2012年に引退した小田急電鉄の通勤車両5000形引退記念スペシャルムービーです。

35 Comments

  1. 8000系耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて耐えて!

  2. 5000形、喜多見~新宿でよく利用させて頂きました。アイボリーの車体に青帯が小田急らしくて最高でした。走行音も国鉄の103系に比べてはるかに静かで快適でした。

  3. 小さい頃は5000系はボロいしクーラーの効きが悪いから嫌いとか思ってたけどいざ引退するってときには何度も乗りに行ったなぁ、、、

  4. 昨日(2021/04/26)ロマンスカーミュージアムへ行ってきました。大変懐かしく感じました。いつか企画展などで5000や9000、2600を展示期待しています!コロナ禍で大変だとは思いますが頑張ってください!

  5. 2200形、30年
    2400形、29年で引退する中、2600形、4000形、5000形は、車体修繕を受けつつも20メートル級4ドア車として、40年近く活躍しました。
    小田急でこれほど長く大切にされた車両は、彼らが初めてでしょう。
    年少のころ、独独のドアチャイムと甲高いモーター音に耳を傾けて、とても不思議な車両だと思ってました。…そんなあなたが引退して9年。
    小田急最後の鋼製通勤電車、8000形もそろそろ年長は38歳。もう、6両3本はあなたの元に行ってしまいました。
    5000形、ずっとあなたを忘れません。今までも、そしてこれからも。
    8000形、末永くお元気でいてほしいものです。

  6. 京王線7000系が引退したらこのBGM流してほしい!

  7. 懐かしい。(新)4000形に置き換えて引退してしまった。

  8. やっぱり「小田急の顔」ってイメージがある

  9. 小田急に住んでた頃の5000形といえばやはりこの顔、(2600・旧4000形も)あの時代で現役車両として今残っているのは8000形と1000形だけに、
    2形式ともまだまだ一年でも長く走っていて長後!(小田急だけに・・・)

  10. 小田急顔もこれから何十年、いや何百年と引き継いで欲しい

  11. 物心ついた頃には数編成しか残ってなかった、藤沢で前4両に連結されてたのが懐かしい

  12. 幼稚園のころから、この電車に乗り、育った思い出が湧き出てくるから見るたびに泣ける。

  13. さよなら運行時私はまだ幼く、そのような運行が応募期間終了を期間終了間近に知り諦めていました。
    しかし、5000系が大好きで諦めきれなかった私は親にわがままをいいダメもとで当日応募ハガキを持ち新宿駅に向かいました。
    ハガキをその場で駅員さんに渡して、さよなら運行に乗車できないかと聞いたところ本当ならダメですがとまさかのオッケーをもらい、楽しんできてくださいと笑顔で送ってもらいました。 
    あの時、私の大好きであった5000系のラストランに滑り込みで乗せてくれた駅員さん、小田急さんには本当に感謝でいっぱいです。また、このような素晴らしい車両、社員をもつ小田急は日本一の私鉄だとつくづく思わされます。10年越しに5000系、駅員さん本当にありがとうございました!

  14. このラストラン動画から早10年。多くの車輌がまた運用から離脱してゆきましたが、旧5000形はS44に就役。ちょうど私が産まれた年であり且つ町田に住み出した時でもあります。
    こちらは現役続行中ですが、心の残像には今でも5000形が小田急のシンボルとしてそのままの姿でいます。