JR東 阪急電鉄と技術協力 開発コスト削減へ【WBS】

JR東日本と阪急電鉄は、鉄道技術分野での協力を強化することを目的とした覚書を締結したと発表しました。ワンマン運転に必要な設備や信号保安装置など、新しい技術を導入する際に仕様を共通化する方針で、開発コストの削減や設備導入の迅速化などにつなげます。両社の技術やノウハウを持ち寄ることで、少子高齢化など社会環境が変わっていく中でも安定した輸送サービスの提供を目指します。

#JR東日本 #阪急電鉄 #技術協力

WBS、モーサテ、ガイアの夜明け、カンブリア宮殿などが見放題!
「番組未公開」コンテンツも盛りだくさん。
日本最大級の経済動画配信サービス「テレ東BIZ」。

▼▼「テレ東BIZ」はこちら(無料でお試し )▼▼
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/lp/?utm_source=youtube&utm_medium=video

28 Comments

  1. なんで他のJRとか私鉄が協業して設備の共用化でコスト削減しないのか?

  2. 阪急電鉄は傘下の宝塚歌劇団で起きたパワハラ事件の被害者弁済とかで大変みたいです。
    親会社の阪急阪神ホールディングスだけでは対応出来ないので、同業者に支援を求めたところかな?。

  3. てか、何「阪急」って。
    大阪急行って事?
    いつも思うけどガチでダセェ〜よなネーミングが関西って。

  4. なんで阪急の電車が映ってないんですかね?そういうのいい加減やめません?在京メディアさん?

  5. 動画の内容をちゃんと見られないのがいるけど、車両じゃなく主に保安装置の共通化でコストダウンを図るんやろ。じゃないとこの組み合わせにはならんよ。

  6. JR東日本はJR西日本に続き今度は阪急とも技術協力に関する業務提携ですか。しかし関西ではJR西日本と阪急は敵対関係にありますがね。

  7. また意外な組み合わせ
    JR東は次どこと提携するんだろうか?

  8. JR東日本ってこれで近鉄、JR西に続き関西3番目だよね。特別関係のない関西となんでそんなに連携してるんや。

  9. JR東日本は阪急の後継車の全てを食パン化するとかやったら終わりやん。

  10. 阪急電鉄が何か知らない関東の方々向けにちゃんとあのマルーン色の電車、できれば最新鋭でかつ機能性に全振りでデザインに何のこだわりも感じられない2300系を映して欲しいところです。

  11. 阪急とJR西日本は互いに大きなライバルである

    それと違って関東の私鉄とJR東日本はそこまでライバルではない、乗り換え改札もあるし、乗り入れもある

  12. 阪急は、阪神、大阪メトロと直通してるし、阪神は山陽・近鉄と直通してる。
    コスト削減が目的ならこれらの会社も巻き込む交渉を進めてるんだろうな

  13. 鉄オタさん阪急のでんちゃ写ってなくてイライラしてて草

  14. 車体はマルーンの塗装のままだけど、情報モニタをINTEROSにしたり、車内LCDを日立、マスコンが東芝になったりすることじゃないの?
    ドアエンジンをラック式にしたりさ