ＪＲ西日本が、列車の速度の出しすぎを防ぐ安全装置を誤った設定で稼働させていたことを明らかにしました。
ＡＴＳ‐Ｐ＝自動列車停止装置は、制限速度を超えると自動的にブレーキがかかり列車の速度を落とす安全装置です。ＪＲ西日本によりますと、「トワイライトエクスプレス」などに使われていた機関車１１両について、入力するデータを誤った状態で運行していたということです。２０１１年から今年１月までの約１２年間、通常の運転速度から最大で時速４０ｋｍオーバーして走行できる設定になっていたといいます。
ＪＲ西日本のＡＴＳ‐Ｐをめぐっては、過去にも入力ミスが見つかっていて、今回の機関車１１両については定期的な確認はしていたものの、確認するデータそのものが間違っていたため誤りが生じたということです。
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14 Comments
新快速140キロ、期待してまっせ
もうだめだなJR西日本🙄💬
何から何までお粗末すぎ🙄🙄🙄
「福知山線列車事故という重大な事故を引き起こしてしまった加害企業である以上どこの鉄道会社よりも安全でなければいけない」って言ってたばっかな気がするが
福知山線列車事故の被害者遺族はブチ切れるでしょうな
福知山線脱線事故（2005/4/25）を上層部が忘れた結果。
福知山線脱線事故の教訓はどこへやら
不適切だとコメントする、
普通の鉄道会社なら、隠蔽、発表しない、会見しないんだろうな
誰が間違いを見つけたん?撮り鉄?
何しとんねん💢
JR(西日本)さん（●｀ε´●）
今頃かよ
やっぱり長谷川には辞任してもらおう
こっちとら毎日JR西日本乗ってるんだわちゃんとしてくれや
本当に尼崎のあの悲劇を反省してますか?
何年経っても結局変わらないんですか?
安全、安全って口だけになってませんか?
事故が起きなかったから、今まで大丈夫だったから、で済ませようとしないで下さい。
あなたたたは罪もない乗客の命を奪った過去があることを忘れずに、今一度、胸に手をあてて誓って下さい。
何考えてんだよこいつ等？
福知山線脱線事故で何百人も亡くなって
新幹線での異臭異音による従業員の点検依頼を無視・軽視・新幹線車輪破損放置・重大インシデント発生させて
従業員の酒気帯び運転
挙句の果てには、12年間も時速40㎞オーバーの放置？
そろそろふざけんなよ？