WRC RALLY JAPAN
Day3 SS11 NUKATA

No42 C・ブリーン
No44 G.グリーンスミス
No1 S. オジエ
No18 勝田貴元
No8 O. タナック
No69 K.ロバンペラ
No11 T・ヌーヴィル
No33 E.エヴァンス

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22 Comments

  1. 田舎の通学路🤣こう言うのは居た🤣
    でも優しい🤣うちの中学ヘル被らないと三日間歩き😂
    そう言う時は顔見て親から家まで送ってくれた🤣🤣
    ヌルヌルの苔道爆速で流してた🤣いまなにしてるのか

  2. 神ですか。
    昔のサイドブレーキがレバーの時は車好きなら誰でも出来た事なんですけどね。
    今じゃ、車が下手クソ保護で何も出来ない。
    サイドターンなんて、飛び出された時に車の向き変える最終手段なんですけどね。
    運転が上手くなりたいって = 危険回避能力を身に付ける事じゃないですか?
    危険回避能力の無いドライバーを保護する為に、普通で良いのに、車が介入し過ぎ。
    しかも、使い物にならない技術介入。
    迷惑でしかない。

  3. 何十年と住んでた年配の方達は、この場所でスピンターンで曲がって行く事にびっくりしてるんじゃないですかねw

  4. ヘアピンの倉庫の持ち主ひやひやしただろう

  5. 四駆だよね? どうやってやってんだ???
    FRならなんとなくわかるけど。FFもサイドブレーキの効きが良ければ。。

  6. 海外のような悪路も迫力あるけど、日常使い慣れた公道を爆走するのも地域住民から見たらすっごい迫力でしょうね~
    羨ましい!

  7. ナビの、ひとの説明すごいし、その対応するテクニックに、反応するドライビングって、素晴らしい。

  8. マンガなら「ギャギャギャーッ!」と擬音をあてるようなターンも、プロがやると何の抵抗も感じせさせず「スルッ」と曲がるんだなあ。

  9. ほんま迷惑なだけでした
    権力社会の日本は恐ろしいです

  10. 凄い。羨ましい。こんな農道というか里道みたいな日本の田舎のどこにでもある風景の中ラリーやったんだ。九州でもやって欲しい。地元の理解が相当ないと実現しないのだろうけど。