンベルグが入賞でレーシングブルズも中団勢トップ陥落間近に涙…次戦アメリカGPまでに解決の糸口を探る必要あり!リカルド選手は本当にラストランなのか?皆様のご意見をお聞かせ願います!チャンネル登録&通知ONをよろしくお願いします!
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22 Comments

  1. オブラートに包んで言えばクリーンなレース。包み隠さず言えばとてもとても退屈だったレース。

  2. 投稿お疲れさまでした
    角っちのローンチは仕方ないけど、アルボンがあのまま走ってたらアンダーカットされてて入賞はもっと厳しかったのでは…😢

  3. アールビーはアンダーカット作戦取らないの何でだろ?

  4. ミディアムからソフトに換えた完全な戦略ミス 意味わからんし

  5. 角田選手がQ3まで進出したのは凄かったですよね!
    次のアメリカGPは入賞して欲しいですね!🌟
    最近、マクラーレン凄いですよね!
    今年、もしかしたら、マクラーレンコンストラクターズ取るかもしれないですね!🌟

  6. DAZNが高すぎるからフジネクストで見てるんだけど流石にユーキを取り上げなさすぎ!日本のテレビやろ?川井ちゃんの知識ひけらかしなんかいらんのよ、決勝も松田次生さんがメインでやってよ。DAZNのサッシャさんが良かったよ😢

  7. 予選が大事なレースってことはスタートはもっと大事ってことですよね。そのスタートが悪いってことは勝負権を放棄しているのも同然なので、なんとしても改善しないとなあ……。

  8. 遅すぎるわ、予選が良いと本番遅いね、角田は遅い、もう引退しろ

  9. ユーキはフォーメーションラップ最後でバーンアウトを2回から1回に急遽変更の指示があったとも聞きます。
    もしそうであれば、その当たりがチームとして『見直さなければいけない部分』なのではないのかな?と・・・

  10. スタートシステムをレッドブルから
    貰っているのが仇となっていたら、
    どうしようもないね!

  11. ローソンよりハジャーがいい。ローソンは、速くない。味方の邪魔するだけ

  12. マシンに地力があればちょっとのミスやタイヤのミスマッチでもリカバリーできるんだがね
    毎度のこと予選一発仕様のまま決勝挑んでる感じなんで上がり下がりな期待はずれみたいに見られて可哀想ではあるな

  13. 角田のタイヤマネージメントならソフトで走りきるってチームに信頼されてる事だろうか?