角田裕毅が2023年も残留できたのは「幸運が重なっただけ」？
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
●元記事（RacingNews365）
https://racingnews365.com/why-tsunoda-is-lucky-to-keep-his-alphatauri-seat-for-2023
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20 Comments
オランダって割と反日な国だからキツめに言われるのかな？W杯で日本対オランダの時も酷かった様な記憶が？勘違いならスイマセン。
ガテさん、エンジンのことエンッジンと書いてたのには笑ったなぁ。誤字を楽しむ以外価値のないサイトですね。
この動画すらガテさんのPV増加につながりそうで。ホントに罪が深い。
マゴッツ、べケッツ、チャペルで合わせて27Gと仰った大英帝国のうましか息子を思い出したよ。
もう2年くらいガテ見てない、見る必要もない
GATEだけじゃない。
「海外メディアは…」しか載せていないTHE DI○ESTとかTHE ANS○ERとかも、ただ取材もせずに海外のよく分からんところの見解述べてるだけです。煽るようなタイトルつけて。
来年はマジで結果残さないとマズイよ
動画の内容と関係ないけど音質がめちゃくちゃ良くなってる！
ガテさん、Googleニュースの記事に出てくるの本当にF1にとっても有害だと思うんですけど、あれどうやったら外してもらえるんですかね・・・
まぁ角田アンチの大半は日本人だからなぁ、、、こんなクソ記事でも日本じゃウケちゃうのよなー
米家さんニコニコですね。嬉しいですね！
育成にライセンス持っている人がいない。
ハータもライセンス持っていない。
ガスリーは移籍したがっている。
この状況で角田選手をクビに出来ないよね。
それに元々ハータの件は、契約が残っているガスリーが移籍するって話から出てきた話で
代わりのドライバー用意できたら移籍を容認しますよって流れからハータの名前が出てきたわけで。
もし、特例でハータがライセンス取る事が出来てタウリに入ったとしても代わりにガスリー出て行ってしまうわけで・・・
朝日新聞みたいな記事だな。
安倍さんの国葬の献花の列が実際５ｋｍあったのを、安倍さんが嫌いなために１００ｍと書いた朝日の記事と同レベル。
これもマスコミを信用しなくなる典型例
我々にはメディアリテラシーがより一層求められるわけで
仮にレッドブルに昇格出来なくても、レッドブル降格のガスリー・アルボンが他チームでやれるんだから、粘り強くやればなんとかなるかもしれない。
ホンダがもう1チームにエンジン供給とかなれば、そこでとか。
ただ、一発速いを連呼されても表彰台が無いと説得力が無いのでドサクサに紛れてでも早い内に1回なんとか。
ガテさんの他の記事見てても誤字だらけで結構笑えますよねw
きっと眠い目こすりながらキー叩いているのかな、と。
昔のレッドブルのやり方なら、角田が逸材の場合、外様のペレスでは無くて角田を来年のレッドブルに乗せてたはず。最近のレッドブルは人材不足でドライバーに甘いのは事実。ジャンエリック・ベルニュがクビアトを圧倒してたのに解雇された2014年、クビアトを強引にスワップした2016年のレッドブルの強権的な人事はなんだったのか。
1年間の猶予を与えられるだけの実力と運がある。
日本人が活躍するのが面白くないと思うあっち系の人が書いているのかも
角田に誹謗中傷する奴らはどうかしてるわ😡⚡