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15 Comments
こんばんはいつも見ていますよ👍👍👍👍👍
GRヤリスは試乗してたけど、カローラの方はまだ試乗してなかったのですね?３気筒だけどイイエンジンで好きな車です。トヨタはイイ車作りますね!
センターのナビ、オーディオのディスプレイは小柄な方だと邪魔になるようですね。
私は176cmあり座高も高いので全く気になりませんよ。
竹岡さんどうもこんばんはお久しぶりです。これはトヨタGRカローラですね。これはいいですね。よく見かけます。私はトヨタGRカローラのデザインが大好きです。
なーんや買えない車のレビューされてもねぇ まぁ旧車のレビューくらいに見れば良いのかな？
椅子を上げる時、倍速になって見やすいです❗️
304馬力って、誰のため❓き◯がいか⁉️
GT-RだってNSXだってRX-7だって、280馬力でどんだけ速かった⁉︎
開発費の使い方、技術の進歩の方向、間違ってない？量子力学が出来たから原水爆作りましたと、差がなくなってきていないだろうか⁇
例えば軽自動車のNAエンジンのトルクのなさ、いつから皆んなが感じているか分かっているのだろうか。いまだに4人乗ると坂さえ上がらない。
304馬力作ってる暇があるなら、どうにかして欲しい。何十年待てば、軽自動車や小排気量車が定員分乗って、エアコンかけて、高速道路を楽チンで走れるようになるんだ⁉️何百年も待たなきゃならないのか？
自動車、売れないはずだよ。
これは性能偽装はだいじょうぶかな？
あれ❔GRカローラ２カ月ぐらい前にも紹介しなかったっけ❔
と思ったらその時のは会長版でしたね😅😅😅。
つまり今回のはリアシートありの方でしたか😆😆😆。
自分は身長182センチあるのでシートリフターどころかシートレールもMAXまで下げなければ乗れません😂😂😂。
けいさんは気にならないでしょうが室内高が115.5センチなのは尚更自分にはきついっす…(ノーマルのカローラスポーツも同じことが言える)😵😵😵
カローラが3ナンバーか…
着座ポジションを決めるのに、ハンドルに手首が乗る位置で合わせるのがうちのかみさんと同じだって気が付きました。
1.6Lの3気筒で300馬力オーバーは凄！時代ですね～♪
地味だけど凄いらしい…
圭さんだと運転し辛い感がビンビン伝わってきます😅
限定台数も少ないから、おいそれと遊べないだろうなぁ…
日本国内への販売台数割当てを拡大して欲しいです。数百台しか割当て無いなら絶対買えないよ。
このカロスポベースのデザイン好きですカッコ良いと思います。欲しい😊