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LEXUS RX 350h “version L”(AWD)
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4890×1920×1700mm
ホイールベース : 2850mm
最低地上高 : 195mm(社内測定値)
車両重量 : 1870kg
ラゲッジルーム容量 : 612ℓ
荷室長 : 1043mm
荷室幅 : 1088mm(最小)
荷室幅 : 1410mm(最大)
荷室高 : 458mm
パワーユニット
エンジン
型式 : A25A-FXS
種類 : 直列4気筒
総排気量 : 2487cc
最高出力 : 190ps/6000rpm
最大トルク : 243Nm/4300-4500rpm
燃料供給装置 : 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S)
フロントモーター
型式 : 5NM
最高出力 : 134kW(182ps)
最大トルク : 270Nm
リアモーター
型式 : 4NM
最高出力 : 40kW(54ps)
最大トルク : 121Nm
駆動用種電池
種類 : ニッケル水素電池
電圧 : 28.8V
容量 : 5Ah
個数 : 216
総電圧 : 259.2V
駆動方式 : E-Four(電気式4輪駆動方式)
トランスミッション : 電気式無段変速機
燃料消費率(WLTCモード) : 18.7km/L
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 : 65L
タイヤ
銘柄 : BRIDGESTONE ALENZA 001
サイズ : 235/50 R21
ホイール : 21×8Jアルミホイール(ダークプレミアム塗装)
ボディカラー : ソニッククロム
インテリアカラー : ソリスホワイト
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車両本体価格 : 796万円
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(オプション)
ドライブレコーダー 4万2900円
デジタルインナーミラー 4万4000円
デジタルキー 3万3000円
おくだけ充電 1万3200円
ルーフレール+パノラマルーフ 20万9000円
輻射ヒーター(運転席・助手席) 2万2000円
マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 27万9400円
アクセサリーコンセント 4万5100円
寒冷地仕様 2万900円
オプション合計価格 : 70万9500円
ーーーーーーーーーーーーー
合計金額 : 866万9500円
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#lexus #lexusrx #レクサス #シラザン50
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34 Comments
iPhone 15でましたね
高級車なのに運転がしやすそう〜🎉
批判的な発言ではないのですが、国産車ホイールのインチアップが止まりませんね。
21インチかぁ。
デカくてタイヤが高価になりそうですね😅
レクサスのSUV本当に最高!
2.5Lのハイブリッドシステムとなると、ハリアーとかと同じってことですか?
性能上問題ないんだと思いますがブレーキが小さいのは見栄え悪いですね。
次は厳冬期での試乗編をお願いします 真冬での四駆としての性能の検証 お願いします
1:25 ボディサイズのスペックがちょっとおかしいですね。
2:45 も同様ですね。
ボディサイズが違うような…ｗ
良い色ですね！
コスパが悪すぎる。350 で 700 万、350h で 800 万、500h で 900 万……一番コスパが悪いグレードに見える
駆動用バッテリ 電圧28.8V？
Xートレイルの四駆が大変素晴らしいのはわかりましたが、FFモデルの動画がみたいです。
僕は350ですが低速時のプルプル感とタイヤのゴツゴツ感分かります。
Fスポと言われても納得するくらいスポーティでした。
ただ、このサイズでもスイスイ走れる良さは感じましたし、上質さもぼちぼちあるので、バランスは取れてる方じゃないかと思いました。
ハリアーZレザーパッケージで充分と思えてしまうのは僕だけですかね😅
クラウンスポーツとどっちがいいんですかね
毎回コーティングのcm入れるんだるすぎる。。
1分28秒のスペックが出ているところ、車体サイズが間違ってると思います。RXはこんなコンパクトじゃなかったはずですよ。
日産自動車は、性行為、健康データ、遺伝子データ、その他の機密性の高い個人情報をマーケティング目的で収集し、共有することができると主張しています。 😂
Nx350hと比べてどうなのか気になる
1:29
これじゃカローラサイズ
タイヤが細すぎる
ドイツ勢は最低285以上なのに235て…
全幅の表記あってますか？1780になってますよ
だいぶ小さいRXですね。
大規模な調査を行った結果、BMW、VW、フォード、アウディ、テスラなど計5カ国の25の自動車ブランドが調査対象となった。これらはすべて、ドライバーのプライバシー保護という点で、データ保護のテストに不合格だった。
データ保護の悪夢：あなたのクルマは監視装置？
モンクレールのTシャツがしわしわで内容が入ってこないです😂
40、50（代）でこれ乗ってたら恥ずかしシリーズだが、LXはじめ21インチ純正採用タイヤが柔らかすぎる問題点（車重が2tを超えるクラス）が未だ改善されていないのが残念。俺が社長（現役より走れる）なら拳骨3発もの。LFA買った時も先ず始めにしたのがタイヤ交換。まあ5流以下素人に売らないといけないビジネスは理解できるが。コンセプトはよい350h（AWD）。塗装と耐久性は完璧だねメロセデスより。
初代セルシオの世界一の静粛性はどこ行ったのでしょうね。
!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ
500hは試乗しましたが
低速で縁石から道路に出る際、横方向のグラつきがやっぱりSUVだなと感じました
NX対比で考えると値段が高すぎる😭
350ｈ ＦＦ購入しましたが1度も試乗していないので参考になりました。
本当に、全高が1450㎜なのかな～？
相変わらずトヨタは下手くそなのかどーしても変よな
内装なんていいのモニターだけやん
CX60の方が余裕で高級感あるよ
高級なだけで高級感ないやん
RX最高、レクサスで買うならこれがコスパ最強！・・・と思いますが
天井が低いせいで圧迫感あるから苦肉の策で全面ガラスルーフなんですよねたぶん
まあ間違いなくいい車ですけど、もっとデカくしてもいいんじゃないかと思います