山線の運行を支える駅【JR北海道】

[音楽] 函館線小樽マベ間通称山線 [音楽] 当社では日々除雪を行い列車を安全に走らせています今回は冬のくっちゃん駅の仕事を紹介し [音楽] ますくっちゃん駅を発着する列車は1日 34 本駅社員は切符の販売や改札の他山線の運行管理やっちゃん駅校内の信号扱いを行ってい [音楽] ますえくちゃ駅員はえ時間通りに列車が運行しているかの確認や列車が遅れた際の合いの整理をしていますくっちゃん駅は自衛の信号扱いを行う運転取り扱い駅でもあり入れ替え出発場内信号機など各信号手の取り扱いをしています列車を安全に走らせるための仕組みに閉塞がありますこれは決められた1つの区間に1つの列車しか入れないことで列車衝突を防ぐというものですこの区間の閉塞方式は札幌県とは異なりましてえ特殊自動閉塞式え電子富豪査式という方式でえ列車に無線器を大きくしたような車載機を載せて発機に信号現を表示させるものになります車載機は列車ごとに使用する番号が決まっていてくちゃ駅を発着する列車は駅でその受け渡しを行っています冬は線路を除雪する保線との連携が欠かせません山線では設モータカーロータリーが最大 6台同時に稼働しますえいわゆる背毛は列車ではなくま保障者の扱いになります列車と衝突させないために先兵の措置を取りま信号機を赤色にして列車が侵入できないようにします背がどこにいるかは記録保を使用しての後頭での打ち合わせでしか分からないのでこの打ち合わせがものすごく重要になります同時に感しなければならないので中は電話や無線がむことはありませんこれに加えてえ当期は小樽おしマベ間でラッセル車が1日1復運転していますラッセル車は列車の扱いですので旅客列車と同じように管理しくちゃ駅に到着したら車載機の受け渡しを行ってい [音楽] ます駅のホームや校内のポイント踏切には当期パートナー社員が除雪をしてい

ます作業は列車と列車の舞いで行い着手終了の都度山線の各駅からっちゃん駅に連絡が来ます駅社員は作業場所に列車が侵入しない措置を取りますえポイント除雪というのはポイントの動く部分だったりクロッシング部分の雪を取り除くことを言います動くところに雪が持ち込んでしまいますと不転換の原因となりますのでそうならないように要望除雪をすることで持ち込み行きによる不転換を防いでるところです踏切りは一般の車も通るところですので非常に圧接しやすくえ脱線が起こしやすい箇所になりますえ列車の車輪は内側がま張っていてえ氷などでそこが乗り上げてしまうと脱線の原因となってしまいますのでそうならないようにフランジウェイを今確保しているところですえジョセスパートナーさんはあ今度冬の間だけ駅の方で雇用させていただいております雪の多い日はあ今日のようにえ普段営業や改札に入ってるような営業の社員もえ連れてきて一緒に除雪を手伝ってもらっています危険ですのでご注意ください山線には 2020年3月のダイヤ改正で全道で初めてH100型が導入されました1日1回行う分割作業冬はあらゆる場所に雪や降臨が付着し徐々に時間がかかることもあり [音楽] ますお客様や社員の命に直結するミスは許されません絶対に事故を起こさないよう基本作業を徹底してい [音楽] ます冬はウィンタースポーツを目的としたインバウンドのお客様で舞うくっちゃん駅改札機がなくICカードエリア街であるため生産などが生じ改札が混雑しますえ新空港駅やえ札幌駅また樽駅等と協力しながらICカードエアとその観のと連携を取りながらまた若手社員はこの駅に来て英語がペラペラになっていますえそんなみんなと連携を取りながら頑張っているところですっちゃん駅は今年の10月で120 周年を迎えますえそこに向けてどんどんくっちゃん駅を盛り上げていけたらと思っています [音楽]

函館線小樽～長万部間、通称「山線」140.2㎞。中間点となる倶知安駅では、「駅」の一般的なイメージとは異なるさまざまな仕事をしています。今回は、冬まっただなかの倶知安駅の仕事をご紹介します。

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