※料金所で再加速の際の全開笑顔がすべてを物語ってます！
いよいよ一般道試乗です！
内外装＆使い勝手とあわせて御覧ください^^
カタログモデルになってくれること希望…☆
GRカローラRZ内外装使い勝手コチラ
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#GRカローラ #GR #TOYOTA #トヨタ #試乗
15 Comments
カッコイイ🤗 綺麗✨声癒される👼👍👍👍
おおー。ニュートラルを確認する為にシフトレバーを左右に動かすしぐさ懐かしいです。何十年もマニュアル運転してないな。
めっちゃめっちゃ美人
トヨタの４WDは確かにセリカやカルディナしか思い浮かばなかったなぁ
GC8やエボ9を乗ってた自分はシビックタイプRよりGRヤリスやGRカローラの方が魅力的です
お疲れ様です🙇♂☺カローラが2速で100㌔！とは🤯凄い時代になりましたねぇ😅それより優杏さんのジーンズ👖＋ニーハイブーツ👢カッコいい👍
最後まで見たけど、高揚感からいいクルマなんだって伝わりました。モリゾウエディションの試乗編も楽しみです
動画を見て益々GRカローラが欲しくなりました!あ〜ハズレたんだった😭
インプレッションありがとうございます😊
勝手に助手席で試乗しながら優杏さんの
贅沢な解説をお聞きしながらドライブしてる
ような妄想をしながらきいていました😂
優杏さんの的確で分かりやすいコメントで
とてもどんな感じなのかが良く分かります。
あぁーGRカローラ乗りたい！！😊
またのレビューを楽しみにしています！！
今出てる日本人のGRカローラ試乗動画で一番良かったです。
夏の納車が一段とたのしみになりました。ありがとうございました。
トークが滑らか。運転もお上手。
アレなナニを頬張る今井さんを想像しながら視聴できてgood！
今井さんの試乗の解説が一番分かりやすい。他の男性陣と違って客観的に説明してくれるので！
走りながら喋ると間違えたりするのは良く有るな
燃費を気にしなければ350PSでも出せるだろうが、ま～市販車だからパワーが足りないと思う人は買ってからイジってちょって処か
安定性を取るか軽さを取るかだが、俺だったら軽いGRヤリスだな
因みに米国での1/4マイル加速テストでは、GRカローラモリゾウエディションが頭デッカチのFFのタイプRに完勝だった スタート直後の差が大きい。
クラッチのミートだけで発進できるのは、iMTがアクセル煽ってくれるからで、エンジンのトルクがあるわけじゃないですよ
分かりやすいです。快適さがあるんですね。ヤリス4回試乗しましたがエンジン音がうるさいのが気になりましたが、カローラはどうなんでしょう。動画では静かだと話してましたが。一度、GRフォアの気持ちよさを感じてしまうとまた乗りたくなります。パワー感、運転のしやすさ、ハンドルとシートの質感の高さはヤリスで感じました。