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20 Comments
EV車両への補助金が終了した後にどうなるか。
給電口がロック出来ないことが安全性で不安❗️
ロック出来ないことをどう思います？
日産リーフは1台も爆発炎上していない世界でも珍しいクルマです。この違和感なくバッテリー車に乗れる安心感がサクラ選択の一助になっていると思います。
二輪駆動しかなくて車両価格で上位は２９０万、補助金あってもあり得ない。素朴な質問ですが、なんでエンジン車じゃダメなんでしょうか、リサイクルも環境負荷少ないよ。
近所の人買い物カーに買ってたな。
サクラ
購入した方の三割が、EV補助金すら知らなかったと！(笑)
まあ、EV普及なんちゃらよりも、EVで無くてはダメな所に売れてるらしい。
離れ小島や本当に過疎な地域とか？
一番は、近くにガソリンスタンドが無い((泣)
EV普及？
世界で一番普及してるノルウェーは、北極圏の国だから。
車のオイルが凍る問題に、永年悩まされてた(泣)
車のエンジンオイルが溜まる！オイルパンを温める為に、外部電源をどの家庭でも設置してた！
まあ外部コンセントね！(笑)
そこにEVが、出てきたから！
正に、ノルウェーの方々へ救世主現る(笑)
ノルウェーでのEVの普及は、凄まじい(汗)
だから、予期せぬ充電渋滞やら何やら！(汗)
でも、何れ解決させるかな？
問題が起これば、解決するのが人間だからね！
中国は？
永年の大気汚染の問題が、EV普及で解決の方向へ(笑)
空が綺麗に！
サクラとEV普及
だから、某大メーカーさんの進める！水素燃料自動車FCVの普及は、とても難しいのでは？
大都会では無いが！地方の都市部にすら水素燃料ステーションが、無い(泣)
我が仙台市に一基。
後は、隣の県の福島県と茨城県との境に一基のみ(汗)
まあ某大メーカーはFCVは、売る気が無いんだろうから(笑)
EVベンチャーさんですか？
我が仙台市にも、EVベンチャー企業は有ります。
商用車ですが、とても販売に苦労してます(泣)
まあ、日本で設計して中国辺りで作らせれば、有りかな？
参考になれば？
ドルフィン来るまでかも⁉️
100万以下にして☺️
補助金ありきでの自動車販売には大反対です！
ネットでは叩かれてますが街乗りぐらいならいいですよ 短距離なら
航続距離が最低でも１５０キロないと地方のスーパーまで往復で１２０キロとかだと無理です。
他者で航続距離が６０キロとかあったが地方では売れないと思う
三菱のev軽自動車を見た目と内容変えて販売してきたんやね
帰宅したら数日おきに毎日充電かぁ。。。
EVはなぁ……自宅に駐車場がなくて、月極駐車場を借りている身としては辛いなぁ……
憧れるんだけど……
日産サクラもいずれ当時は画期的なとなるのですね☺️
i-MiEV(M)に4年半乗ってます(中古購入)41ps/10.5kWhながら160Nmの大トルクが有難い…馬力よりトルクが大事っす(くっすんのインプレと同じ)。セカンドカー購入なのに快適で遠出に回りファーストカーにww電源取出が意外に役立ちます。電池容量の小ささは充電時間も短縮でき自宅電気の基本料金も安いです(電気屋目線)。SAKURA/eKXEVもいいけど…今あるi-MiEV(M)の電池性能(東芝SCiB)と後輪駆動(MR)のハンドリングには負けるかな?
とうとう日本で家庭用の本命の車が登場しましたね凄い
Xが先月納車されました。
乗り心地、動力性能共に凄くいいです。
深夜電力の時間帯にタイマー充電で電気代も抑えられるので燃料高騰の現在は良いですね。（車両は高いけど。）