・高橋 徹は１９８３年１０月２３日、富士スピードウェイで行われた富士グラチャンシリーズ最終戦「富士マスターズ２５０キロレース」に出場。0:02 ~ 0:11
高橋は決勝レースでトップを走る星野一義を２位で追走していたが２周目の最終コーナー立ち上がりでスピンした。車体が後ろ向きになった事によりベンチュリ効果を失ったウイングカー（グランドエフェクトカーが高速で後ろ向きに走ると条件によりダウンフォースとは全く逆の揚力が発生する為と思われる）は木の葉の様に舞い上がり運転席側から２５０キロの速度で観客席フェンスに激突した（たぶん全身打撲で即死）享年２３歳。その際マシンや破片の直撃を受けた観客１人が巻き添えで死亡した。
・小河 等は１９９２年５月２４日 全日本Ｆ３０００鈴鹿サーキット第４戦に出場。1:23 ~ 1:35
決勝レースで４位争いをしていたアンドリュー･ギルバートスコットと１コーナーの攻めぎ合いをした際、小河がイン側にフェイントをかけたあとアウトにラインを変えた瞬間２台は接触してしまう。小河のマシンはスコットのギアボックスに乗り上げ絡み合ったままコントロールを失って１コーナーでコースアウト。小河のマシンは減速できないまま波状に設置されたサンドトラップをジャンプ台のようにして飛び上がりコースサイドのタイヤバリアを飛び越えてフェンスの支柱に正面から激突した。小河は頸椎に深刻なダメージを負い脳幹損傷により死亡した享年３６歳。またこの事故によりカメラマン１名が巻き込まれ死亡した。
・ラッセル･フィリップスは１９９５年１０月６日 シャーロット･モータースピードウェイでのクラッシュで死亡した。1:42 ~ 1:45
クラッシュは６７周のイベントの１７周目に発生した。フィリップスのオールズモビルは１０番手につけていたがターン４のエプロンで２台のスピンを避けるためにステアリングを高く切ったスティーブン･ハワードのマシンに追突された。ハワードのマシンはフィリップスのマシンを右側に押しやりルーフから防護壁に接触しフィリップスの車のロールバーはルーフを保護することができず車がキャッチフェンスに沿って引きずられた時、ロールバーもルーフ自体もコーションライトの固定具によって車から完全に粉砕されドライバーコンパートメントの内部が露出したフィリップスは壁とフェンスに粉々にされ即死してしまった享年２６歳。
・キース･オドールは１９９５年９月１１日 ベルリンのアヴスにおけるドイツ･スーパーツーリング選手権レースで事故死した。1:54 ~ 2:02
第２レースでヴィンケルホックとピーターコックスに次ぐ３位を走行していたオドールの日産プリメーラの左フロントサスペンションが破損しコントロール不能となりコンクリートウォールに激突した。オドールのプリメーラは２度スピンしてコース中央に停止してしまう。後ろに付けていたアルフリート･ヘーガーとハンスヨアヒム･スタックはこれを回避した際、ヘーガーはプリメーラを回転させてしまい、その後方からきたフランク･ビエラのアウディが右側面の運転席側に激突し重傷を負い翌日に死亡した享年３３歳。
・ちなみに1:08 ~ 1:22は１９９０年 国際Ｆ３０００選手権 開幕戦ドニントンパークでの事故。第２ラップでアラン･マクニッシュとエマニュエル･ナスペッティがエッセスシケイン前のストレートで接触した。マクニッシュの車体はコンクリートウォールを飛び越え回転しながらバラバラになり車体から外れたエンジンが観客の上に落ち押し潰し死亡させている。
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#高橋徹
#小河等
#レース中の死亡事故
31 Comments
悲惨な事故ですね…これ以上死亡事故が増えない事を祈ります……
クラッシュしてる時のドライバーを見るとますます心が痛くなる
0:35 どんな浮き方してるんや….こわすぎ
これはレースに限った事ではない。
一般道や高速道路でも同じ。
そもそも何故人間は競い合うのか。
それが無くならない限り悲惨は
死亡事故は消えない。速度出し過ぎだけじゃなく、脇見とかもあるが。
せうせうまへに雑誌か何かで読んだがレースの水準とマシンの耐久力や強度を総合的にみると1980年代から1990年代前半の各国のF3000は相当危険であつたらしいな。
1:20 潰されてる……
0:40
ケビンコーガンはマシンは真っ二つになったものの命に別状はなく今も健在ですよ
90年代以前のレースって、今と比べて人命軽視って印象がやっぱ拭いきれない。生まれる前の話だから感覚的な部分はわからないけど。
ディフューザーから風が入れば浮くよね
車が浮くとか怖すぎる
車の知識あまりないけどなぜこんなに浮くんですか？
表記はありませんが、1:54〜のキース・オドール選手もこの事故で亡くなっています。
インディ事故多過ぎ
可哀想20代で死んじゃった人も車も可哀想😢
ジョヴィ・マルセロじゃなくて、ジョビー・マルセロじゃないの あと、死亡事故じゃないクラッシュシーンがあるね例えば0:26のボビー・アリソンの事故も誰一人として死亡しなかった
爆破したら終わりやな……
これみるとD1クラッシュがマシに見える()
ほんとにカーズみたいなクラッシュってあるんだな
1:20 黄色い服の人轢かれとるやん
グラセフの事故見たい
>死亡事故を防ぐのは不可能
不可能と簡単に諦めず安全対策を進めた結果、多くのドライバーが助かってる事実を忘れてはならないと思うよ。
0:12
この大クラッシュしたドライバーはリッキーラッドじゃなかったかな？
このおじさん2007年まで現役だったからね。
モータースポーツの世界って常に死と隣り合わせってことを認識させられた。
これからはこんな悲惨なことがないことを願うばかりです。
飛ばなくていいから普通に走り終わってくれと願う
レースだからどれも派手に吹き飛ぶな….( ＞Д＜；)
改めてHANS作った人は素晴らしいと思う
この時代のビデオって謎BGM多いのなんだだろう
激しいクラッシュが起こることを期待しながら観戦してるのも事実…悲惨な事故を観たくないならレースそのものを観ない
1:24小河さんはどちらですか?前?後続車?
高齢者の踏み間違い事故もこれくらいインパクトある。
1:12 R.I.P レイ・プラマー