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真似出来ないようなカスタム、整備テクをひけらかすチャンネルでは御座いません。
むしろそんな事出来ません。
バイク乗りの大半はそんな難しい事出来ないし分からないし群発君もそんな事分からない!
そんな人たちの為の簡単で役に立つリアルなユーザー目線チャンネルです。

原付好き、バイク好き、HONDA CUB好きな方、ぜひチャンネル登録よろしくお願い致します。

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28 Comments

  1. 耐久試験する機械が先に壊れたとか
    22mから落としても、タイヤなどは変形したけどエンジンかかって一応走れたらしいし
    C100から60年以上続いてるし
    ちゃんとオイル交換など整備してれば20万キロも突破できるとか

  2. 唯一の弱点はクソダサいという事だ。
    それだけ実用性に重きを置いてるって事もあるけど!

  3. 何が悲しくてわざわざバイク界の底辺カブに乗る必要があるんだ?貧乏くさいおっさんが乗ってるイメージしかねーわ。

  4. 最近ガソリン高いから
    カブ燃費いいの羨ましい
    jazzのエンジンはカブのエンジンベースだったからロータリーと4速MTとは全然違うけれどベースとして使われたりっていうのが面白いと思った。

  5. ノーマルだと少しダサいかもだけどカスタムすればカッコ良くなるからかっこいいんだよ!!

  6. カブがダサいって言ってる人がいるのが残念でならない。スーパーカブがこんなに売れなかったら今のホンダのかっこいいイケてるバイクはなかったかもしれないのに。

  7. 友達と高校卒業したら「カブ乗って旅するかぁwww」って話してます笑

  8. 植物系のオイルの方が油膜が強いから、レース用のオイルは植物系が使われてましたよね。
    酸化が激しいから、毎回交換が前提ですが。

  9. 天ぷらオイルにごま油少し混ぜるとおいしそうな
    匂いが漂う。その後焼き付くけど

  10. 昔は作りが雑でシリンダとピストンの隙間とか色々ガバガバだったのと回転数が低いので焼き付きにくなった。
    今のバイクで同じ事したら一発で焼き付く

  11. スーパーカブで出来ることは別のバイクでも出来たりする。そんなに特殊な構造してません。

  12. カブねぇ。
    足付き悪いのよw わいが身長低いからなんだろうけど。