【モリゾウの本気】GRカローラ MORIZO Edition を 谷口信輝 が峠で伊藤梓と徹底試乗！豊田章男会長の本気仕様！｜GR Corolla Morizo Edition Test by NOB
今回のカープライムは、GRカローラ MORIZO Edition を谷口さんと伊藤さんで峠にて徹底試乗します！豊田章男会長こと、”モリゾウ”会長がいかに本気でこのGRシリーズとGRカローラを作り上げたのかが分かる、一台となっています😎 是非、最後までご覧ください！！
トヨタGRカローラR”Zモリゾウエディション”
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4410×1850×1475mm
ホイールベース：2640mm
車重：1440kg
駆動方式：4WD
エンジン：1.6リッター直列3気筒 DOHC ターボ
トランスミッション：6MT
最高出力：304PS（224kW）/6500rpm
最大トルク：400N・m（40.8kgf・m）/3250-4600rpm
タイヤ：（前）245/40R18 97Y XL／（後）245/40R18 97Y XL
（ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2コネクト）
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#谷口信輝 #grcorolla #jdm
10 Comments
Morizo Edition Spartacus Sportico Collorla Sports modella tuned cerca Gintani.
Quella mio possesed maccina.
Ou e elle in le japonaise ?
谷口さんといると兄妹みたいに見えます…
梓さん、パンツの裾を少し折って履くとより可愛くなると思う。
この速度だとCAP2の効果がデカイと思います。
路面にへばり付いてる感じでしょうね。
ハンドルは少し重く感じるかもしれない。
峠には良さそうですね
アズアズ、やっぱりショートカットがかわいいよ😍あと、忙しすぎて痩せたんじゃない⁉️
😎梓ちゃん、GRカローラ？いいねぇ～👍。😎それでは行きま〜ぅす。いいとも〜。
これ群サイ持って行ったら楽しいだろうな。
折戸氏でも折戸らなそうな安心感がありそう！
やっぱりシビックタイプＲ何良いなー。
GRカローラも速そうだけど、前のFK8みたいなガンダムチック感が、ちょっと恥ずかしいかも。
何より電子制御サスで、乗りあじが変わるのがすごい。
所詮カローラだからね