鉄道は不通状態で来ず、代行輸送は朝夕の1日2往復だけ。
不通になってから3年経った今でも窓口営業が継続されている駅が九州にあります!
一体なんのために営業しているのか?
今回は実際に訪問してきました

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#新幹線
#九州
#きっぷうりば

34 Comments

  1. 豪雨災害のちょうど1年前に新八代から鹿児島中央まで乗ったんですよね。あれからもう4年も経ってしまったんですねえ。
    何とか復旧してもらってまた日本三大車窓やスイッチバックを体験したいものです。

  2. [B&Sみやざき号]🚌は嘗ての特急[おおよど]の現代版と云える▼ダイさん健脚ですね👍

  3. ダイさん
    人吉駅の駅弁の立売のおじさん、人吉駅が再開したら、また、お弁当買いたいです。

  4. 豊肥本線も復旧にかなり時間かかりましたし、肥薩線も復旧かなり先になりそうですね
    そして復旧したと思ったらまたすぐ別の路線がダメになったりして

  5. さくら号→みやざき号のスムーズな乗り換えも好きだし
    人吉インター停留所でみやざき号から産交バスに対面乗り換えできるのも好き
    hassenbaで産交バスから球磨川下りの船にスムーズに乗り換えられるのも好き
    ちなみに人吉インターからはくま川鉄道代行バスにもスムーズに乗れるから客車ホテルにもスムーズに行けて好き
    熊本県が公共交通にお金かけてるのが感じられる街

  6. まじでさくら401号は岡山発にしてほしい。前日の広島止まりのさくらも岡山まで行けるし

  7. 肥薩線が全線復旧出来る日が来ることを待ちつつ、少しレアな列車が来ないのに営業している人吉駅を堪能しましょう

  8. 自駅どころか自社線通らないきっぷでもそもそも自駅で運行してる列車無いから売ってくれるのか。

  9. 只見線も2011年7月の豪雨災害から全線運転再開まで11年かかった訳だけど、肥薩線の全線運転再開もそれぐらいかかるのかね?

  10. JR肥薩線・早く復旧して欲しい、JR九州は復旧工事を行うことはないのかな?

  11. 肥薩線全線と芸備線三次以北、
    線形も沿線事情もよく似てますね…。

  12. B&Sみやざき号は2週間前まての予約で博多-宮崎市内が片道5090円で、所要時間3時間くらいでさらに福岡市内の激混みをワープできるのでかなり便利だと聞いたことがあります

  13. B&Sみやざきですが、以前都城北から乗った事があって、その時は予約も何もしていない状態でも空席に乗せていただけましたので、途中の高速バス停から利用する場合には必ずしも席の指定が必要という感じではない様子でした(人吉ICの高速バス停も同じではないかと思われます)。

    もちろん、どなたかが記されてましたが、早めの予約で割引になる事は間違いありませんし、九州新幹線も合わせて利用するのであれば尚更という感じです。

  14. ネタバレなので改行

    人吉駅で発券した日付が「熊本地震(本震)」の日付・4月16日だった・・・・

  15. 駅弁売りの菖蒲さんの写真がちらっと写ってたかな?
    人吉駅近くの駅弁やまぐちさんの弁当を買いのも楽しみの一つです

  16. 昔付き合ってた子が球磨郡出身で里帰りについて行った事があって八代駅で車から降ろしてもらって肥薩線に乗り人吉駅で待っててもらった事があります
    滞在期間中にもうこんな貴重なチャンスはないかもとまた頼みこんで今度は人吉駅まで連れて行ってもらい吉松に回ってもらい人吉から吉松間乗りました
    わかったと了承してくれたけど全く興味ないだろうから何でそんな事するんだろみたいな感じで感情がないような何とも言えない返事でした

  17. 広島駅の新幹線のコンコース(?)の車のショールームみたいなのが
    めちゃかっこよいな、と感じました。首都圏の駅よりきれいですね

  18. 1度通過して以来直接行けてないけど、その後何度か入場券や記念乗車券を郵送依頼で買ってます。

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