2023年3月ダイヤ改正で通勤特急”信州”が朝に塩尻発長野行、夜に長野発松本行の2本が設定されました。
ただ2本とも臨時列車扱いで、お試しで設定された感が否めません。

今回は朝の塩尻発長野行を乗り通してきましたが、運行時間帯が微妙すぎるため、いつ消されてもおかしくないほどガラガラでした…
現時点は6月末まで設定されていますが、7月以降は正直微妙です。

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#ダイヤ改正
#特急
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25 Comments

  1. JR西日本だったら通勤特急らくラクはりまがある

  2. 我々の時代だと信州といえば上野〜長野の急行信州号でしたがまたここに信州号が復活した事に喜びはあります。
    でも、長野到着が9時だと通勤にはちょっと到着が遅いしあまり目的が見いだせないです。

  3. 3両編成が、かなり余剰になっているので、お試しで運転開始したそうです。

    6月30日までの平日運転だが、乗車率によっては、運転休止になるかも。

  4. 時刻表に記載もなく、到着時間も8時59分なので9時始業の会社には間に合わない。
    認知されにくく使いにくい。乗っていないのも道理としか・・・早々に消滅しそう。

  5. 単線だから仕方ないってこともあるけど、朝方の松本で6分停車は痛い。。。

  6. ダイさんの仰る通り、しなの号のない時間帯をカバーするはずなんですが、やはりダイヤ設定が悪いです。
    塩尻にいた快速はかつての「おはようライナー」のスジで189系→211系に置き換えただけのもの。
    松本7:30→長野8:49普通が前を塞いでいるから、これの前で設定できればよかったんですが。
    特急信州ができたせいで、特急料金回数券が大幅値上げされちゃいました。
    この回数券なら2号車指定席の空席に座れるのはいいんですけどね。

  7. 信州1号・2号共に北陸新幹線(特にかがやき)との接続が悪くてちょっと残念な特急です。
    東京へは特急あずさで西の方面は特急しなのでを促しているような絶妙なスジです。

  8. 211系長野色、最近までは某女児アニメで召喚されてたな…

  9. 常に余り気味だった付随車の有効活用やね
    ホームライナー的な形で使えれば不便ではなさそう

  10. お試しなのはわかりますが、E353が長野に行くってのも良いですよね

  11. あずさ5号で松本で基本9両を南小谷、付属3両を長野行に分けてほしいですね!

  12. 上野or大宮で見た169系急行[信州][妙高]には旅情を感じたものだが,長野県内完結列車では首都圏に無縁です😢😢

  13. この列車、中央道の高速バスの対抗策として飯田~長野あたりで運行したら結構、需要があるかもしれないですね!
    ただ、飯田線はJR東海管内だから、運用が難しいか・・・。