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連結が突然外れてしまった新幹線が5時間ぶりに復活しました。
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連結が突然外れてしまった新幹線が5時間ぶりに復活しました。



連結が突然外れてしまった新幹線が5時間ぶりに復活しました。

5時間ぶりに復活した新幹線。
どのように元に戻っていくんでしょうか…？

※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️

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#新幹線 #連結 #復活

44 Comments

  1. @hiro7196

    本来は、こういうアクシデント時には後ろの車両側が前側よりも追突防止の為、強くブレーキが掛かる筈が、緩い状態でしか掛からず異常を感じた、こまち側の車掌が緊急時対応で手動ブレーキを掛けたそうです。専門家も２両間の距離が短すぎると言っていましたので、こまち側の車掌ブレーキがなければ危なかったかもしれませんね。

  4. @royrob4054

    東北新幹線って自動運転じゃないみたいだけど　これって２台のスピードが合わなかったら安全装置が働いて付加ならないやうに連結解除されたのですか？

  6. @sscom-9446

    走ってる時にはずれるのかあ怖いね。怪我とかないならよいけどね。でもこのくらいの差で止まるんならはずれても制御できるんかな?
    下がってきたのかな?

  7. @cocodees

    かんのくんさすが
    どこかのチャラチャラしているSさんとは違って
    かんのくんは行動が早いしためになります
    いつもお疲れ様です

  9. @hirloh6620

    戦前、御殿場線(旧東海道線)の足柄→御殿場で、重連連結の機関車(燕号)の機関車分離を走りながらやっていましたよね。それ以来。

  10. @eichan777777

    東海道新幹線が払い戻し確定の場合、自動改札機に投入た切符に遅延払い戻し対象と印字されて戻ります。

  11. @栃木のY

    東海道でトラブルが起きてもすぐ駆けつけるし…😅
    何県に住んでるんですか？😅

  12. @競艇記者

    日本国内の新幹線の中で一番早い320Km区間での連結器剥離、事故無く再開は奇跡です。世界でもこれ程の安全性はないでしょう！これから事故の原因が調べられるでしょうが徹底的にお願いいたします!!

  14. @やまげん-j9q

    こまちの車掌さんが優秀な方でしたね〜
    重大事故にならなくてなによりです。

    あとは原因究明ですね、、、

  15. @yoshiboo-t2l

    ＪＲの素早い対応は流石だと思います。ちゃんと原因究明をして、こんな事が２度と起こらない様にしてください。

  16. @サンライズ瀬戸サンライズ出雲

    前日迄に、１日で、日本三景を、西日本から東日本方向へ向かい、仙台圏に到着出来ていたので、当日の現場には、レンタカー等で、早期に辿り着けていた、という事でしょうか。前日迄の疲労を癒し切れないままの緊急出動、お疲れ様です。当日時点での、報道機関による専門家への取材では、電気系統の不具合が原因かも知れないとの事でしたが、国土交通省も加わって、原因の究明が図られると思います。確かに、前代未聞ですね。問題の各列車とも、自力での走行の形で、最寄りの駅へ運転出来て、車庫へ収容出来た様で、出来得る範囲で、早期に、事態の沈静化、収拾へと向けられたのは、不幸中の幸いですね。暫くは、事態の推移を見守るしか方法はありません。取材、お疲れ様でした。..!!

  21. @sueco.marinna

    ご苦労様

    あなたも

    生活から無駄を
    分離しましょう

    小町も
    老いて
    若者から
    分離されたのよ

  23. @OHAGIRLFAN

    連結が外れた新幹線が運行再開したのはすごいですね。行動力凄すぎ。お疲れさん。

  24. @piyoko2029

    夜勤明けにニュース見てこれはかんのさん動画あげるなって思ったら
    やっぱりだ（笑）
    流石、現場のかんのと言われるだけある

  25. @おおにしじゅんこ

    お疲れ様でした
    駅での細かい情報までありがとうございます。来月はやぶさで青森まで行く予定なので興味深く視聴していました。何事もなく予定通り行けるようにー
    当日かんのさんどこにいらっしゃったのかきになりました

  26. @火取虫

    反対側のやまびこ号は、非常停車した新幹線から発せられた、非常信号によって停止しただけなので、非常信号解除されたら通常走行が可能なはずです。
    でも、こんな情報を個人が入手して現場を特定し、その場所まで行けるなんて凄すぎます。

  29. @保ファン

    事故発生直後の動画も見ました
    やまびこ が１番最後だったんですね
    はやぶさ移動はニュース映像で
    見ましたが こまち移動の運転手は
    どうしたのか気になっていました

  32. @minmai43

    行動力には脱帽ですが復旧に関わる方々の邪魔にならないように。
    取材に携わる方々へもぜひ敬意を。

  33. @shiganai-weaver

    初めまして。

    まずはあまりの動画のアップの速さに脱帽です。

    今回の事故はお客さんが通るはずのない先頭車同士の連結が外れたのが不幸中の幸いでしょう。

    お客さんが行き交う客車の連結が外れていたらと思うとゾッとします。。。

  35. @shinn9911

    4:54 ここに集まっていた報道陣各社の陣容はわかりますか？KHBのHD-SNG車の入中、それと朝日新聞のヘリ以外、分かりましたら教えていただけるとうれしいです。

  36. @オサム-v6j

    動画アップ有難うございます。迅速にアップされる行動力にビックリしております。就職した時に「例外事項をどのように処理するか」という思考方法を教えられました。今回の事故で乗客の方がユックリ停車し停電かなと仰っていたと思います。此方の状況に本当に日本の技術者って優秀なんだなあと実感させて頂きました。外観を模倣する某国とは雲泥の差ですね。安心して乗車できるという一番大事な案件を擁立確保するために日々尽力されていらっしゃる方々に心より御礼を申し上げます。

  41. @SHIMANTO2700

    本題の話ではありませんが、東の鉄道に疎いのですが、自由席が5両もあることが羨ましいなと思いました。繁忙期に限らず「はやぶさ」は全車指定席であることも影響してるんでしょうけれども。
    東京〜鹿児島中央はご存知の通り、1〜3号車のみ。時期によってはかなりの争奪戦ですよね。東日本系の新幹線は長いですね。それだけ需要があるんでしょうか。私は普段は指定席にしか乗りませんが、自由席5両あるのは羨ましいなと思いました。