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【マセラティ】価格に驚き!!｜MC20 内外装レビュー
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【マセラティ】価格に驚き!!｜MC20 内外装レビュー



スーパーカーのマセラティMC20　車の価格に驚いた理由とは？
今回は、名古屋の中区錦にあるマセラティの正規ディーラー【マセラティ名古屋】さんにお邪魔しています。
スーパーカーのオーナーでもあるノブレッセ社長と、ノブレッセayaちゃんが内外装のレビューをします。
また、マセラティ名古屋錦 YouTubeチャンネルでは、ayaちゃんも登場し、なんと試乗します！
女性目線でのレビューも是非、ご覧ください。
※動画の最後にリンクを貼っています。チャンネルURLは下記チャプター下をご覧ください。

【チャプター】
0:00 オープニング
0:17 はじめに
1:07 エクステリア紹介
6:07 ドアオープン
7:28 アクセルの位置が凄い
9:08 ライトチェック
9:55 エンジンルームオープン
11:13 インテリア紹介
16:01 車高上げ下げ
16:52 お値段発表

マセラティ名古屋 公式WEBサイト
https://www.maserati.com/jp/ja/dealers/nagoya

■NEWチャンネル【マセラティ名古屋錦】YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC-_c91axtRzSlFVLuMX9KLg

マセラティ名古屋 YouTube（今後、2ndチャンネルになります）
https://www.youtube.com/c/MaseratiNagoyaChannelMNC

●MUSIC1: https://otologic.jp/

●MUSIC2
Track: Olly Walker – Sorry (I Had To Leave) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.

25 Comments

  3. Syuji K Mk-Ⅱ(帰ってきたしゅーしゃん)

    スーパーカーのシングルワイパーはかっこいいけど大衆車のシングルワイパーになると「う〜ん･･･」になるのはわたしだけ❓(元ラクティス乗り)
    凄い軽快な走りを楽しめそうな車ですな‼️

  4. yunyun

    ウラカンevo RWDスパイダーの試乗お願いします！4WDより音が良いと思います!社長が4WDとRWD比較してどっち好みかも見たいです

  6. のっちゆう

    社長、あやちゃんお疲れ様です。

    マセラティのレビューありがとうございます。‼️🙇‍♀️

    インパネとガルウイングがかっこいいですね。‼️👍

    価格もやっぱり手の届かない値段でした。😅

  7. 31かみちゃん

    至るところでカーボンを使用していて、軽量ボディの走行性能がとても気になります。試乗動画見ないとですね！

  8. いまちゃん

    社長さんあやちゃんお疲れ様です。凄い車登場しましたね😱いやーカッコいい😃あやさまの試乗動画見ましたよ😊似合ってたなー😆サーキット走る姿みたくなりました😀

  10. フォールアウター松崎

    なんとも言えないクールなスーパーカーですね！
    でも、イタ車特有の右ハンドル仕様に伴うペダル位置問題は、メーカーの改善意志がない限り置いてけぼりの改善点かもしれないですね…😓
    そこはまでは設計上やコスパも含めて考えてないのかしら…

  11. もとひろ

    社長、ayaちゃんお疲れさまです😁
    マセラティに来てたんですね！😳普段、マセラティ名古屋さんのショールームの前通るから、凄い車ばっかりだから目がいっちゃいます😌マセラティ名古屋さんの所の試乗動画も見ました✌️試乗コースの景色がいつも見慣れた道ばっかりだったからもしかしたらすれ違ってたりして（笑）🤣いやー格好良くて凄い車でした！
    試乗お疲れさまでした🙇

  12. 昔美少年

    イチローさん🎵
    アヤさん🎵
    ノリちゃんさん🎵

    お疲れ様です🎵😀🎉✨

    マセラティ🎵V6 630PSで
    フルカーボン🎵
    凄いですね🎵😀👍️👏🎉✨

    マセラティ🎵は
    トレンドマークの
    ナマズで 可愛いけど
    MC20ドアが狭い場所だと
    開かなく為る感じで
    大変ですよね。😅

    でも
    サーキットは愉しそうですから
    買ちゃえイチロー🎵😀👍️
    ですね🎵😀🎉✨

    お話し変わりますけど…
    とあるYouTuberライダー🎵
    の方が250ccの二輪車で🏍️
    時速100km～160kmの
    タイムをGPSを使い
    10kg重い時と
    10kg軽い時と
    比べたら 変わらない事で
    急加速は変わらないから

    変わるのはゼロスタート🎵
    ブレーキポイント🎵と
    クリップポイント🎵
    だけらしい実験を為さられて
    おりました。😯🏍️

    結局 サーキットは突っ込み
    一番で 差が大きく違う事
    ですよね😯

    スバルが 得意な突っ込み
    速いコーナー速度維持するから
    ニュルでも速い事ですよね❓️🙄

    次も愉しみにしております🎵😀🎉✨

  15. aki4461

    こんにちは。やはり、V6ー3Ｌでコストダウンですね～。フェラーリやランボルギーニとは　エンジンが全く違います。汎用エンジンでコストダウンし　カーボンボディで　価値を高めています。良い判断と思います。m(_ _)m

  18. AK

    ジャンカルロ・ダラーラってまだ生きてたかな。
    道楽で（でもないか）F1やってフェラーリエンジンまで積んだりしちゃった爺さん。

  22. 飛鳥

    40年余り前のスーパーカーブームの時、回りは｢ランボルギーニ｣｢フェラーリ｣推しが殆どの時代に、私１人だけが｢マセラティ・ボーラ｣のファンだった時代が懐かしいですねo(^o^)o