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【悲劇】つくばエクスプレスのせいで利用者激減した駅 #Shorts
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【悲劇】つくばエクスプレスのせいで利用者激減した駅 #Shorts



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【悲惨】かつて栄えていたのに廃れてしまった駅 5選

34 Comments

  2. @user-dd7wy8dz8x

    志摩の駅がスペイン風なのは、伊勢市志摩にスペイン村があるからです。三重県在住

  4. @charaznable8259

    おいおいおい。TXのせいにしてるけど、元々第二の常磐線計画があってその通りにしたまでよ。
    栄えるところが分散したと言えばよし。

  6. @user-fn9se2lt3y

    取手には2025年にレイクタウンよりもでかい商業施設が出来るらしいから期待大ですね

  7. @user-fz1wy1lc6v

    水戸と取手の比較は無意味。人口や人口密度を考えても、水戸の方が大きいに決まっている。常磐線への集中によって取手は飽和していただけで、そのためのTXであったはず。勉強不足だね。

  8. @bogari2970

    志摩磯部は今では観光列車からも見放された廃墟駅。かつてはスペイン村の玄関口だったの今では鵜方駅が玄関駅になってる。

  10. @adampatton1836

    山手線の内側でしか暮らしたことないから茨城とかから東京まで来るやつの気が知れない

  12. @lemon_Ball06

    私はかつては当チャンネルが栄えて今は廃れたと思います()
    てか本当にもうパクるのそろそろやめたらどうですか…

  13. @oshimachihiro5663

    取手は常総線でも守谷に抜かれて2位になったよね。ちなみに関西出身の友人は「取手」を「とって」とよんだ。

  14. @Takada_Masaki_K

    スペイン風の駅舎の志摩磯部駅ではなく、ただ地味な外観・内装の鵜方駅が志摩スペイン村の玄関駅となっていることに遺憾の意を表明し続けるこの私は親志摩磯部駅過激派である。

  16. @user-ux8eq5yi4o

    うーん両手を引っこ抜きたい。取手だけに。

    最近両手どうしたん？
    手の動きに元気がなくて心配。
    (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

  21. @sk-sm2zg

    つくばエクスプレスせいってつくばエクスプレスののことバカにすんな登録者4万人の雑魚が

  23. @SLminakami

    取手民からしたら利用客が減って乗り降りがしやすくなったので嬉しいですね

  25. @ogrtdms

    取手「とうきゅう」がよく「とっきゅう」になってたのは覚えている
    (線一本消えてた)

  30. @memememe-hn2gc

    取手に関しては2025年にイオンがレイクタウンの倍の大きさのモール作ることが確定してるのでどこまで増やせるか見ものだ。

  32. @user-wj9hf6pt9l

    JRは、TXの発展を軽視していたように思えます。気づいたら、想定外に、優良経営となったことは、法律制定による後押しや、TXの鉄道構造なども、現在の結果に結びつける要因になったと考えます。