こんにちは。田舎テスラチャンネルのわさびです！ 今回はオーナー目線で日産サクラの良い！悪い！をレビューしていきます。 チャンネル登録よろしくお願いします！！ 【MYサクラの概要】 Xグレード、白内装、7インチディスプレイオーディオ、フロアマットのみ ◆twitter See more サクラ日産日産サクラ軽EV電気自動車 4 Comments Masamiya 3年 ago こんにちわ。走行モードの説明の時に全部で6パターンありますと仰っておりましたが、Bモードも併用すると12パターンの選択肢がありますね。まぁ大きくは6パターンですけど、私はエコのＢモードで常時走行してるので何となく書き込みました。Ｂのエコモードだとブレーキランプが付いたり消えたりしない（減速Ｇが0.20以下）ので周囲から下手くそな運転に見えない気がして選択してるのと実際に運転しやすいです。右下の運転モードボタンが押しにくい危険な位置なのでシフトノブを物理的にＢ→Ｄ→Ｂと動かすことでエコなら高速やバイパスならエコのＤでコースティング走行ができ、街中ではエコのＢで適度なワンペダル走行で楽ちんです。 文章での説明が下手くそですみません。長文しつれいしました。 SuperTechsan 3年 ago 8分から9分の説明が聞き取れません。バックグラウンドの音楽も邪魔しており、より聞き取りにくくなっています。音楽は消してもらった方がありがたいです。高齢者だけの問題かもしれませんが、前の動画では声が大きくはっきりと聞き取ることが出来ました。 tt 3年 ago ディスプレイモニターの場合、バックモニターは使えるのでしょうか？ f rc 3年 ago 購入する前に給電口がロック出来ないことを教えてもらえました？
Masamiya 3年 ago こんにちわ。走行モードの説明の時に全部で6パターンありますと仰っておりましたが、Bモードも併用すると12パターンの選択肢がありますね。まぁ大きくは6パターンですけど、私はエコのＢモードで常時走行してるので何となく書き込みました。Ｂのエコモードだとブレーキランプが付いたり消えたりしない（減速Ｇが0.20以下）ので周囲から下手くそな運転に見えない気がして選択してるのと実際に運転しやすいです。右下の運転モードボタンが押しにくい危険な位置なのでシフトノブを物理的にＢ→Ｄ→Ｂと動かすことでエコなら高速やバイパスならエコのＤでコースティング走行ができ、街中ではエコのＢで適度なワンペダル走行で楽ちんです。 文章での説明が下手くそですみません。長文しつれいしました。
SuperTechsan 3年 ago 8分から9分の説明が聞き取れません。バックグラウンドの音楽も邪魔しており、より聞き取りにくくなっています。音楽は消してもらった方がありがたいです。高齢者だけの問題かもしれませんが、前の動画では声が大きくはっきりと聞き取ることが出来ました。
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こんにちわ。走行モードの説明の時に全部で6パターンありますと仰っておりましたが、Bモードも併用すると12パターンの選択肢がありますね。まぁ大きくは6パターンですけど、私はエコのＢモードで常時走行してるので何となく書き込みました。Ｂのエコモードだとブレーキランプが付いたり消えたりしない（減速Ｇが0.20以下）ので周囲から下手くそな運転に見えない気がして選択してるのと実際に運転しやすいです。右下の運転モードボタンが押しにくい危険な位置なのでシフトノブを物理的にＢ→Ｄ→Ｂと動かすことでエコなら高速やバイパスならエコのＤでコースティング走行ができ、街中ではエコのＢで適度なワンペダル走行で楽ちんです。 文章での説明が下手くそですみません。長文しつれいしました。
8分から9分の説明が聞き取れません。バックグラウンドの音楽も邪魔しており、より聞き取りにくくなっています。音楽は消してもらった方がありがたいです。高齢者だけの問題かもしれませんが、前の動画では声が大きくはっきりと聞き取ることが出来ました。
ディスプレイモニターの場合、バックモニターは使えるのでしょうか？
購入する前に給電口がロック出来ないことを教えてもらえました？