GR カローラ抽選の結果は!? GR カローラ試乗トーク by 難波賢二 × 島下泰久

10 Comments

1. 

   熊谷光紘 2年 ago

   もし広報車があれば販売終了になるカムリのレビューお願いします。

2. 

   こむぎ 2年 ago

   シビックTYPERの一般公道試乗はしないのでしょうか？

   カローラとの比較が聞きたいです。
   それとも島下さん好みではない？？

3. 

   nekonotyaya 2年 ago

   中身は直列3気筒のせいで
   スポーツカーと言うより
   結果重視の競技用ベース車
   外見はただのW×B(ダブルバイビー)にこの金額ねぇ〜…
   MAZDAロードスターのFFベースGR-Fourで非力故に上品な2.0ℓ直列4気筒自然吸気(G20E-FKS的な)版のグレードが欲しいですねぇ〜

4. 

   bb4 H22A 2年 ago

   マニュアルヨンクターボでサイドブレーキレバーきっちりある車って他にないかな。楽しみな車ですね

5. 

   supra jza70 2年 ago

   MT＋ACCいいですね、GRカローラに限らずいつでもモデルであるんでしょうか？
   フロントシートのショルダー高い必要あるのかな？レース用４点以上のベルト使う人はシートフルバケに変えそうだし。

6. 

   渡辺厚志 2年 ago

   5ドアハッチバック&3ペダルマニュアルトランスミッションのスポーツモデル。

   1台所有で全ての用途を賄うにはベストな選択。

   私の相棒は1.5L自然吸気なので、日常域で扱い切れる感も強いですね。

   ACCとマニュアルトランスミッション組み合わせられるようになったのも技術の進歩。
   (その分の値段はするけれど)

7. 

   Mr. Boo!! 2年 ago

   抽選外れました(笑) GRヤリスより日常の使い勝手が良さそうなので、そちらを重視すると必然的にGRカローラになりますね。MTに不慣れな人がヒール&トゥや坂道発進に苦労しないのも良いですよね。

8. 

   Rvamine 2年 ago

   抽選に外れました！が、飛び出したベゼルの太いナビが気に入ってませんでしたので、今のうちにたくさん海外で売っていただいて、トヨタはMCする時は速いのでナビ周りMC後、国内カタログモデルとしてお願いします。

9. 

   ｓhindo ryo 2年 ago

   抽選に当たったはいいが未だにかみさんに金額を言い出せない私
   さらにはAT限定で免許センターに通い出した娘をMTに切り替えさせる仕事も待っている・・・
   とはいえ、ハイパワー４駆はレガシイB4RSK以来なので楽しみで仕方がない！

10. 

    丹下のおっさん 2年 ago

    兄さんら2人が、
    同価格帯の、シビックタイプRじゃなくこちらを選んだというのが、
    ほぇ〜という感じです。