WACOCA NEWS
乗っても時刻通りに到着しない遅延が多すぎる路線ランキング【ゆっくり解説】
In BREAKING NEWS

乗っても時刻通りに到着しない遅延が多すぎる路線ランキング【ゆっくり解説】



このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！

ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです！

権利表記
https://docs.google.com/document/d/1nl8Mzr48NXr9cby65j-qZbgPsRvWt_lpZH4JY-DxGRY/edit?usp=sharing

BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　https://ryu110.com/train/#google_vignette
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ -旧 高宮魔女-
ED 「LAMP BGM」様

#鉄道 #ゆっくり解説

50 Comments

  2. Great the アレキサンダー

    千代田線、東西線、京浜東北線などに運転見合わせがあっても、遅延はありません。列車の本数が多いので、次の列車に
    乗車すれば良い話で、遅延と嘆げ泣かなくても良いのです。
    混雑率の調査は、1975年から始まりましたが、それ以前となると中央線では367%など300％越えの混雑率で、乗客が真空パック
    レベルの状態で、通勤していました。新幹線通勤なんて生意気なんや。

  3. 魔理沙

    JR身延線も遅延するとかなり厄介な路線ですね…😅JR身延線は殆どの区間が単線でイベント開催時は特急ふじかわが遅れて甲府駅でJR東日本の最終列車の接続に間に合わず逃すと言った事が多々有る様です😅

  4. ハリー

    井の頭線は遅延証明書が発行されるほど遅れることは少ないけど実際は毎日のように5分程度は遅れてる。

  6. 有識者

    中央線は一生混雑で遅延し続けるような気がします。こればっかりはしょうがないかもですよね。

  8. kmasaki10

    中央快速線と小田急線と京浜東北線
    この東西方向3路線は単純な遅延なら「またか、しゃあないな」って軽くあしらわれるほど慣れる

    小田急は遅延に反映しない遅延も多めだけど『ホームで黄色い点字ブロックより車両側にお客様がいる限り絶対に発車させない』という東海大学前駅の転落事故を教訓にした運用の結果な事は頭に入れてホームを歩こう
    （コレによる遅延は不問の模様）

  10. いえ なさか

    元町で人身事故があった列車の後ろの後ろの列車に乗ってた列車が止まって大変だた。！！

  12. LocalE233 Joban

    地元の常磐緩行線は
    地下鉄仕様の非拡幅車体なので
    荷挟みや体が収まらず何度も
    再開閉を繰り返して
    金町〜西日暮里までラッシュ時は
    しばらく180%超えの乗車率
    が続くという…
    (ラッシュ過ぎの9~10時台は
    列車がダイヤ通りに
    動いておらず時刻が消えている
    なんてことは日常茶飯事)

  14. heiji kunji

    こないだなんか吾妻線が鹿と衝突して遅延が発生してました。

  15. heiji kunji

    宇都宮線も上野東京ラインの運行開始以降、遅延が多くなったような？

  16. pineflier

    小田急もまた「動物支障」を理由とした遅延が多いんだよね

  17. nv9988

    千代田線は本当に酷い。
    それでいて常磐線各駅停車からアホみたいな数の客持ってくるから性質が悪い。

  19. 野崎直

    鹿は鉄分補給の為に線路を舐めますからねぇ。
    総武線（千葉～東京・御茶ノ水）には今だに1か所踏切があります。歩行者・自転車・原付専用ですが、京成線・総武緩行線・総武線快速と路線が多いので距離が長く、御老人が渡っているのを見るとハラハラします。

  24. 今は亡きミコセン

    小田急線ユーザーだけど、毎日ラッシュ時になると当たり前のように遅延している。

    ただ殆どが2～3分程度の遅延だからあまり不便に感じたことは無いな…

  25. Ver.6 STi

    コロナ前の朝の中央線は時間通りにきたらラッキーくらいのつもりでちょうどよかった
    人身事故もだけど体調不良が異常に多い　生理中の女性ならまだ許容できなくはないが
    中には若い男も居たりする　筋トレしろｗ

  26. oyatsu17

    直通直通で複雑すぎる首都の鉄道
    運転指令所にいる人たちの頭の中はどうなっているんでしょう

  30. paquo00

    博多近郊のJR九州も遅延が日常茶飯事で困ってます

  31. 僭称皇帝　公孫述

    小田急の遅延→時間帯でめちゃくちゃ混んでる駅→留年坂（エスカレーター有）→クソデカキャンパス　
    友人はこれで単位を落としました。

  32. 鈴木秀和

    内房線の君津以南で遅れた事があった。シカもといキョンが出没したのかな？

  34. 星野昴

    ちなみに常磐線は上野を10分遅れで出発すると水戸にはほぼ定刻通りの到着になる。

  38. m k

    京浜は高校時代使っていたけど、2分遅れても出してくれたから学校に遅れそうな時助けられまくった。

  39. KOKI

    上野東京ライン・湘南新宿ライン・副都心線
    乗り入れ路線が多く、一つ遅れたら全てに波及してしまう。

  40. 半狂乱アイ

    今はもう廃車になったけど、北陸本線で583系を改造して作った419系が朝のラッシュ時間帯に走ると、寝台特急仕様の狭い通路と狭いドアのせいで乗り降りに時間かかりすぎて遅延するのが恒例だった。特に電車通勤通学に慣れてない人が多い春ごろは酷かった

  42. taka 3110

    京浜東北線がワースト3以外なのは意外。
    乗る価値、運賃を支払う価値も無い路線の認識。
    JRの言い訳も聞き飽きた、俄な英語アナウンス入れるなら謝罪の勉強をしろと言う感じ。

  45. 向嶋茂森

    京浜東北線に関してはそれだけじゃないでしょう。
    一時期使っていましたが、鶴見～蒲田でやたら止まります。
    それも駅構内だけではなく線路上に問題が起こって止まっています。

  47. 三丁目分隊員

    京浜東北線を交通情報登録してるけど、平日に最低10件以上は飛び込んでくる。
    もう「ただいまの時間帯は正常に運行しています」だけでいいくらい。