【サステナ車両】小田急電鉄8000形が西武鉄道に到着しました
環境負荷の少ない「サステナ車両※」として小田急電鉄から西武鉄道に到着した8000形。
この動画では2024年5月19日～20日に行われた甲種輸送の様子をお届けします！
国分寺線での営業運行開始に向け、今後様々な改造や検査等を行ってまいります。
ぜひ暖かく見守っていただけると嬉しいです。
（※）他社から譲受したVVVFインバータ制御車両を西武鉄道独自の呼称として定義
▼ニュースリリース
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20230926_sasutenatrain/
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22 Comments
これから色等も変えるんだとおもう、
車内も変わると思います
なんで御殿場回りになったんですかね？松田から国府津に行けば早いのに
元西武の車両を伊豆、流山、滋賀とかで見ているのに、逆に西武沿線で他社の車両が導入されるというのは意外だった。
西武鉄道で小田急線の車両珍しい
仮に営業運転を始めても､やはり小田急のイメージが強くなっちゃうね‼️
だとすると車体を🟨黄色にして､ドアを🔳銀色にして､西武鉄道のイメージアップに繋げるしか無いよ‼️
阿佐ヶ谷付近に住んでいるから機会があれば見に行こうと思います。
8000系は小田急顔ではありませんが伝統の配色をまとった衣装で
最後の車両。西武へ行ったらきっと衣装替えをして再登場するのですね。
元小田急住民からエールを送り西武での第二の人生を送ってください。
EF65での後押し、どこか信越本線の横川〜軽井沢でのロクサンの活躍を彷彿します。
よくぞおいでなすった！自宅への足として乗れる時を楽しみにしておりますぞ！
ガクセー時代非常にお世話になってからの西武鉄道FAN…田舎民です。
ホンットに皆さんが言うように、公式ハンパなく素晴らしいです😂
完璧に〖転校生のドラマ〗っすょねぇ😊
ODAKYUちゃんが生まれ変わって疾走し始めるトコ見に行きます、いゃ乗りにユキマス🎉🎊🎉🎊
なんだか、とっても大切に使ってくれそう。
物は言いよう ただの中古車なだけ
一般人が撮った動画より、はるかにエモいな
なんでだろう
塗装とかって変わったりするのかな？それともこのまま…？
電車同士が自動連結器でブレーキホースも繋げてって珍しい
途中JR貨物の機関車に引っ張ってもらうためとはいえ、
元々どっちも密着連結器付けてるの知ってるから尚更
西武に来てどんな塗装になるのか楽しみ
イエローかブルーかはたまた赤電か
ずっと前から乗ってた小田急！それが、今の生活圏内の西武でまた乗れる。そして生まれ育った土地を通って感動しかない。
非常に貴重ではあるが業界人とファンにしか伝わらないこのマニアックなシーンを、わざわざ他県に出向いて空撮までして資料映像を残して、しかもYouTubeで無料公開していただけることに感謝しかない。並大抵なことではないです。ありがとうございます。
毎日使ってる電車が他所でまた活躍することに嬉しく思います。
この電車の座席の端は鉄パイプなので、何回かもたれ掛かってたらそこに頭がはまってしまったことがあります笑
凄いわこれ！ さすがプロが撮った映像は違う。
走行機器リニューアルしていて、小田急だと3000系3次車相当で西武20000系と同世代の物使ってるから、そのまま走らせるのが何気に合理的なんだよな。
西武新2000系をインバータすると仮定した時に、ストレート車体のまま改造するなら、拡幅車体の無改造で持ってきた方がメリット高いし。
そして、西武が早急にサステナ車を導入した理由としては、勾配線区の秩父線での回生電力吸収装置を設置した面が大きいのかと思います。
車両だけ見るとリユース車ですが、走らせる線路とセットで考えると既に秩父線開通時の数世代先の構成になってるので。
たまには遊びに
とてもいいですね。
できればですが、2:30付近の動画をもっと長く見たいです😆