JR東日本の赤字線区ワースト5

23 Comments

1. 

   Francis John (Jong) 2年 ago

   地方のローカル線で最寄駅がきたかと思ったら、第一位にランクインしてた…

2. 

   K NO 2年 ago

   北海道も救ってくれや

3. 

   すりさえ 2年 ago

   羽越本数めっちゃ少ないわけじゃないし4両とかも走らせてるから赤字のイメージ無かった。まぁ4両で10人くらいしか乗ってないこともあるからな…特急も空いてるんかな

4. 

   BMF 2年 ago

   インフラなので無くさないでほしいですね

5. 

   れっくん 2年 ago

   山形県民だけど鶴岡と酒田に電車通ってることを初めて知った

6. 

   abezemi 2年 ago

   実家の鶴岡が〜😭

7. 

   そこら辺の鉄オタ 2年 ago

   久留里線もかわいそう

8. 

   いちごと仮面 Strawberry and Mask 2年 ago

   もうこれ廃止宣言やん

9. 

   ぽてとさらだ 2年 ago

   何故、その線全体で公表しないのか？
   悪意を感じる

10. 

    みこりんパゥワ〜 2年 ago

    ローカル線乗りたさに、観光で鶴岡行った時、羽越本線乗ろうとしたけど本数少なすぎて断念したんだよな。本数少ない=利用者少ないってことだろうし、赤字なのもしょうがないのかなぁ

11. 

    田中太郎 2年 ago

    JR東海ってちょっとだけ恵まれてる？

12. 

    大富豪マニア暇神之夕 2年 ago

    こりゃ羽越新幹線なんて夢のまた夢だな

13. 

    a iron 2年 ago

    貨物が大量に走る分、保守に費用がかかるからなぁ……

14. 

    リストワール 2年 ago

    村上〜鶴岡はいなほを桑川、鼠ヶ関に止めてあとは村上市や鶴岡市のコミュニティバスに任せた方が…

15. 

    ササヒロ 2年 ago

    日本海縦貫線がそんな赤字路線だったなんて😮

16. 

    hama tac 2年 ago

    赤字額1位区間の車窓は最高なんだけどなぁ…

17. 

    トントン 2年 ago

    一時期関東にいたんだけど山形戻ったら本数減らされてて不便に感じたけどそもそも車社会だからしょうがないのかなと思う

18. 

    DMH17 2年 ago

    ほとんど県境越えの山間部ですね。

19. 

    ボンホー - Bonho 2年 ago

    ワースト5全部貨物の大動脈やん

20. 

    ヒコーキ男 2年 ago

    本来であれば地方で運賃払うはずだった人達が首都圏に移り住んでるんだから、地方が赤字になるのもその赤字を首都圏の利益で埋め合わせるのも仕方の無いことですね。

21. 

    黒猫　BlackCats 2年 ago

    水上から先は本数少なすぎて使い難い

22. 

    まーくん 2年 ago

    奥羽、羽越本線は貨物のお陰で廃線にならないが、貨物のせいで路盤を強くしておく必要がある為、保線にかなり金がかかっているらしい。

23. 

    暇暇 2年 ago

    それ考えたらJR九州って凄いよな