相模鉄道 JR直通線 (JR東日本 品鶴線) 相模鉄道 12000系 各駅停車 新宿行

羽沢横浜国大→西大井 運転士手元を含めた画角・運転士目線に近い画角
00:16 羽沢横浜国大駅出発
12:23 武蔵小杉駅到着
17:14 西大井駅到着

※港北トンネル、生見尾トンネル内を編集しています

#前面展望 #女性運転士 #12000系 #JR東日本 #相鉄 #湘南新宿ライン #遅延 #並走

20 Comments

  1. 11:00 反対側の軌道上をJRの列車が来た際、指導教官?の方が手を挙げていた様ですが、運転室内の方々は相鉄の方ではなくJRの方々でしょうか?

  2. あと30秒は早くムサコに到着できたね。

    駅手前で詰まっているときは9割方先行列車は駅から離れていってどんどん間隔が開いてくんだから、信号機ギリギリまで詰めないと。。。

    (追記)
    さも女性を蔑んでいるかのようなコメントとそれに対するGoodボタンが押されているが、何を勘違いしているのか見習いの女性は添乗しているだけで運転していない。
    よってこの件に関して男だの女だのというアホな議論が発生する余地はないし、そのような発想を持ってコメントする人間こそ潜在的に女性を蔑んでいるのではなかろうか。。。

  3. E531系のウテシもタブレットを置いてたケド、最近はそうなの??ポイント故障で東急線方面に行くかと思ったwwwwww

  4. 相模鉄道とJR東日本は女性運転士が増えてきたので嬉しい。

  5. 武蔵小杉駅手前は、難しい区間なんですね。セクション有り、中継信号機停止現時有りで見てて難しそうだと思いました。

  6. 新鶴見の横を通る時いつも機関車や貨物列車の方が気になってわき見をしてしまう私には運転士は無理です。

  7. 相鉄本線では絶対見ることができない12000系の120km/h運転が見られて良かったです。

  8. 3:45 ここにホームを作れば利便性がかなり向上しますね。
    現在羽沢横浜国大からここに行くには、一旦次の停車駅である武蔵小杉まで行って、折り返し横須賀線で横浜まで戻り、再度折り返し京浜東北線北行きに乗らないとたどり着けません。
    運賃は現金170円(営業キロ8.8㎞)なのに、乗車距離が38.6㎞と運賃計算キロの4倍以上になります。

  9. じいちゃん東京離れて35年経つが、そうかそうか、今じゃ相鉄の電車が国鉄の貨物線走るようになったんけ?しかもこんな若いおなごが運転士に。

  10. 前面展望動画大好きです!映像がすごくキレイですネ✨これからも楽しみにしています。

  11. 電車も汽車も貨物列車も
    このレール繋ぎ目のカタカタカタがいいねー👍✌

  12. 途中まで女性が運転してるのかと思った…w
    男女垣根なく責任ある仕事につけるようになってきていて嬉しいですね✨

  13. 信号の指差確認を殆どやってないみたいやけど、今はこれでいいのか?