JR西日本は26日も京阪神を中心に列車のダイヤが大幅に乱れました。
JR西日本は26日の始発から通常運転とする予定でした。しかし午前6時45分ごろ、琵琶湖線の山科駅で起きた信号トラブルを皮切りに、隣の大津駅と、山陽線の英賀保駅でも車両トラブルが発生、最大120分の遅れが出ました。
さらに午前8時ごろには、指令所でダイヤの修正を行う際、運行管理システムの操作が集中したことでシステムトラブルも発生しました。一時、機能の一部が使えなくなったため、通常の運転計画に戻すのに時間がかかっているということです。
26日19時現在も列車に遅れが出ていますが、JR西日本はダイヤの乱れは順次、収束する見込みだとしています。
30 Comments
ダメな会社🙅♂️
尺西呪われとんのかなw
天気が悪いと思ったら、車両がぶっ飛んでsantrasの機嫌悪くて…()
今月に入ってからJR神戸線いつも通り遅れるの多いわ！
ほんまJRは使えん。地下鉄沿線の仕事に転職してよかった
他のルートを探しましょう。
あさっては大雪で運転見合わせの可能性ありと。雪降ったらすぐ止めそうだな。
＃産経新聞
宝塚線の遅延時にこの快速電車は関西学院大学のお客様が居られたため利用停止させて頂きました。
関西テレビのニュース番組で事件事故で滋賀県大津市の東海道線大津市大津駅の信号トラブル事故
元から阪急使ってる自分、勝ち組？
もう1週間くらい計画運休してシステムアップデートしろ。問題出るたびに場当たり的に対応しようとするから一向にトラブルが減らない。とりわけ雪害対策なんてのは雪が降る前に対策しておかないと、降ってから何とかしよういうのは土台無理があるやろ。
同じJRでもダイヤ乱れをなんとかしようとして、
最善を尽くす東海や東日本。
更に酷くして混乱させて最後は何がしたいのか訳解らん西日本。
もとは国鉄なのになんだこの違い。
平常時は新快速など便利なんだけど、異常時になると急にガタガタになるのよね。
人と機械は必ずトラブルが起きるものだから、落ち着いて対応して欲しいところ。
この件でまた、福知山のように社員に圧をかけるような会社になってほしくない
ニューヨーク地下鉄に、信号トラブルは頻繁です。
週の半分近く琵琶湖・京都・神戸線まともに動いてた日がない件
そもそも三社に分社化してるから不便。あと高速も
なんでもない時でも毎日遅延するから
通常運転なんかするわけないって知ってた
運賃は上げて回数券をなくして、顧客の信用もなくしたけど、とりあえず存在してるJR西日本。
圧迫した組織は崩壊する これは歴史が証明している
普段の日もよく遅れる。昔なんか毎日踏切の棒が折れたからって言ってた。今は急病人で止まる。止まってもしゃーないやん
学生わい、遅延証明書で公欠無双
もうＪＲ西日本全線廃止しろ！！
指令センターは大混乱だろうな。。
重なる時は重なるものです。
「また」って何だよ「また」って！
現場が必死で対応してるのによくそんな罵り言葉が吐けるもんだ！
SUNTRASの自立分散要素どこいった？中央管制が逝っても運行継続できるのがウリじゃねえの？
分岐凍結により一部機能不可
車輪の凍結により一部稼働不可
システムエラーにより一部運行不可
システム復旧作業により
一部車両運行不可
最近のJR西日本はなにかと多いよね
雪が大半やけど
今回のは
詰め込まれるとパンクしちゃうパターンね
ぐったぐだで草
ほんまにちょっとここ数日とかレベルじゃなくて、もうここ数ヶ月トラブルやらインシデントやらほんまにやばいと思うんやけど。
そろそろ大きいやつ起きるでホンマに。