2021年は絶好調だったVOXYやハリアー、ヤリスの販売台数が、のきなみ減ってしまいました！一体何が起きているのでしょうか。
出演：杏仁さん弟、ラバー博士
カメラ：ジョージ
企画・編集：ラバー博士
・2021年販売ランキング
・2022年上半期ランキング
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48 Comments
ご覧頂きありがとうございます。おさらいの動画たちはこちらです。
・2021年販売ランキング
https://youtu.be/r6ghcaSH8Fw
・2022年上半期ランキング
https://youtu.be/GUMnBQmuzc4
今回も懐か楽しく観させて頂きました。
あんにんさん同年代なので分かるなー(๑˃̵ᴗ˂̵)
私も修理屋さんでしたので
個人的にはノアヴォクは上位種に当たるアルファードとの価格差が迫りすぎたのと、あのエクステリアじゃないかなぁ…と思ってます。
特にVOXYはやりすぎ感が…。
シエンタが先代の歌舞伎顔からランクアップした辺りでの推測ですが、ファミリーユースを意識した車種は、それに合った外観(マッチング)も大切なのかな？と。
軽含めコンパクトが比較的上位に目立つのは、単純に質感の向上もあるでしょうが、近年の不況(給料上がらない問題)も手伝って、車体の価格のみではなく、ランニングコストを意識するユーザーが増えたのではないでしょうか？
ムーブキャンバスの様に、明らかに系譜違っても車種名を継続させる為、シリーズ化してる車種もあるので、カローラのシリーズ化はまぁ良しと思ってます。昔からカローラバンとかありましたし。
トヨタの御家芸みたいなもん。
となると、クラウンのトータル販売台数がどうなるか…ちょっと注目。
うちのノアは去年の3月に契約して、今年の2月に納車でした。
あれだけ強かったプリウスがランクに入ってこないんだな
増税の加速が検討されすぎ
ノアヴォクシーも高級車に片足突っ込んだせいで窃盗団から盗まれる対象になったからそういうのが嫌な人からは敬遠されるようになったのかもね
ホンダも納期はかなり長くなるだけでなく、ナビを未搭載での納車を避けるため
に、代車のナビを取り外して、臨時的対応してました。(ディーラーでの実体験)
日本市場をちゃんと見据えて開発された車が国内で売れているという真っ当な結果かな。
でもトヨタ以外の車は、トヨタが出荷できないという敵失でようやく浮上した感が・・・ｗ
確かに大きい車の納期が遅い？身内が去年の夏にエクストレイルを契約しましたが納期は半年以上先と言われ、車検を受けなきゃだ〜と嘆いていました。故障や事故で買い替えを余儀なくされても新車がないなら中古車買うしかなくなりますね。このランキングに入っている車種なら比較的早く手に入るのかなぁ？
半導体の工場建てるとかコメントに出てるけど、じゃあなぜ今まで国産の半導体メーカーが居なかったのかをわかってないんだよね・・・
結論は儲からないから。半導体はいきなりグローバルバトルがデフォだから、コロナ禍の前までは国産だと採算が取れない。
しかも、工場を建てたとしても稼働までに数年の時間が必要。半導体は埃に弱く、クリーンルームの醸成にかなりの予算と時間が必要。
なので、例えコロナ禍から半導体の工場を建設しても稼働できるのは最短で５年後位かかる。
後2〜3年は半導体不足が続くだろうし、いま中東がキナ臭いから、そこで戦争が起きれば更に長引くよ。
トヨタの車は緊締が取りやすいからすき
ホンダ車はワイヤーやフックが干渉して緊締取りづらいから嫌い
特にフィット、9位の新型やつは最悪
ヤリス売れてるんだろうけど、SNSだとほとんど話題にならないな
購入層の問題？
かなり車が売れなくなってる😭
やっぱり、カローラがいるんだ😅
そもそも登録車が売れない時代だからね。軽自動車が進化しすぎた
杏仁クン、このオイボレが若い頃、ずいぶん昔の事を知っていますが、いったいいくつなの？
やっぱり日本は軽自動車か5ナンバーがちょうどいい！
トヨタグループの世界販売台数はそんなに減っていません。半導体不足というデマで日本に販売する車が減らされてるだけですよ。海外で売る方が利益大きいからね。日本人は洗脳されてるだけだよ。
半導体 足りなくなって他社品に置き換えを許容開始したけど
置き換えするにはこんな評価してくれとか注文が多くて
膨大なDRBFMやらされて終わる頃には需給改善してんじゃないのかなと想ったりする。
半導体不足なんじゃなくて
部品を日本に回してないだけなんじゃないの？日本なんて軽自動車しか売れないし、ほとんどの日本メーカーが国外向けの車ばっかりじゃん
アクアの新型ハイブリッドシステムってあまり話題に上がらないね
カローラシリーズの販売台数が合算だからどうこうって君らの調査力の無さが原因だらろ。
俺も子供が出来た→軽でいいから買わんと不便やな
3人目出来た→軽じゃ乗らんからヴォクシー買うか
やったからそら若い人は買わんよな笑
概要欄のBOXY、実はVOXYなんです…。
文句みたいですいません…。
今回の騒ぎで給与が激減で新車が購入出来ません。
ノアヴォク系はカローラと違い車種別集計ですし22年は半年分ぐらいしか販売期間がなかったので（先代モデルは21年に受注停止）不利だったのかな？
直近では合計で月1.2万台ぐらい登録されているので実際の販売台数はかなり上位に位置する車ですよね。
しかし。。。セダンが一台もない状況なんですね。
ランクル70の再再販決まったけど、納車5年待ちだってw
エグすぎ
アルファードは本来ならもっと売れてたんでしょうね。
モデチェン控えてるのに現行の受注残が解消できずディーラーも途中で受注停止してたみたいなので、この台数はアルファードの生産可能台数そのままの数字なのかも。
カローラがランク2位はうれしい！でも画像に
愛車のカローラアクシオが無いの悲しい。
考え方によりますが、通年で上位の車は7年後位に安値で買える車ランキングになりますかな？
販売台数が多い＝中古車が多くなるの図式で・・・
新車価格が低かったので中古のS13等が一回の給料で買えた時代もありましたね。
王さんや勝手にしやがれ、スルッとでてくる杏仁さん昭和40年代生まれ？
私は42年生まれですがどんぴしゃ話題。勝手に昭和50年以降に生まれた
方なのかな？と思ってました。年齢知りたい！
売れた車の理由を燃費だの、小さく取り回ししやすいだの挙げがちだけど、最後言ったように流行り病のせいやらなんやらで、購買層が貧乏になっただけじゃないの？
みんなお金あったら燃費無視して、大きい車買うんじゃないかしら？大きい車は事故しても生き残れる可能性は高い。
本体上がった、タイヤに各部品も上がった、半導体不足で買っても乗れるのは年後単位、し・か・も世間は物価高なのに給与の上昇が追いついてない。ここまでされて新車買えます？乗りたい、乗りたいよ。でも買いたいと乗りたいは別の話。
ホンダは作った車が売れずに在庫がダブついてましたからね。
トヨタは今乗っている車の車検時期に合わせて車を販売するという手法で営業をしています。
それで時間を稼ごうということなんでしょうけど、あまり評判は良くないですね。
自動車保険も減ってるのかな？
画面右にでもランキング台数表示していって下さい わかりやすいから
日本で全く納車できてないのに、世界ではさほど減ってないと言う事は、円安だから海外輸出をふやしたんじゃないですか？
なんか、ワクワクする車が最近ないんだよなー
国内需要なんてどうでもいいのです、作れないって事にしとけば価格交渉もしなくて良いのです!殿様商売!!!
海外向け製造しまくり、円安!内部留保…..
高い車が売れなくなったんじゃないですよラバー博士〜。受注停止や生産停止でミニバン系はかなり制限掛かってましたよ。
FITはLEDストップランプが糞眩しくてほんと迷惑。アルファードは前走られると前方が見えなくなって怖い。そんなでかい車日本には要らない
俺はノートは初代が一番デザイン、ボディカラーが好き。2代目以降は他社のコンパクトカーのデザインに寄せすぎ。
軽はそろそろ見直さないと。危険性を承知の上で買っている人は良いけど、少なくとも乗るならコンパクトカーでも良いから普通車を。停めてあった自転車が倒れただけで、傷どころかへこむって。。
分かりやすかったです。軽が一位というのは趣味嗜好の変化もあるでしょうが、やはり景気低迷が続いている事が大きいのでしょうね。
アルファードの台数が減ったのは、新型で買うの控えたのではなく、確か６月頃にはオーダーストップになったからと思います。
なんだかんだでトヨタがランキングに入っているの多いですね👍