本日もご視聴誠に有難うございます。
まずはお詫びです。いつも使用してるビデオカメラのバッテリーがまさかの充電不足で、急遽スマホで撮影しました。ビデオカメラとスマホではこれほどまでに違うのかと唖然としましたが、今回は我慢して頂きご覧頂ければ幸いです。
7：28南浦和行きから約1時間弱の撮影となります。
全体的に10分程度の遅延が生じています。
【関連動画】
・祝 ダイヤ改正後の通勤ラッシュ 湘南新宿ライン、横須賀線、相鉄線（埼京線直通）【西大井駅】東京都品川区
・通勤ラッシュ 乗車率180％越え！ 横須賀線＆湘南新宿ライン【武蔵小杉駅】神奈川県川崎市
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このチャンネルは首都圏を中心に混雑していると思われる路線、駅を鉄道のダイヤと見比べ通勤時間帯に重ね合わせ通勤ラッシュを検証していくマニアックな動画です。
暇つぶし、この先のお引越し、転勤、帰省、観光等様々な分野においてご活用いただける様
動画を作成しております。しかし至らない点も多数ございます為、視聴者皆様と共にチャンネル拡大を目指し日々励んでおります。
撮影は基本的に毎週【金曜日】に行い、土曜日に投稿するスタイルで活動しております。
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皆様のご理解とご協力をお願い致します。
※駆け込み乗車はおやめください。
※次の電車をご利用ください。
※お荷物をお引き下さい
＃通勤ラッシュ
＃京浜東北線
＃大井町
31 Comments
本数多い路線だと多少遅延してても来た電車に乗ればあんま影響ないw
7:28発の南浦和行きの後から遅れが起きたんですか
京浜東北線は首都圏の中でもかなり本数多い方なんですけどね…
早く11両にしてくれー(切実
もう京浜東北線は限界ギリギリなんだ
時刻表廃止 行き先は表示
防犯カメラ使ってＪＲが公式で公開して現状考えようよ
ホイッスルはちょっと引きますね…。
昔、プールで監視員してたとき、事故や救命などの緊急と、
迷子案内などの不急の二本の笛を使い分けていましたが、
いたずらで不急の笛と同じものを吹いた客が出禁になってました。
安全確認や緊急時にホイッスルを使う場合、
何ら責任を持たない客が発する合図はすべて誤報ですし、
区別がついたとしても一々どっちか考える確認するだけで、
とっさの判断や本来業務に支障をきたすことになるでしょう。
使ってない場合、ホーム上で無意味に大音量の笛を吹く迷惑客です。
大井町は最近入場制限をして整備してますよ。
10:19全て大井町線だと思います。
ホームドアが無い時は列の前が歩けないため、階段から入場規制がかかっていました。
島式ホ―ム１本という悪条件‼
混雑率300%って一体どんな世界なんだろうか？
インドや中国みたいなところかな。
ここは埼京線りんかい線までありますからね。
この駅、上り始発(品川新橋東京方面)がめちゃくちゃ早くて羨ましいです、草加は上り始発が遅いからせめて竹ノ塚に引っ越そうかなと毎日何時叶えられるか分からない野望に燃えています。
京浜東北線の女性専用車が160～170%と紹介していますが、体感では150%程度で他の車両だと180％くらいに感じるので、女性専用車は他の車両より20～30％程度少なく感じます。
なぜ、マスクさんがそう感じるのかといえば、女風な人の方が何故か奥に詰めたがらなく、ドア付近に混雑が集中しているからなんですね。
奥に行けば比較的スペースに余裕がありますよ。
大井町線からはりんかい線にも結構流れますよ。国際展示場まではまあまあ混みます。目黒線から大井町線。りんかい線新木場経由京葉線で新浦安に通っていた時によく乗りました。
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小池百合子が満員電車ゼロにすれば遅延しないだろう
流石 京浜東北線
一番本数が多いのは確か7:35～8:35で26本です。
川崎、横浜からの利用が多いなぁー
これでワンマン運転移行しようとしてるんだもんなぁ（汗）
5～10分の遅延で大混雑は首都圏では普通ですね。それにしても「まつ〇らじん」うるさいな（笑）
サブチャンネルで大宮の鉄道博物館はどうでしょうか？まだ行ったこと無いけど。
185系引退した。国鉄時代からの馴染み深い列車の引退は🚃ファンならずとも惜しまれる。お疲れ様です。
大井町いいですね。これからもドンドン撮影して下さい。大分ストックが溜まりましたね。今後、未開拓の駅見たいです。マネージャーさんと二人三脚で頑張って下さい。
痴漢とか凄そうやな笑
これって品川でどのくらい減るんですかね？
何十年もお世話になった大井町駅です。きつかったね。
朝、南浦和へ行く人が盛り沢山😅
8時頃は、混雑率が215%ですね。井の頭線の下北沢と同じくらい酷いですね。
東海道線が停まらない大井町、大森、蒲田ですらこの混雑ですからやはり京浜東北線は首都圏の看板路線ですね
来年から川崎で新卒として働く予定なので、有楽町から京浜東北線を使って行きますが、横浜方面はそんなに混んでないので安心してますww。